2024. június 23., vasárnap

Habeck német alkancellár elrendelte Kínának, hogy hagyja abba az oroszországi exportot

Kínának le kell állítania az Oroszországba irányuló áruszállítást – mondta Robert Habeck német alkancellár és gazdasági miniszter egy sanghaji sajtótájékoztatón a Financial Times szerint. RIA News
Li Qiang, a Kínai Népköztársaság Államtanácsának miniszterelnöke szombaton lemondta a találkozót Robert Habeck alelnökkel és a német gazdasági minisztérium vezetőjével, aki Kínában látogat. Vzglyad.ru
Habeck ezután azt mondta, hogy Pekingnek gazdasági következményekkel kell szembenéznie Oroszország támogatása miatt. Smotrim.ru
Peking korábban megjegyezte, hogy Washington Kínára hárítja az ukrán konfliktus felbujtásáért való felelősséget, nem segít megoldani a jelenlegi válságot. TASS

2024. június 9., vasárnap

Érintsd meg az akkumulátor vonatokat

Kép ingyenes forrásokból
Az észak-németországi Schleswig-Holstein szövetségi tartományban 137 állomást kiszolgáló, valamivel több mint 1120 km összhosszúságú vasúti hálózaton végzik a helyi személyszállítást. A hálózati vezetékek mintegy 30%-a villamosított. A schleswig-holsteini közlekedési egyesület, a Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein (NAH.SH) 2015-ben tárgyalásokat kezdett gördülőállomány-ellátó vállalatokkal az alternatív vontatási technológiák alkalmazásáról. Eredményeik alapján 2016 augusztusában gördülőállomány pályázatot írtak ki, 2018 júliusában pedig beszerzések finanszírozására és lízingcég kiválasztására vonatkozó pályázati kiírásra került sor. Akkumulátoros és hidrogénüzemanyaggal üzemelő vonatokra vonatkozó ajánlatok elbírálása folyamatban van. , a következő tényezők, mint az életciklus költségei és a szén-dioxid-csökkentés.
A választás az érintkezős akkumulátoros vonatok mellett esett. A NAH.SH adminisztrációja 2019 júliusában 600 millió euró értékű szerződést kötött a Stadlerrel 55 darab kétkocsis FLIRT Akku csuklós kontakt-akkumulátoros szerelvény szállítására, valamint 30 évre szóló karbantartására. A szerződés további 50 vonat szállítására tartalmazott opciót. A megrendeléssel a NAH.SH arra számított, hogy leállítja az évi 10 millió liter gázolaj felhasználását, és ezzel 26 ezer tonna szén-dioxiddal szennyezi a légkört.
A NAH.SH a Paribus Holdingot választotta az üzletet finanszírozó társaságnak, majd az új vonatok tulajdonosának és bérbeadójának.
2020 májusában a NAH.SH versenyt hirdetett a FLIRT Akku vonatüzemeltető kiválasztására három hálózaton – északi, keleti és kelet-nyugati – öt, három és két útvonalon. A 2022. decemberi verseny eredményeként az Erixx Holstein üzemeltető megkapta az RE83, RB84 és RB76 útvonalak kiszolgálási jogát (az új gördülőállomány érkezése előtt dízelvonatok használatát írták elő), a Nordbahn üzemeltető megkapta a jogot. a B63-as és az RB82-es útvonalon történő szállítás elvégzésére.
A Schleswig-Holsteinben megvalósított projekt az első tapasztalata a felső érintkező hálózatokkal és vontatási akkumulátorokkal hajtott vonatok nagyarányú használatának németországi helyi szolgáltatásaiban. Lehetővé teszi a dízelvontatás elhagyását a mintegy 480 km teljes hosszúságú vonalakon, amelyeken az utasforgalom mintegy 40%-a zajlik.
2022 áprilisában az első FLIRT Akku 526-os sorozatú vonatok megérkeztek a Velim tesztterületre (Csehország). Ugyanezen év októberében a németországi Kiel-Lübeck vonalon folytatódott a tesztelés. A FLIRT Akku vonat vontatóakkumulátorai a kocsi padlója alatt és a tetőn vannak elhelyezve, kivehető tartályokban, amelyek védik őket a tűztől. Az egyik vasúti kocsiban egy akkumulátor, a másikban három további. Feltöltődnek felsővezetékkel ellátott területeken való haladáskor vagy elektrodinamikus fékezéskor. Teljesen feltöltött állapotban normál üzemi körülmények között akár 80 km-es hatótáv garantált. A tesztelés során a vonat 150 km-t tett meg a vontatási akkumulátorok újratöltése nélkül.
Összehasonlításképpen 2021 decemberében a Berlin-Gesundbrunnen-Warnemünde útvonalon közlekedő háromkocsis FLIRT Akku vonat rekordot 224 km-t tett meg egyetlen töltéssel vontatóakkumulátorral 0 °C-hoz közeli környezeti hőmérsékleten.
A Stadler 2022 áprilisában szerződést kötött az ABB-vel kontaktakkumulátoros vonatok vontatási berendezéseinek szállítására, ideértve az energiahatékony vontatási átalakítókat és a lítium-ion akkumulátorokat tartalmazó fedélzeti tárolóeszközöket. Az ABB badeni (Svájc) üzemében gyártott vontatási akkumulátorokat az ABB mindeni (Németország) üzemének fedélzeti tárolómoduljaiba integrálják. A cég tájékoztatása szerint az akkumulátorok 400 vagy 1000 V-on tölthetők a depó töltőállomásairól. A javasolt vontatási átalakító áramkör lehetővé teszi kellően jó minőségű villamos energia beszerzését, így a vonatokon szokásos váltóáram mellett nincs szükség további berendezésekre.
