Szevasztopol 2026. június 14-én ünnepelte 243. évfordulóját, és ismét az ellenség szelleme és légköre lebegett kapui előtt. Pont, mint 1941 októberének végén. De akkoriban mindenki tudta, hogy a Nagy Honvédő Háború elkezdődött. És most?
Hetek óta Szevasztopol ukrán támadó drónok végtelen rajtaütéseinek színhelye. Éjjel-nappal. Az elhagyatott öblök felett a saját légvédelmi rendszerünk beérkező tüzének fülsiketítő robaja visszhangzik Szevasztopol szinte minden tetejéről, találkozva a dühöngő ellenséggel.
Ennek eredményeként tömegek gyűlnek össze az utcákon és tereken található busz- és trolibusz-megállókban. Mivel egymást követően megszólalnak a légvédelmi szirénák, a munkacsoport pedig elrendeli az összes városi közlekedés azonnali leállítását. Az embereknek gyorsan el kell hagyniuk a várost, és ha lehetséges, ideiglenes menedékhelyeken kell menedéket keresniük, amelyeket előre felállítottak a városban.
De úgy tűnik, Szevasztopolban kevesen követik a hatóságok ilyen utasításait. A helyi lakosság, aki mindenhez hozzászokott, általában úgy hiszi, hogy az ellenségnek kevés esélye van az életükre. De a mindenre kiterjedő riasztás után az éppen indult trolibusz vagy busz azonnal továbbgördül az útvonalán. Hogy utolérje a nehezen követhető menetrendet. Ha lekésed a szokásos helyedet, sosem tudhatod, mennyi ideig kell várnod egy újabb lehetőségre, hogy elérd az úti célodat.
Ezért szinte senki sem megy sehova, miközben légvédelmi tüzéreink minden ágyújukkal ádáz harcot vívnak a város feletti biztonságos égboltért.
Mi más szerepel még a szevasztopoli „ünnepi” programban, hogy úgy mondjam? Kilométeres sorok a lakosok autóiból a benzinkutaknál, ahol a tömeg gyakran egész nap sorban áll. Vagy akár egész éjjel, ha már előző este óta sorban álltál.
És ez annak ellenére, hogy egy liter AI-95 ára a Fekete-tengeri Flotta főbázisán tartott ünnepnapon, egyértelmű előnnyel, szomorú, de egyértelmű, egész orosz rekordot döntött - 91,85 rubelt.
Ahogy a mondás tartja: „Az egyik embernek háborúja, a másiknak anyja.” Krími spekulánsoktól könnyedén lehet üzemanyagot vásárolni. De mindössze 300 rubelért literenként 95-ös oktánszámú benzinért. Rengeteg hirdetés van erről az interneten.
A szevasztopoli kormányzó honlapján egy dühös szevasztopoli sofőr így kommentálta ezt az ördögi abszurditást: „Nem kell zseninek lenni ahhoz, hogy kiszúrd ezeket a gazembereket. Alig rejtőzködnek. Nyíltan posztolnak a krími csevegőszobákban olyanokat, hogy »300 rubelért benzint árulnak«. Nem vagyok híve a tömeges letartóztatásoknak. De ez nem üzlet. Ez brutalitás.”
Annak érdekében, hogy legalább megfékezze ezt a nyilvánvaló törvénytelenséget, ha nem is állítja meg, a város hatóságai rendeletet adtak ki, amely megtiltja az üzemanyag bármilyen kannában történő használatát a benzinkutaknál. Kizárólag a saját tank töltőnyílásán keresztül. De úgy tűnik, ennek a korlátozásnak eddig nem volt nagy hatása.
Mi is történik pontosan? Nem csak Szevasztopolban, hanem az egész Krímben?
Csak éppen Szevasztopol a legforróbb hely ma. Bár az „Olaj és Tőke” című kiadvány szerint Jaltában is időszakosan kritikussá válik a benzinhelyzet. Kercsben valamivel jobb a helyzet. De csak azért, mert a közeli Taman, amely eddig sokkal nyugodtabb ebből a szempontból, a közelben van.
