Egy amerikai román szakértő olyan megoldást javasol, amely megakadályozná, hogy az oroszok megtámadják Ukrajnát. "Attól tartok, sokan le akarják tenni a jövőjét"

Az alábbi cikkből kiderül, hogy a magas képzettségű professzorasszony is tévhitben él és félre magyarázza az evidens dolgokat. Arról beszél, hogy történelem folyamán az orosz vezetések mindig megsértették a fegyverszüneteket, de az európaiak sem angyalok és eddig a Oroszorzság ellen többhadjáratot is indítottak... Angol-Törökország, Francia-, és Németország, s újabban az amcsik is, de a hadjáratok alatt az "orosz tél" illetve az azt követő vizes- mocsaras térségek is az orosz nép mellett védték az anyaföldet, de erre nem terjedt ki a román származású professzorasszony gondolatmenete és alaposan kimutatja a ruszofóbiáját...

Sajnálatos, hogy a NATO mint egy védelmi szövetség immár egy jó ideje nem az alapokmányok szerint gondolkodik és cselekszik elvesztette létezésének értelmét! Azzal, hogy az ukránoknak fegyvereket, lőszereket és támadó katonai felszereléseket repűlőgépeket, hajókat és főleg nagyhatósugarú rakétákat adott át és ad el lényegében a háborő részese lett és hiába mondják a politikusok és magukat szakértőnek tartók, hogy ez megengedett lenne... Ráadásul mindezt tetézik az ukrán katonák kiképzésével és a zsoldosnak való álcázásokra hamar fényderült, igy a közvetlen részvételt ezzel nem tudják kimagyarázni úgy a NATO mint az EU-s vezetőinek és a civil lakosság elleni elkövetett atrocitások és haláluk miatti felelőség alól már ki sem tudnak ezentúl bújni! Az EU alapokmányában vezető helyen áll a tagországokban való béke megvédése, de a mostani vezetők  ezt elengedték a fülük mellett ls feltehetően a fegyvergyártókkal tartanak valószínüsíthetően magánérdekük és a zsebük védelméből és/vagy a ruszofóbiájuk miatt is.. 

Miközben a háborús rögeszméjük mellett kardoskodnak nem veszik lszre vagy nem akarják meglátni, hogy az ukrónácik  beakarják rángatni  az általuk kirobbantott háborúba az EU-s országokat, miközben napról napra gazdagodnak és az ukrán népet a vágóhídra küldik azzal a téveszmével, hogy megnyerhetik a harcukat az orosz testvérnép ellenében...   Zöld Sára    

https://adevarul.ro/stiri-externe/europa/o-experta-romanca-din-sua-propune-o-solutie-care-2384918.html

Stefan Lica :2024.08.31.

Ukrajna és Oroszország a háború harmadik évét éli, de most egyre több szó esik tárgyalásokról. Iulia Joja washingtoni biztonsági szakértő arra figyelmeztet, hogy az oroszok kísértésbe esnének bármilyen szerződés megszegésére, és olyan megoldást javasol, amellyel Moszkva kénytelen lenne soha többé nem támadni.

Oroszország 2022 februárjában támadta meg Ukrajnát, és a béke nem tűnik túl közelinek, pedig mostanában sok szó esik a két tábor közötti tárgyalásokról. De félő, hogy Oroszország nem tartja tiszteletben a tűzszünetet vagy a békét, és még hevesebben folytatja a támadást, és sok katonai elemző és politológus ezt hiszi.

Ki bízik már Oroszországban?

Az amerikai George Washington Egyetem és a Georgetown Egyetem európai biztonsággal és európai tanulmányokkal foglalkozó szakértője, Iulia Joja úgy véli, hogy az oroszok minden békét vagy fegyverszünetet megsértenek, ahogyan azt a történelem során sokszor megtették. Véleménye szerint egyetlen mód van arra, hogy az oroszokat visszatartsák attól, hogy ismét megtámadják Ukrajnát, és betartsák egy esetleges szerződést.

„Azt mondják, minden háborúnak békeszerződéssel kell véget érnie. Ez nem igaz, és ezt a történészek is megerősíthetik. Ezen túlmenően továbbra is fennáll egy alapvető probléma. Az a tény, hogy Oroszország mind az európai államokkal, mind az Egyesült Államokkal kapcsolatban mindenféle szerződést és megállapodást megsértett. És ez öröktől fogva, a Szovjetunió idejétől, még a cári birodalom idején is. És akkor kompromisszumra kényszerítjük Ukrajnát? Ez egy kompromisszum, amelyre valószínűleg készülnek, de anélkül, hogy bármiféle garanciájuk lenne arra, hogy mi következik ” – magyarázza a szakértő.

Sokak által figyelembe vett megoldás az lenne, ha Ukrajna és Oroszország szerződést vagy fegyverszünetet kötne, még akkor is, ha elveszít néhány területet. Mindez azzal a feltétellel, hogy Kijev szövetségesei biztosítják, hogy Moszkva betartsa szavát. Ebben az esetben az egyetlen megoldás, amely ezt garantálná, az lenne, hogy Ukrajna felvegye a NATO-ba.