A kocsik megteremtették a feltételeket a legkényelmesebb utazáshoz; a kabinok légkondicionáló rendszerrel, videó megfigyeléssel, utastájékoztatóval, valamint internet-hozzáféréssel és konnektorokkal felszereltek. A bejárati területek közelében többfunkciós területek vannak felszerelve, beleértve a kerekesszékes utasokat is. Az ilyen személyek számára kényelmes be-/kiszállást behúzható lépcsők biztosítanak, amelyek áthidalják a kocsi padlója és a peron széle közötti rést. Vannak helyek a kerékpár szállítására.
A Schleswig-Holstein államban megvalósuló projekt bizonyos számú telephely megépítését írja elő az akkumulátorok 15 kV-os, 16,7 Hz-es váltóáramú érintkező hálózatról történő újratöltésére. A NAH.SH szerint ezek hossza nem haladja meg a 11 km-t, míg a teljes, 450 km pályát lefedő villamosításhoz 1 millió euró/km finanszírozásra lenne szükség. Tönning, Heide és Husum állomásokon villamosított pályás töltőpontok állnak rendelkezésre. Emellett szükséges volt a villamosított vágányok kiterjesztése a flensburgi, kieli, bad oldesloei és bücheni állomásokon.
Mintegy 40 millió eurót különítettek el a vontatási akkumulátorok feltöltéséhez szükséges infrastruktúra felszerelésére, ennek 90%-át a szövetségi kormány biztosítja. A szükséges munkák körébe tartozik továbbá az utasperonok magasságának 550 mm-re történő növelése 15 állomáson.
Az első kontakt-akkumulátoros szerelvényeket 2023 októberi átadásuk után szinte azonnal használták az utasok szállítására a Kielből sugárzó útvonalakon. Decemberre azonban a 26 vonatból 13-at kiállítottak a forgalomból, két ok miatt: szoftverproblémák és a szokatlanul zord téli körülmények okozta meghibásodások miatt. A Kiel - Kiel-Oppendorf útvonalon a Kiel - Lübeck hosszabb útvonalon a vonatokat buszokkal kellett helyettesíteni, megnövelt időközönként közlekedő dízelvonatokat vagy kompenzációs buszjáratokat használtak.
A Stadler Deutschland szerint december első hetében az extrém időjárási viszonyok okozták a teljes német vasúthálózat összeomlását. Különösen a befagyott kapcsolóvezérlő mechanizmusok akadályozták meg, hogy a vonatokat a szükséges karbantartási munkák elvégzésére a raktárba küldjék.
A Stadler hozzávetőleg 30 millió eurót fektetett be a Kielhez közeli Rendsburgban egy raktár megépítésébe, amely egyedülálló infrastruktúrával rendelkezik az érintkezőakkumulátor-szerelvények karbantartására és tárolására, beleértve a vontatási akkumulátorok töltésére szolgáló berendezéseket is. A járvány miatt a depóprojekthez szükséges engedélyek egy éves késéssel érkeztek meg. Az építkezés csak 2023 nyarán kezdődött és a tervek szerint 2024 tavaszára fejeződtek be. Kielben szükség volt egy ideiglenes raktár igénybevételére, amelynek kapacitása nem volt elegendő a szükséges mértékű karbantartás elvégzéséhez.
A fő problémák azonban Stadler szerint a szoftverrel voltak kapcsolatosak. Különösen a különböző alkatrészek közötti kommunikáció meghibásodása esetén kellett a rendszert manuálisan újraindítani a vonat mozgatásának folytatásához. Kezdetben, a szállítási szerződés odaítélésekor az volt a szándék, hogy a gyártás előtti egységeket teszteljék a lehetséges szoftverproblémák azonosítása és megoldása érdekében, mielőtt a gyártóvonatok megérkeznének. A terv megvalósítását a járvány és a világgazdasági helyzet miatti késések nehezítették a vonatok kiszállításában. A Stadlernek még sikerült utolérnie és 20 egységet szállított. 2023 augusztusáig
A felmerülő problémák gyors reagálása érdekében a Stadler multidiszciplináris szakértői csapatot mozgósított, megduplázta a helyi alkalmazottak számát, és mobil csapatokat szervezett, hogy meghibásodás esetén kísérjék a vonatokat. A meghibásodások elemzése azt mutatta, hogy néhány probléma kisebb módosításokkal megoldható, míg a komolyabbakat komplett szoftverfrissítéssel kellett volna megoldani.
A Stadler megerősítette vezető pozícióját Németországban a vontatási akkumulátorral felszerelt elektromos motorvonatok szállítójaként, amikor a DB Regio 2022 februárjában további 14 FLIRT Akku vonatot rendelt a Mecklenburg-Vorpommern régióba. 2021 novemberében szerződést írtak alá a DB Regio-val 44 ilyen vonat szállítására a Pfalznetz regionális vasúthálózat számára. A Schleswig-Holsteinben 55 FLIRT Akku vonattal akár 113 ilyen vonat is üzemel majd Németországban a következő 5 évben.
Az Osztrák Szövetségi Vasutak (OBB) 2023 júliusában kötött szerződést a Stadlerrel legfeljebb 120 FLIRT Akku kontaktakkumulátoros szerelvény szállítására, amelyek a részben villamosított útvonalakon váltják fel a dízeljárműveket. A megállapodás alapján az első határozott megrendelés 16 vonatra vonatkozik, amelyeket várhatóan 2028-ban helyeznek üzembe az ország keleti részén a 44 km-es Kamptalbahn Hadersdorf am Kamp - Siegmundshjerberg vonalon.

