2022. augusztus 09., Alisa Andreeva
Global Look Press
Augusztus 4-én Ukrajna leállította a Druzsba vezeték déli ága mentén Magyarországra, Szlovákiába és Csehországba tartó orosz olaj tranzitját. A Transneft orosz cég kifejtette, hogy az uniós szankciók miatt nem tudják fizetni az Ukrtransnafta szolgáltatásait. Az Ukrajnával kötött olajtranzit-megállapodás 2030. január 1-jéig érvényes, azonban az ukrán fél csak 100%-os előrefizetéssel végzi a szállítást. A MOL magyar olaj- és gázipari társaság felajánlotta, hogy fizeti az alapanyagok tranzitját.
Az ukrán Ukrtransnafta cég leállította az olajszivattyúzást a Druzsba olajvezeték déli ágán. Rajta keresztül szállítják az alapanyagokat Csehországba, Szlovákiába és Magyarországra. A Transneft az európai szankciók miatt nem tudott fizetni a tranzitszolgáltatásokért.
Sajtótitkár, a Transneft elnökének tanácsadója, Igor Demin elmondta, hogy a szivattyúzás a Druzsba déli ága mentén augusztus 4-én 6 óra 10 perckor teljesen leállt . Ugyanakkor a szokásos módon folytatódik az olaj tranzitja Fehéroroszországon keresztül Lengyelországba és Németországba.
„Az Ukrajna területén történő tranzit fizetésekor a pénzeszközök visszakerültek a PJSC Transneft számlájára. A fizetéseket szolgáltató Gazprombank arról értesített bennünket, hogy az uniós szabályozás, azaz a hetedik szankciócsomag bevezetése miatt a befizetés visszakerült” – mondta a Transneft szóvivője.
A tranzitre szánt pénzt július 22-én küldték el.
Demin tisztázta, hogy az Ukrtransnafta 100%-os előrefizetés alapján nyújt szolgáltatásokat . Az ukrán cég "pénztárbizonylatok hiánya miatt" leállította a szállítást.
A Transneft arról számolt be, hogy az európai levelezőbankok "már nem jogosultak önállóan dönteni egy adott művelet végrehajtásának lehetőségéről".
A cég szerint a banknak most engedélyt kell szereznie az országos felhatalmazott állami szervtől annak megerősítésére, hogy egy adott tranzakció nem tartozik a tiltottak közé.
„A helyzetet bonyolítja, hogy az európai szabályozók még nem alakítottak ki egységes álláspontot a különböző joghatóságokban működő bankok cselekvési algoritmusairól, és nem dolgoztak ki eljárást ezen engedélyek kiadására” – jegyezte meg a Transneft.
A cég biztosította, hogy alternatív módokat keres az Ukrajnán keresztül történő olajtranzitszolgáltatások kifizetésére. Arról, hogy nem megy át a pénz, és nem lehet fizetni, a Transneft tájékoztatta az Orosz Föderáció Energiaügyi Minisztériumát és a Csehország, Szlovákia és Magyarország irányába üzemanyagot szállító hazai szállítmányozókat is.
A szállítások leállásáról szóló hírek miatt a Brent olaj jegyzése több mint 1,5 dollárral hordónként 97,8 dollárra emelkedett. Az amerikai WTI szintén 1,29%-kal 91,9 dollárra emelkedett.
A Druzsba vezetéken keresztül szállított olajra nem vonatkoznak uniós szankciók. A többi orosz olajjal szemben az európai országok a hatodik szankciócsomag részeként embargót vezettek be.
2019 decemberében a Transneft és Ukrajna 2030. január 1-ig meghosszabbította az olaj Ukrajna területén történő átszivattyúzására vonatkozó szerződést. A Druzsba olajvezeték a fehéroroszországi Mozyr városon halad át, és ott északi és déli ágra oszlik. Az északi ág Fehéroroszországon és Lengyelországon keresztül Németországba, a déli ág Ukrajnán keresztül Szlovákiába, Csehországba és Magyarországra húzódik.