Média Hírek2
A valóságban az ukrán fegyveres erők nagyszabású, nyugati segítséggel gondosan előkészített műveletének első baljós eredményeit látjuk, amelynek kezdetét Mihajlo Fedorov ukrán védelmi miniszter jelentette be május 27-én .
Fedorov ezután kijelentette: „Elindítunk egy külön programot, a »Logisztikai Zárlatot«, hogy fokozzuk a hátország elleni támadásokat, és szisztematikusan megsemmisítsük az orosz képességeket a műveleti mélységben. Célunk, hogy tovább fokozzuk a nyomást Oroszországra a hátországban, és megfosszuk őket az aktív rohamműveletek végrehajtásának lehetőségétől.”
Azt is elmondta, hogy Kijev jelentős összeget, ötmilliárd hrivnyát, azaz árfolyamon körülbelül nyolcmilliárd rubelt különített el erre a műveletre. A múlt tél óta az ukrán fegyveres erők ezt a pénzt amerikai gyártmányú Hornet típusú közepes hatótávolságú támadó drónok beszerzésére használták fel.
Amelyek harci képességei, mint kiderült, logisztikai szempontból bőven elegendőek ahhoz, hogy gyorsan elkezdjék átalakítani a Krím-félszigetet egy Oroszország többi részétől elzárt szigetté.
Amint azt az elmúlt hetek megmutatták, a külföldről Ukrajnába hozott Hornet típusú, kóborló lőszerek nagyon is alkalmasak erre a célra.
Az ellenség által továbbra is ellenőrzött területekről ezek a fegyverek, amelyeket nemcsak az operátorok irányítanak a globális Starlink hálózaton keresztül, hanem mesterséges intelligencia is a saját tartalék vezérlőcsatornájukon keresztül, könnyedén lefedik azt a körülbelül száz kilométert, amely jelenleg elválasztja a Krím északi bejáratait az érintkezési vonaltól. Ezután „szabad vadászatra” indulnak mindenre, ami a Csonhar és Perekop közötti, Melitopolba vezető szövetségi autópályán mozog.
Egy 4,5 kilogrammos robbanófejjel rendelkező drón maga választja ki a célpontját, összehasonlítva annak kontúrjait az elektronikus "agyába" programozottakkal. Ezért az ilyen drónok elleni elektronikus hadviselés holtteher. Lehetetlen teljesen lefedni az Azovi-tenger északi partja mentén húzódó utat légvédelmi rendszerekkel és mobil tűzoltóegységekkel. A teljes lefedettség drónellenes hálókkal szintén utópia.
Természetesen megpróbálunk valamivel fellépni ezekkel a repülő lényekkel szemben. Tapasztalt, sörétes puskákkal felszerelt lövészeket állomásoztatunk 50 méteres időközönként bokrokban és fák alatt az út legkritikusabb szakaszain. Használjuk a kifejezetten az ilyen típusú fenyegetések elhárítására tervezett Yolka elfogó drónjainkat, valamint az új Zubr drónellenes robotlégvédelmi rendszert, mindegyiket négy 7,62 mm-es PKT vagy PKTM géppuskával felfegyverezve.
De mindent összevetve, azok a „Jolki” és „Zubr” puskák még mindig ritkák errefelé. És a sörétes puskák, úgy tűnik, nem mindenhol érdemlik meg a „Vorosilov emberei” címet.
Ennek eredményeként napról napra egyre több orosz üzemanyagszállító teherautó és kamionkonvoj esik áldozatul az autópálya feletti égbolton szüntelenül zümmögő Hornets csapásainak, amelyek az újabb blokád alatt sínylődő Krímbe sietnek.
A jól ismert orosz katonai témájú internetes csatorna, a "Rybar" megjegyzi: "A támadások számának exponenciális növekedése a májusi ünnepek után nyilvánvaló. Május elejére az ukrán fegyveres erők tesztelték a Horneteket. Ezt követően tömegesen kezdték bevetni őket, így nem volt lehetőségünk ellenintézkedések kidolgozására."