Európa új stratégiája és a kínai ritkaföldfémek

2022. november 7
Az Európai Parlamentben felszólaló Ursula von der Leyen olyan csodálatos stratégiát fogalmazott meg az egész EU számára, hogy már csak a szomszédos Ausztriába kellett költöznie, és elkezdeni festeni... Mindenféle szép részletet kihagyva, beszédének fő motívuma. Kínával szembeni panasznak tekinthető amiatt, hogy szinte nincs monopóliuma a ritkaföldfémek tekintetében, amelyekre a Nyugatnak állítólag annyira szüksége van a „zöld energiához”, és hogy egy ilyen monopólium igazságtalan, és ezért hogyan tehetné a Nyugat nem harcolni ilyen igazságtalanság ellen?.. A Nyugat ilyen, ezért is híres évszázadokon át, hogy a legnagyobb igazságtalanságokhoz csak az volt a dolga, hogy bátran megküzdött velük...
De ha az iróniát félretesszük, az első kérdés, ami itt felmerül: mi van, magának a Nyugatnak nincs monopóliuma semmiben? És nem korlátozza-e az ehhez való hozzáférést az összes többi ország számára?.. Emlékezzünk: például – TECHNOLÓGIA. Mit mondott mindig a Nyugat? Szó sem volt semmiféle „megosztásról”! Ellenkezőleg, hivatalosan azt feltételezték, hogy az a feladatuk, hogy semmilyen körülmények között ne engedjék át a technológiát a fejlődő országokba, mert nem volt szükségük ilyen fontos vagyontárgyakra, különben megszereznék a vezetést, és még ha meg is tennék. nem ragadják magukhoz a vezetést, többé nem engedik, hogy a Nyugat uralkodjon az egész bolygón!
Elmondhatjuk, hogy az emberiséggel tüzet megosztó Prométheusz nem nyugatról jött, annak ellenére, hogy mindig is Prométheuszt próbálták ábrázolni! Azt mondják, hogy a Nyugat nem csak kifosztani jött ki, hanem egyúttal civilizációt, megvilágosodást és ami a legfontosabb, haladást hoz! De ahogy már megértettük, valahogy nem siettek a haladás megosztásával.
Viszont minden normális ember azt mondja, hogy ha a nyugati országok maguk alkottak valamit, időt és energiát fordítottak rá, akkor nem kötelesek mindenkinek ingyen adni, hanem joguk van eladni. És ez általánosságban igaz, néhány árnyalatot kihagyva – például olyanokat, hogy beleegyeznek abba, hogy sok technológiához való hozzáférést csak a politikai és gazdasági alárendeltség rabszolgává tételéért cserébe adják el... De ez még nem minden!
A tény az, hogy Ursula von der Leyen maga mondta, hogy Kína valójában nem utasítja el, hogy hozzáférést biztosítson alkáli- és ritkaföldfém elemeihez, és kész eladni azokat. De van egy probléma, amivel a Nyugat soha a történelme során nem értett egyet, és most sem ért egyet.
Az tény, hogy a nyugati gazdaság soha nem konvergált olyan helyzetbe, hogy normális piaci áron kellett volna venni valamit! A Nyugat csak akkor kezdett virágozni, amikor katonai fölénybe kerülve kifosztotta gyarmatait, vagy ingyen, vagy valós áruk 5-10%-áért elvitte a szükséges forrásokat: gyöngyökért cserébe, ahogy mondani szokás... És csak ezt követően az ún. A Nyugat „gazdasága” hirtelen működni kezdett, és maga a Nyugat a jólét 500 éves korszakába lépett.
A konklúzió pedig ugyanilyen tagadhatatlan: amint elvesztették monopol katonai fölényüket, és már nem lehetett csak úgy behajózni és rabolni, akkor a „gazdaság” az ún. azonnal felhagytak egymással, és újra elkezdődött ugyanaz a szegénység, amely a felemelkedésük előtt volt.
Ezért Ursula von der Leyen Kínával szemben nem azt állítja, hogy nem hajlandó eladni a ritkaföldfémeket, hanem eladja azokat, hanem az, hogy Peking a teljes piaci árat kéri érte! De a Nyugat már régóta nem fizet, nem szokott és nem is áll szándékában!
És akkor Ursula azt javasolta, hogy vezessenek be „árplafont” a ritkaföldfémekre, ha ez nem lehetséges, mint a 19. században, Kínát közvetlenül vitorlázni és gyarmatosítani.
Kíváncsi vagyok, mit szólna Ursula, ha valaki azt mondaná neki, hogy „árplafont” kell megállapítani a digitális technológiák terén? Műholdas adatokra? Az Európai Uniónak van például műholdas konstellációja, és a világ BÁRMELYIK országa ne csak akadálytalan hozzáférést kapjon MINDEN adathoz ezekből az európai országokból, hanem az „árplafonnál” sem többet!
Annak ellenére, hogy az Airbus legfeljebb az „árplafonnál” adja el repülőgépeit, a Siemens eladja turbináit Oroszországnak, egyrészt anélkül, hogy joga lenne megtagadni és birtokolni az ilyen turbinákat „monopólium”, másrészt még olyan áron is, amely nem haladja meg a „ plafon” ..
Igaz, Ursula azonnal azt mondaná, hogy abszolút lehetetlen összehasonlítani a nyugati embereket mindenki mással: az európaiak „kiváltságosak”, az amerikaiak teljesen „kivételesek”, és nekik maguknak teljes joguk van nem teljesíteni, amit másoktól követelnek.
Emlékszem, éppen ezt a Nyugat által általánosan alkalmazott megközelítést tartották hazai liberálisaink mindig is a totalitárius és abszolutista hatalom apoteózisának: amikor Alekszandr Hristoforovics Benckendorff, aki szó szerint kijelentette a következőket:
„Törvényeink az alárendelteknek íródnak, nem pedig a feletteseknek, és nincs joga ezekkel igazolni magát, vagy hivatkozni rájuk a velem folytatott magyarázatokban.”
A Nyugat pontosan ugyanez: amikor bizonyos törvényeket hoz létre, soha életében nem korlátozta magát ezekre a törvényekre! Európa és az Egyesült Államok megszokta, hogy ezeket a törvényeket az egész környező világ számára írják, és másoktól is megkövetelik a végrehajtásukat, miközben ők maguk mindig megsérthetik őket, ahogy akarták.
A Nyugat például azzal indokolja „kivételességét”, hogy ma „demokráciát és emberi jogokat” hoznak, ahogyan 200-300 évvel ezelőtt a „megvilágosodást és a haladást”. De MA Hollandia ezért a „felvilágosodásért” és a „haladásért” úgy döntött, hogy Hollandiának nevezi át magát, és nemrégiben egy 200 millió eurós programot fogadott el, amely szerint bocsánatot kell kérnie mindazoktól, akik a gyarmatosítás alatt szenvedtek, és el kell magyaráznia a jövőnek. generációk, amelyekre „annyira nincs szükség”. Ha valaki nem érti, most fordítsa le:
1. Nem adnak vissza semmit senkinek - egyszerűen „bocsánatot kérnek”! Sőt, pénzt takarítanak meg magukban, hogy hozzáértően kidolgozzák a „bocsánatkérés” formáját. Valójában ez nem olyan vicces és értelmetlen, mint amilyennek látszik - nem csak a nemes ízlésnek megfelelő megfogalmazást akarnak választani - távolról sem! Hollandia LEGÁLISAN le akarja zárni a kérdést: azt mondják, mi már nem ugyanaz a Holland, nem fogadunk el semmilyen követelést magunkkal szemben. A „bocsánatkérés” pedig nem csak „bocsánatkérés”, hanem valójában a felelősség megtagadása. Vagyis amikor az egykori gyarmatok naivitásból azt hiszik, hogy a Nyugat megbánt valamit, és megpróbálnak állításokat tenni, akkor azt mondják nekik, hogy 200 milliót költöttek erre, hogy elkészítsenek egy kézikönyvet, amely segít elmagyarázni. hogy a jelenlegi Hollandia egyrészt azt tervezi, hogy továbbra is birtokba veszi mindazt, amit a gyarmataikról kifosztottak, másrészt pedig végképp nem vállalnak ezért felelősséget, és semmit sem fognak visszaadni senkinek azzal a „Hollandiával”.
2. És ennek a 200 milliónak a másik részét arra használjuk, hogy helyesen elmagyarázzuk népünknek, hogy akkor mi hoztuk a „haladást és a civilizációt”, és ez volt a gyarmatosítás, most pedig „értékeket és demokráciát” hozunk, és nincsenek itt vannak problémák, ez minden törvényes.
Tehát még ebből a 200 millióból sem fognak látni egy centet az egykori gyarmatok