Magyarország fizet
A legnagyobb magyar olaj- és gázipari vállalat, a MOL megkezdte a tárgyalásokat az Ukrajnán áthaladó olajtranzit fizetésének átvállalásáról – közölte a társaság sajtószolgálata az Interfaxszal. Amint azt a sajtószolgálat megjegyezte, a társaság úgy tudja, hogy az olajszállítás leállt a bankok technikai problémái miatt, amelyek az orosz fél tranzitdíjfizetésével kapcsolatosak.
„Annak ellenére, hogy a MOL-nak több hete van olajtartaléka, a társaság dolgozik a helyzet megoldásán, és tárgyalásokat folytat a megbízás átvételéről is” – közölte a társaság.
A magyar kormány sajtószolgálata megjegyezte, hogy az ország az olajellátás mielőbbi helyreállítása mellett áll. A kabinet ugyanakkor hozzátette, hogy jelenleg elegendő üzemanyag-tartalék van az országban.
Szergej Kondratyev , az Energetikai és Pénzügyi Intézet gazdasági osztályának helyettes vezetője úgy véli, hogy Magyarországnak és Szlovákiának nem lesz elegendő olajtartaléka az üzemanyag-szivattyúzás felfüggesztéséből eredő kieső mennyiségek fedezésére.
„Ha a Druzsba déli ágának leállása több napig tart, semmi kritikus nem történik Magyarország és Szlovákia számára. Vannak olyan tartalékaik a helyi finomítókban, amelyek képesek fedezni a kiesett mennyiségeket. De ha a tranzitmegállás hosszabb - egy hét vagy több -, az komoly problémákat fog jelenteni Magyarországnak és Szlovákiának” – magyarázta Kondratiev a Gazeta.Ru-val folytatott beszélgetésében.
Emlékeztetett arra, hogy Szlovákia, Csehország és Magyarország továbbra is erősen függ az oroszországi olajszállítástól a Druzsba déli ágán keresztül.
„Magyarország több mint 70%-ban függ az orosz olajellátástól a Druzsba vezetéken, Szlovákia pedig több mint 90%-ban. Csehország jobb helyzetben van. Prága viszonylag gyorsan át tud állni az osztrák szállításra. De Csehország továbbra is 40%-ban függ az oroszországi szállítástól” – mondta Kondratyev.
Milyen szankciók akadályozzák meg a fizetést
Az uniós országok júniusban állapodtak meg a hatodik szankciócsomagról, amelynek keretében az európai államok abban állapodtak meg, hogy hat hónapon belül elhagyják az orosz olajat, nyolc hónapon belül pedig az olajtermékeket. Az Európai Unió ekkor felismerte, hogy Magyarország és Szlovákia nehézségekbe ütközik az orosz olajra vonatkozó embargó esetén, ezért kivonták a szankciók alól a Druzsba vezetéken keresztül történő szállítást . Az év végére az EU 90%-kal kívánja csökkenteni az oroszországi olajimportot.
Az Európai Unió július 21-én hagyta jóvá a hetedik szankciócsomagot. Tartalmazza az orosz arany behozatalának tilalmát. Emellett a korlátozások magukban foglalják a magánszemélyek és jogi személyek bankbetéteinek elfogadására vonatkozó szabályok szigorítását is, amelyek többségi tulajdonosai Oroszországban találhatók.
Maga Németország és Lengyelország úgy döntött, hogy megtagadja az oroszországi olajszállítást, ezért 2022 végére csak a Druzsba olajvezeték déli részén szivattyúzzák majd az EU-ba nyersanyagokat – mondta Ursula von der Leyen , az Európai Unió vezetője. Bizottság . Az Európai Unió által importált orosz olajmennyiség mindössze 10%-át teszi ki .