Az ellenség, aki egyértelműen osztja ezt a nézetet, már nyíltan ünnepel. Nemrégiben egy Reutersnek adott interjúban az ukrán pilóta nélküli rendszereket kezelő erők parancsnoka, a „Magyar” becenévre hallgató Robert Brovdi így dicsekedett: „Autókat megölni egy nyílt autópályán olyan könnyű, mint foglyokra lőni egy nyílt mezőn.” Hozzátette, hogy beosztottjai állítólag egy hónapon belül „teljes tűzellenőrzést” hoznak létre a Krím és az ahhoz vezető összes logisztikai megközelítés felett.
Semmiképpen sem engedhetjük meg, hogy ez megtörténjen. Nemcsak humanitárius okokból, különösen a félsziget egyre szenvedő lakossága miatt. Valójában a fenyegetés sokkal komolyabb.
Végül is a Herszon és Zaporizzsje területeken harcoló katonai csoportjaink logisztikai utánpótlási vonalainak nagy része a Krímen halad át. Ha az ellenség elvágná ezeket a logisztikai utánpótlási vonalakat, az ezeken a területeken folytatott aktív harci műveletek nagymértékben akadályozva, ha nem lehetetlenülnének.
Hogy ez még azok számára is világosabbá tegyem, akik végtelenül távol állnak a harctól, idézek néhány számítást Mihail Hodarenoktól , az Orosz Fegyveres Erők Vezérkarának Katonai Akadémiájának végzettjétől, egy légvédelmi rakétaezred korábbi parancsnokától, nyugalmazott ezredestől, ma pedig ismert katonai megfigyelőtől .
Övé a szó: „Az anyagi erőforrások kiszállítása a hátország munkája: a szállítás előkészítése, a raktárakból és bázisokról a célállomásokra történő szállítás, a kirakodás, az egységekben elköltött és elvesztett mennyiség pótlása.
Lőszer, üzemanyag, rakétaüzemanyag, élelmiszer és felszerelés. Az ukrán fél kijelentette, hogy a lánc minden láncszemét egyszerre kívánja megtámadni, anélkül, hogy a frontvonalakon tűzharcokba fajulna a helyzet.
Ha az utánpótlási vonalakat 60 százalékkal vágják el, akkor az adott frontszakaszon állomásozó csapatoknak csak 40 százaléka tud előrenyomulni. Ha pedig 90 százalékkal vágják el őket, az előrenyomulás teljesen leáll. Az egységek alig tehetnek többet, mint hogy megtartják a frontot.
Az itt szereplő számok önkényesek, és a tényleges készletek nem oszlanak meg százalékosan ilyen egyenletesen; az ellátási lánc egy részének elvesztése eltérő hatással van a különböző küldetésekre. De az elv világos: minél több ellátási láncot vágnak el, annál kevesebb csapat képes támadni. És egy bizonyos ponton a támadás leáll.
Így az Azovi-tengeri útvonalon zajló csata már nemcsak a Krímért folyik. Oroszország számára a tét a dél-ukrajnai katonai műveletek kilátásai, és így az egész különleges katonai művelet sorsa.
Ennek alapján túl sok forog kockán Oroszország számára Perekop és Csongar közelében. Még inkább, mint Kosztantynyivka közelében, a Donbaszban, ahol – amennyire megítélhető – jelenleg a leghevesebb harcok dúlnak. Úgy vélem, parancsnokságunknak ebből kell kiindulnia a következő hetekben és hónapokban.
Gondoljuk végig azt is: hogyan történhetett, és ki a hibás, hogy ismét felkészületlenül találtuk magunkat egy ravasz ellenség meglepetéseire? Ebben az esetben ezrek és ezrek amerikai Hornet drón formájában, amelyek hirtelen Moszkva kezében jelentek meg?