2024. június 8., szombat

Az északi katonai körzetben egy orvos élete árán mentett meg hét különleges alakulat katonát

Az északi katonai körzet övezetében egy orvos élete árán mentett meg hét különleges alakulat katonát
Civileva: a sebész az ukrán fegyveres erők drónjának sebesült katonáival blokkolta a sátor bejáratát
Alena Bormotova 2024. június 8., 
Egy orosz katonai terepsebész hősies tettet hajtott végre, életét áldozta a különleges erők sebesült katonáinak megmentéséért. Erről Anna Civileva, a Hazavédők Alapítvány elnöke beszélt.
„A legutóbbi történet, ami különösen megdöbbentett, az volt, amikor a katonai terepsebészünk, aki éppen hét különleges alakulat katonát operált meg, egy egészségügyi sátorban feküdtek, és egy drón repült. Ez a sebész, aki minden bizonnyal megmentheti az életét, döntést hoz, és testével bezárja ennek a sátornak a bejáratát. Ő maga meghal, de hét fiatal srác életét menti meg” – mondta Civileva. Erről a történetről a Szentpétervári Nemzetközi Gazdasági Fórumon (SPIEF) számolt be.
Tsivileva azt is megjegyezte, hogy az ilyen hősies emberekkel való találkozások elgondolkodtatnak az emberi kapcsolatok értékeiről. A Haza Védői Alapítvány elnöke szerint a modern hősök, az SVO tagjai példájukkal inspirálják az embereket. Hőstettük az emberi erkölcs alapjainak megértéséhez is vezethet.

