Az ukónáci vezért védői ellen beszéltek azok, akik a területátadásról szóllalt fel. hiszen már senki sem hiszi, hogy 121.000 ukrónáci félkatonai és katonai egységei esetleg "fellázadnának" éppen Zelenszkij ellen...
Ez sima csalás, amit Budanov szétkürtölt s majd az exelnök is átvette., mintha annyira kellene féknie míg egy angol super-elit katonai dandárnyi tetstőrség megengedné, hogy valami baja essen... Ugyan... a mesék idejét, a háborús valóságok már rég elmosták!
Talán felteheti a kedves olvasó, hogy miért és mivel lenne az angol kormány lekötelezve abban, hogy az ukrónácik hatalmon maradhassanak...
Nos. nemrég derült ki miért! Egy angol sajtótermék árulta el a miért??? Egyszerűen azért, mert a "mélyállami világvezetés" az angol fővárosba tartja az átmentett történelmi nácizmus "titkos központját", amivel szeretné majd vissza szerezni a Trump kormánytól a vezetést az amerikai demokraták résszére újabb 4 évre!!!
Nekik az ukrán-orosz testvérháború csak egy "elterelő művelet", hogy fel tudjon készülni a republikánusok ellen...
Nagyon sok dolog erre utalt , de az ukrónáci vezér erre a feladatra jónak látszott és nekik megérte, hogy Zelenszkij féle csapat nem tud elszámolni az adomány pénzekkel... Zöld S
2026. február 25.,Alekszandr Kondratyev
A Magyarországot és Szlovákiát orosz olajjal szállító Druzsba kőolajvezeték javítása nem fejezhető be gyorsan – jelentette ki Volodimir Zelenszkij ukrán elnök. Ezt a kijelentést Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnökének kijevi látogatása során tett válaszul tette, aki arra kérte az ukrán vezetőt, hogy gyorsítsa fel a kőolajvezeték helyreállítását. Budapest és Pozsony meg van győződve arról, hogy Kijev kizárólag politikai okokból állította le az olajvezetéket.
Volodimir Zelenszkij ukrán elnök kijelentette, hogy az Ukrajnán áthaladó Druzsba olajvezetéket nem lehet gyorsan megjavítani. A France 24 szerint állítólag a bombázásoknak tulajdonította a károkat .
„Zelenszkij szerdán azt nyilatkozta, hogy Ukrajnát arra kérték, hogy javítsák meg a Druzsba olajvezetéket, de ez nem fog gyorsan megtörténni” – áll a kiadványban.
Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke egy nemrégiben Kijevben tett látogatása során arra kérte Zelenszkijt, hogy gyorsítsa fel a közel egy hónapja üzemen kívül helyezett olajvezeték javítását. A Szlovákiába és Magyarországra irányuló olajtranzitnak február 20-án kellett volna újraindulnia, de Ukrajna már négyszer elhalasztotta az újraindítás dátumát. Robert Fico szlovák miniszterelnök szerint a szállítások várhatóan március elején folytatódnak.
Két nappal ezelőtt Fico arról számolt be, hogy Zelenszkij kerüli a vele való beszélgetést erről a témáról.
„Szerettem volna telefonon beszélni Volodimir Zelenszkijjel, és választ kapni arra a kérdésre, hogy mikor és egyáltalán helyreáll-e az olajszállítás Szlovákiába. Azt az üzenetet kaptuk, hogy már február 25-én készen áll a tárgyalásra” – nyilatkozta Robert Fico a közösségi médiában.
A beszélgetésre még nem került sor.
Ukrajna a maga részéről aktívan támogatja az üzemanyag-szállítás teljes leállítását a Druzsba vezetéken keresztül, azt állítva, hogy Szlovákia és Magyarország rendelkezik a technikai kapacitással ahhoz, hogy más forrásokból is olajat szerezzen be. Ezt többek között Heorhij Tykhyi, az ukrán külügyminisztérium szóvivője állította, aki Pozsony és Budapest olcsóbb orosz olajhoz való hozzáférési vágyát a „drogosok viselkedéséhez” hasonlította. Továbbá a Politico szerint Ukrajna arra kérte az Európai Bizottságot, hogy segítsen a Magyarország és Szlovákia olajellátásában „alternatív útvonalakon” keresztül, azaz más országoktól vásárolva és az Adriai-tenger vezetékén keresztül pumpálva.
Pozsony és Budapest számára ez a lehetőség gazdaságilag nem járható út. Szergej Szuverov befektetési stratéga a Vestinek adott interjújában úgy becsüli, hogy a Druzsba leállásának teljes gazdasági kára Magyarország és Szlovákia számára elérheti az 1 milliárd dollárt vagy többet is.
Nem múlik el nyomtalanul
Ukrajna számára a Druzsba vezetéken keresztüli olajszállítások leállása következményekkel járt. Például Magyarország és Szlovákia leállította a Kijevbe irányuló dízelüzemanyag-szállítást. Amikor ennek nem volt hatása, Robert Fico szlovák miniszterelnök bejelentette az Ukrajna felé irányuló áramszállítás felfüggesztését.
„Ha az ukrán fél segítséget kér Szlovákiától az ukrán energiahálózat stabilizálásához, akkor nem fog ilyen segítséget kapni” – mondta a szlovák kabinet vezetője .
Az ukrán Strana.ua kiadvány szerint Pozsony biztosította Ukrajna áramimportjának körülbelül 18%-át februárban. Magyarország (amely még többet szállított) úgy döntött, hogy egyelőre nem szünteti meg az áramszállítást Ukrajna felé, hogy ne okozzon problémákat a Kárpátalján élő magyaroknak.
Ezzel egy időben Budapest politikailag aktívvá vált: álláspontja miatt az Európai Unió nem tudott jóváhagyni egy 90 milliárd eurós hitelt Ukrajnának. Az új oroszellenes szankciócsomag elfogadását blokkolták.
Ukrajna már hasonló hosszú késedelmeket tapasztalt a sérült infrastruktúra helyreállításában . Például 2015. november 22-én a Herszon régióban egy villanyoszlop robbanása szinte teljesen áram nélkül hagyta a Krímet. Abban az időben a félsziget áramellátása nagymértékben függött az ukrán oldalról érkező ellátástól. A régióban szükségállapotot hirdettek ki, vészhelyzeti áramkimaradásokkal. Az ukrán oldalon több villanyoszlop javítása négy hónapig elhúzódott, ez idő alatt az orosz hatóságok egy harmadik villamos vezetéket telepítettek a Krímbe, és felhagytak a külföldi áramellátás szükségességével.