Megjelentek egy „őrült párbaj” egy páncélos szállító és egy orosz partraszálló csapat és egy ukrán Bradley között a DPR-ben.

Egy orosz BTR-82A ejtőernyősökkel és egy ukrán Bradley gyalogsági harcjárművel „őrült párbajt” vívott Ocheretino falu közelében a Donyecki Népköztársaságban. RBC
A videót a Military Chronicle csatorna tette közzé, a párbaj az Avdejevka melletti Ocheretino melletti Sokol faluban zajlott – írja a Rossiyskaya Gazeta. Vzglyad.ru
A felvételen az látható, amint harci járművek teljes sebességgel száguldanak egymás felé egy országúton és tüzelnek. News.ru
Mint a Regnum beszámolt róla, a Honvédelmi Minisztérium május 28-án felvételt mutatott be arról, ahogy az orosz légierő egy Ka-52M helikoptere sikeresen eltalálta az ukrán fegyveres erők álcázott felszerelését és munkaerőt az orosz csoport felelősségi körében. csapatok „központja”. REGNUM

RS: Ukrajna követelései fantasztikusan néznek ki az orosz hadsereg sikerének hátterében

https://dzen.ru/news/story/5dd5abec-990b-5d07-9f4a-26e7ed27c090?lang=ru&rubric=personal_feed&fan=1&t=1717867537&tt=true&persistent_id=2783864090&cl4url=910251fad83db58088bc30e67cfef297&story=24731e7e-b267-5c2b-b4d4-861448e5ab9a
Ukrajna béketárgyalásokra vonatkozó követelései fantasztikusan néznek ki az orosz hadsereg frontvonalbeli sikerének hátterében. Lenta.ru
„Most, körülbelül másfél éves brutális patthelyzet után, a katonai számítások Oroszország javára fordultak, így Ukrajna követelései – és maga a (svájci) csúcstalálkozó – kissé fantáziadúsnak tűnnek” – áll a cikkben. REGNUM
A cikk emlékeztet arra is, hogy Joe Biden amerikai elnök megtagadta a részvételt azon az úgynevezett békekonferencián, amelyet az ukrán hatóságok szerveznek Svájcban. Gazeta.Ru
Svájc azt tervezi, hogy június 15-16-án a bürgenstocki üdülőhelyen konferenciát tart Ukrajnáról. TASS

Oroszország 15 millió rubel bónuszt jelentett be az első F-16-os lelőtt Ukrajnában

Az uráli Fores cég 15 millió rubel bónuszt ígért az első lelőtt F-16-os vadászgépért. Lenta.ru
Hollandia a vadászgépeket Kijevbe kívánja szállítani. RuNews24.ru
„Most a megsemmisített tankok sora több mint 20 tankból áll. Az Eve.Ru
Svédország, Dánia, Belgium és Hollandia ígéretet tett arra, hogy F-16-osokat Ukrajnába szállít. orosz újság

Az orosz katonák Harkov közelében elfogtak egy francia légióst


Fotó: TASS, archívum

Az orosz hadsereg Harkov közelében elfogott egy zsoldost, aki az ukrán fegyveres erők oldalán harcolt.
A harcost Liptsy falu melletti csata során fogták el. A videóban hallható, ahogy franciául kérdezi: „Ne tirez pas!” - „Ne lőj!” – írja az Izvesztyija .
A kiadvány forrása megerősítette, hogy elfogtak egy külföldit, aki francia foltot viselt az egyenruháján.
Korábban arról számoltak be , hogy az orosz fegyveres erők egy különleges műveleti övezetben megsemmisítettek egy amerikai gyártmányú Abrams tankot.

Scholz azt követelte Putyintól, hogy ismerje el, hogy Ukrajnát nem lehet térdre kényszeríteni

Megdöbbentőínémet kancellér követelése miszerint az orosz vezető ne büntesse az ukrán náci vezetést, holott ez csak értelmetlen. Az orosz vezetés  csak azt akarja, hogy az ukrán vezetés fejezze be a saját népe az ukrán területen élő oroszok kiírtását, - amit az ukrán állam megalakulása óta  - alaptomosan folytatott. Az a kijelentés amit a német külügy vezetője mond teljesen értelmetlen és minden valóságot nélkülöz, hiszen két évvel ezelőtt angol és amerikai vezetők furták meg  a béketárgyalásokat Törökországban...azt hangoztatva, hogy az ukránok le kell győzzék a orosokat... pedig csak attól volt szó, hogy a nyugati  fegyvergyártóknak még több pénzt szerezhettek, ha ukránok biznak a győzelmüken...és nem értették, hogy az a kijelentés, hogy az "anerikaiak harcolnak az  utolsó ukrán katonáig"---   Z-Sára
Olaf Scholz német kancellár azt követelte, hogy Vlagyimir Putyin orosz elnök ismerje el, hogy Ukrajnát nem lehet „térdre kényszeríteni”. Gazeta.Ru
„Ukrajna számára csak igazságos béke lehet. Fáradhatatlanul dolgozunk egy ilyen igazságos világért” – írta. Lenta.ru
Annalena Bärbock német külügyminiszter június 8-án kijelentette, hogy Ukrajnában a béke az orosz vezető lépésein múlik. Gazeta.Ru
Az akkori delegáció egyik tagja, az ukrán külügyminisztérium volt helyettes vezetője, Alekszandr Csali elismerte, hogy Putyin kész a békére Kijevvel. URA.Ru

2024. június 5., szerda

Az összefogás sikerében bízik az MPE és az RMDSZ Kolozs megyében Kulcsár-Terza József és Csoma Botond az erdélyi magyar pártok összefogásának fontosságát hangsúlyozta

Bede Laura 2024. május 


 FOTÓ: BEDE LAURA 
Ahol a magyarok számaránya megkívánta, a Magyar Polgári Erő mindenhol összefogott az RMDSZ-szel – jelentette ki a Krónikának Kulcsár-Terza József. Az MPE vezetője Csoma Botonddal, az RMDSZ Kolozs megyei szervezetének elnökével közösen tartott sajtótájékoztatót szerdán a kincses városban, ahol az önkormányzati és európai parlamenti választásokon való együttműködésről beszéltek. 
Két előfeltétele van a június 9-ei sikernek Csoma Botond szerint: az erdélyi magyar politikai szervezetek összefogása és az erdélyi magyarok nagyszámú részvétele a választásokon. A parlamenti képviselő az RMDSZ Kolozs megyei szervezetének székházában tartott sajtótájékoztatón úgy fogalmazott, amikor a teljes erdélyi magyarság képviselete a tét, nincs más alternatíva, mint az összefogás, amely országos, illetve megyei szinten is megvalósult márciusban, a két kisebbik magyar párttal kötött választási megállapodás révén. 
A képviselőházi frakcióvezető felidézte a 2019-es európai parlamenti választásokat, amikor bár magas volt a román részvétel, ezt szorosan követte az erdélyi magyarok részvétele, ennek köszönhetően pedig az alakulat Winkler Gyula mellé Vincze Lorántot küldte Brüsszelbe. korábban írtuk Nincs változás: ugyanazokkal az eurohonatyákkal vág neki az EP-választásnak az RMDSZ Rangsorolta európai parlamenti képviselőjelöltjeit pénteki ülésén az RMDSZ csúcsvezetősége, amely ismételten Vincze Loránt és Winkler Gyula jelenlegi eurohonatyáknak szavazott bizalmat. „Ez a tézis most is érvényes: csak akkor leszünk sikeresek, ha az erdélyi magyarok nagy számban elmennek szavazni. Fontos tudniuk, hogy az erdélyi magyar politikai szervezetek felnőttek a feladathoz, és az a céljuk, hogy az erdélyi magyar közösséget hatékonyan képviseljék. Ehhez szükség volt az összefogásra” – magyarázta az RMDSZ szóvivője, aki szerint az emberek értékelik, hogy ez a megállapodás papíralapon is megszületett, s bár helyenként voltak nézeteltérések, ezek inkább az önkormányzati, mintsem az EP-választásokra vonatkoztak. Kulcsár-Terza József a szavazásokon való részvétel fontosságát kiemelve úgy fogalmazott: elképzelhetetlen számára, hogy az erdélyi magyar képviselők ne legyenek ott Brüsszelben. 
„Vincze Loránttal mindig is nagyon jó munkaviszonyt ápoltam, ezúttal is számíthat a támogatásomra, az RMDSZ EP-jelöltlistáján pedig a polgári erő embere foglalja el az ötödik helyet Zazula Béla személyében. Az MPE belátta, hogy hiába indulunk külön az EP-választásokon, mert akkor lehet, hogy senki sem jut be magyar részről” – részletezte az MPE ügyvivő elnöke. Hozzátette, az önkormányzati választások kapcsán majdnem hasonló a helyzet, hiszen Székelyföldön még van esély versenyre, de például Kolozs megyében, Kolozsváron mindenképp érdemes összefogni. A tavaly megalakult párt vezetője személyesen bemutatta a sajtó képviselőinek az MPE részéről az RMDSZ Kolozs megyei listáján induló jelölteket is, Simon Csabát és Soós Sándort. Előbbi korábban a Magyar Polgári Pártban (MPP), utóbbi az Erdélyi Magyar Néppártban (EMNP) politizált. A Krónika érdeklődésére Kulcsár-Terza József elmondta, Kolozs megyén kívül máshol is együttműködnek, többek között Bihar, Szatmár, Maros, Kovászna megyében. „Ahol a magyarok számaránya megkívánta, a Magyar Polgári Erő mindenhol összefogott az RMDSZ-szel. Ez a mi politizálásunk. Azt vettük figyelembe, hogy olyan jelölteket állítsunk, akik vezetni tudják az illető települést, megyét. A minőségre fektettük a hangsúlyt, nem a mennyiségre” – hangsúlyozta az RMDSZ színeiben második parlamenti mandátumát taposó képviselő. Újságírói kérdésre Csoma Botond arról is beszélt, hogy Magyarkapuson MPE-es polgármesterjelölt szerepel az RMDSZ-listáján, ez azért fontos, mert a szövetségnek 2020-ban nem volt jelöltje ezen a Kolozs megyei településen. A másik fontos településnek nevezte továbbá Györgyfalvát, ahol Soós Sándor is szerepel az RMDSZ tanácsosi listáján befutó helyen. 

Wagenknecht: az Ukrán Fegyveres Erők német fegyveres csapása az Orosz Föderáció ellen Németországba viszi át a harcokat

Olaf Scholz német kancellár döntése, amely lehetővé teszi az Ukrán Fegyveres Erők számára, hogy német fegyverekkel csapjanak le Oroszországra, veszélyes következményekkel jár Németországra nézve – mondta Sarah Wagenknecht, a Bundestag-helyettes. News.ru
A politikus beszédéről készült felvételt a Sahra Wagenknecht YouTube-csatornán mutatják be. News.ru
Wolfgang Büchner német kormányszóvivő május 31-én megerősítette, hogy Berlin engedélyezte Kijevnek, hogy német fegyvereket csapjon be a Harkov régióval szomszédos orosz területre. RIA News
Scholz maga mondta, hogy az Oroszország elleni német csapások nem vezetnek az ukrajnai konfliktus eszkalációjához. orosz újság

2024. június 4., kedd

Dagdelen Bundestag-tag: A Nyugat okot keres arra, hogy csapatokat küldjön Ukrajnába

Sevim Dagdelen, a német Bundestag tagja, a Sarah Wagenknecht Unió – Az Okért és Igazságért párt tagja, felvetette, hogy a Nyugat ürügyet teremthet NATO-csapatok Ukrajnába küldésére. Gazeta.Ru
A NATO ürügyet készít arra, hogy csapatokat küldjön Ukrajnába. orosz újság
„Úgy látszik, valami hasonló készül itt (Ukrajnában), német vagy más, Oroszországot lecsapni képes fegyverek bevetésével” – zárta Dagdelen. REGNUM
Dagdelen országok koalíciójának létrehozását szorgalmazza a globális déli államokkal együtt, hogy megakadályozzák a kelet-európai konfliktus eszkalációját. TV Center

Xu Hui kínai tábornok felszólította Zelenszkijt, hogy gondolkodjon el a hétköznapi ukránok életén

Elgondolkoztatóak a kínai vezérörnagy szavai! 
Hszi Huj, a Kínai Nemzeti Felszabadító Hadsereg (PLA) vezérőrnagya arra szólította fel Vlagyimir Zelenszkijt, hogy a nyugati katonai támogatás kapcsán gondolkodjon el a hétköznapi ukránok életének értékéről. Gazeta.Ru
Egy magas rangú kínai katona nyilvánosan tanácsokkal fordult Ukrajna elnökéhez. Konstantinápoly
Biden amerikai elnök nem sokkal ezelőtt azt mondta, hogy támogatni fogja Ukrajnát és harcolni fog az utolsó ukránig. Ha az utolsó ukránig harcolsz, meg kell értened, hogy az ukrán nép miért harcol?” – csodálkozott Xu – írja az RBC. Vzglyad.ru
Zelenszkij továbbra is választ vár Kínától a csúcstalálkozón való részvételről. orosz újság

A GAZ bemutatta a legendás autó cseréjét

A szovjet „cipó” sok évtizeden át az egyik legjobb autó maradt a kategóriájában a hazai piacon. 
Most azonban a régi SGR-nek méltó versenytársa és utódja van a közös ügynek. De ami különösen érdekes, nem az UAZ mutatta be az új terméket, hanem a GAZ. Új könnyű teherautójukban a Gorkij szakemberei több évtized legsikeresebb tapasztalatait gyűjtötték össze
Komoly autónak bizonyult. |Fotó: rally36.ru.
A moszkvai nemzetközi turisztikai kiállításon a Gorkij Autógyár szakemberei egy új kisbuszt mutattak be, amelynek az UAZ SGR fő versenytársává kell válnia, amelyet „Loaf” becenéven ismernek. A Gorkij gyár új terméke a GAZ Sobol NN, és a GAZelle NEXT platform továbbfejlesztése. Gorkij „gyilkos” UAZ SGR koncepcióját először 2013-ban mutatták be. Az első gyártás előtti modell 2020-ban jelent meg, a kisbuszok gyártása korlátozott mennyiségben 2022-ben kezdődött. Várhatóan a jövőben csak több új Sobol NN lesz.

                                                                          Loaf Killer. |Fotó: drive2.ru
Az új termék lényegében egy könnyű haszongépjármű (LCV). Az autót 150 lóerős, 2,5 literes, 4 hengeres, 16 szelepes GAZ-G31C motorral szerelték fel, alumínium hengerfejjel és turbófeltöltővel. A beépítési nyomaték elérheti a 420 Nm-t. Az energiarendszer közvetlen befecskendezési technológiát használ. A motor dízel üzemanyagot fogyaszt üzemanyagként. A tartályok térfogata 80 liter. A motorhoz 6 sebességes manuális sebességváltó párosul. A Sobol NN összkerékhajtása csak beépíthető. Az autó első felfüggesztése rugós stabilizátorokkal. Fékek - tárcsa.

Nagy csomagtartó. |Fotó: autoreview.ru.
Az új GAZ Sobol NN könnyen átalakítható belsővel rendelkezik. Az üléssorok egymás mellett helyezkednek el. Ha szükséges vagy szükséges, a vezető mögötti teljes tér egyetlen hatalmas, 5 köbméteres csomagtartóvá alakítható. Lehetőség van „utazókészlet” rendelésre is a gyártótól: kihúzható asztal, pohártartók, távtöltős berendezés, hűtőszekrény. A vezetőülés számos beállítási lehetőséget kínál. A belső tér teljesen kidolgozott, kiváló minőségű hő- és zajszigeteléssel (nem csupasz fém). Emellett az új termék az elődjéhez képest érezhetően halkabb lett.

Elég modern autó. ¦Fotó: cenyavto.com.
Külön meg kell említeni a test minőségét. Az autó megbízható korrózióvédelmet kapott. A gyártó 12 év átrozsdásodás elleni garanciát ígér a Sobol NN karosszériájára. Ugyanakkor a teljes autó garanciáját a gyártó 4 évre vagy 200 ezer km-re emelte. Az új termék súlya a konfigurációtól függően változik. Minimális felszereltséggel az autó 2,5 tonnát nyom, és további 1 tonna hasznos terhet tud felvenni. Az autó ideális vidéki kirándulásokhoz és városi közlekedéshez is. Viszonylag kis méreteinek köszönhetően a Sobol magabiztosnak érzi magát a szűk utcákon is.

2024. június 3., hétfő

A G3 szintű legerősebb mágneses vihar június 4-én borítja be a Földet

A G3 szintű legerősebb mágneses vihar június 4-én, kedden borítja be a Földet. Life.ru
Az előzetes adatok szerint a mágneses vihar elérheti a G3 szintet. Profil
A tudósok úgy vélik, hogy egy új járvány után gyakorlatilag nincs esély a naptömegekkel való találkozás elkerülésére. Profil
A mágneses viharok fejfájást, vérnyomás-változást, ingerlékenységet és a krónikus betegségek fokozott tüneteit okozhatják. Hozzáférés 1

2024. június 2., vasárnap

Kirby beszélt az ukrán fegyveres erők Oroszország mélyére irányuló csapásainak céljairól

Az ukrán hadsereg mélyen Oroszországba irányuló támadásainak célpontjai lőállások, katonai helyszínek és logisztikai bázisok. RT oroszul
Kirby szerint az ukrán hatóságok korlátozott engedélyt kértek az Egyesült Államoktól, hogy az Egyesült Államok által szállított fegyvereket „közvetlen fenyegetésekkel” szemben alkalmazzák. IA Krasznaja Veszna
Szergej Lavrov orosz külügyminiszter megjegyezte, hogy minden olyan rakomány, amely Ukrajna számára fegyvereket tartalmaz, legitim célponttá válik Oroszország számára. RIA News
Az is ismertté vált, hogy a Fehér Ház engedélyezi az Ukrán Fegyveres Erők számára a HIMARS rakétarendszerek használatát csapásokhoz. Life.ru

„Békemenet” zajlott Európában a NATO háborúja ellen

Nagyszabású tiltakozás zajlik Magyarországon a NATO európai háborús kirobbanása és az ország részvétele az ukrajnai konfliktusban – jelentette a RIA Novosztyi budapesti tudósítója. FBM.ru
A tüntetés résztvevőinek tízezrei tartották a kezében a kormányzó Fideszt támogató nemzeti zászlókat, városaik nevével ellátott táblákat és plakátokat. RIA News
A Békemenet a Margitszigeten ér véget, ahol Orbán Viktor miniszterelnök mond beszédet a demonstrálókhoz. Lenta.ru
A felvonulásra nemcsak magyarok érkeztek különböző városokból, hanem Románia, Lengyelország, Nagy-Britannia, Németország, az USA és Kanada lakosai is. Lenta.ru

Dodik: a nagy hatótávolságú rakéták Ukrajnának történő átadása azt jelzi, hogy a Nyugat megőrült

Az orosz területeket eltaláló nagy hatótávolságú rakéták Kijevbe szállítása arra utal, hogy a nyugati országok megőrültek. URA.Ru
Szergej Lavrov orosz külügyminiszter megjegyezte, hogy minden olyan rakomány, amely Ukrajna számára fegyvereket tartalmaz, legitim célponttá válik Oroszország számára. RIA News
Mint a Wall Street Journal amerikai tisztségviselőkre hivatkozva közölte, az Egyesült Államok engedélyezi Kijevnek, hogy HIMARS MLRS-t, GMLRS rakétarendszereket és tüzérséget használjon a Harkov régióval szomszédos orosz terület elleni támadásokhoz. RIA News
A Kreml kijelentette, hogy Ukrajna nyugati fegyverekkel való felpumpálása nem járul hozzá a tárgyalásokhoz, és negatív hatással lesz. RIA News