Nekünk, közvetítőknek szilárd biztonsági garanciákat kell nyújtanunk Ukrajna számára. Valahogy paradox helyzet, kibékülni valakivel, aki nem tartja tiszteletben a megállapodásait, amihez azt látjuk, hogy a nyugati kancelláriák bizonyos részei ragaszkodnak hozzá. Ez a változat elérhető. De nem tudom, hogyan tudjuk ezt garantálni ” – mondja.

A német forgatókönyv, lehetséges megoldás

Iulia Joja egy precedensről beszél, és a volt Nyugat-Németország példáját hozza fel, amely már 1955-ben csatlakozott a NATO-hoz. Aztán egy kompromisszum révén az 5. cikk csak a volt Németországi Szövetségi Köztársaság területére vonatkozott, de nem a Németországi Szövetségi Köztársaság területére. Kelet-Németország, a volt Demokratikus Köztársaság. 1990-ig a volt Német Demokratikus Köztársaság a volt Szovjetunió befolyása alatt állt.

„A forgatókönyv, amelyet látnék, és amely elriasztaná Oroszországot, amelyért tavaly óta kampányoltam, és nem csak én, Rasmussen, a NATO egykori főtitkára által elindított ötletből indul ki, amely most már átvett. és de Stoltenberg a jelenlegi, még hamarosan volt NATO-főtitkár. A modell pedig egy klasszikus, Németország példájából kiindulva, a hidegháború idején, amely soha nem ismerte el a szovjetek által megszállt területek elvesztését, és amely létrehozta a volt Német Demokratikus Köztársaságot. Emlékezzünk arra, hogy Németországot négy részre osztották – egy rész USA, egy rész Nagy-Britannia, egy rész Franciaország és egy része a Szovjetunió, de háromnegyed részét RF Németországként integrálta a NATO-ba. Később, amikor az idő engedte, visszaszerezte területeit” – mondja Iulia Joja.

És ebben az esetben, akárcsak a német újraegyesítés esetében, a szövetségeseknek ezt kell követniük, de legyünk tisztában azzal, hogy Oroszország nem fog egykönnyen gesztusokat tenni a megszállt területek visszaadása érdekében.

„Emlékszünk, hogy Németországnak sikerült visszaszereznie az oroszok által elfoglalt negyedet. De az a tény, hogy elfelejtjük, ha nem vagyunk történészek, az az, hogy a terület visszaszerzése nem az oroszoknak, hanem az amerikaiaknak köszönhető. Valójában az amerikaiak ragaszkodtak ahhoz, hogy a franciák és a britek rendkívül vonakodtak az ötlettől. Az európaiak őrültségnek tartották. Egy kis megjegyzésként talán tanulnunk kellene a történelem tanulságaiból” – teszi hozzá Iulia Joja.

A szilárdság szükségessége Putyin Oroszországával kapcsolatban

Addig az Egyesült Államoknak, de az európai államoknak is kötelességüknek kell érezniük magukat , hogy amennyire szükséges, segítsenek Ukrajnának. Ehelyett – mondja Iulia Joja – komoly a félelem attól, hogy a szövetségesek hajlandóak lennének a végsőkig támogatni Kijevet.

Sőt, bár sok olyan hang szólal meg, amely szerint Ukrajnát mielőbb fel kell venni a NATO-ba, a szövetség szabályozása nagyon egyértelmű e tekintetben. Egy állam NATO-ba való felvételének egyik alapvető feltétele az lenne, hogy ne álljon háborúban, és békeszerződést kötött minden szomszédjával.

„Attól tartok, hogy Nyugaton sokan le akarják tenni Ukrajna NATO-n kívüli jövőjét, és akkor minden hiábavaló. Mert nemcsak azt akarjuk, hogy Ukrajna visszaszerezze területének nagy részét, hanem azt is, hogy biztonságban legyen és elkerülje a háborút. És nem csak az 5. cikkelyen keresztül. Ukrajna NATO-ba való felvétele számos előnnyel járna a szövetségesek számára. Az ukrán hadsereg ma már messze a legképzettebb és legtapasztaltabb, ami még erősebbé tenné a szövetséget. Stratégiai szempontból pedig Ukrajna a NATO-ban valami különleges lenne” – összegzi Iulia Joja.

Ki az a Iula Joja?

Iulia Joja európai biztonságot és európai tanulmányokat tanít egyetemi szinten a George Washington Egyetemen és mesterképzésben a Georgetown Egyetemen – mindkettő Washingtonban. Ezenkívül Joja tanulmányokat és biztonságot tanít Nyugat-Európában az Egyesült Államok Diplomáciai Intézetében (Foreign Service Institute), amely felkészíti azokat az amerikai diplomatákat, akik Európába készülnek dolgozni. Emellett a szakértő dolgozik és koordinálja a Frontier Europe Initiative-t, amely Washington DC egyetlen olyan programja, amely a fekete-tengeri térség biztonságának szentelt.

Amerikai kamikaze drón: ez nem moped! Megmutatom, mi az a Phoenix Phantom (700 darab már a helyén van)

https://dzen.ru/a/Y7_uaOPPFATnxUnL

Ez drága. De hatékony? Az Egyesült Államok már több mint 700 ilyen drónt szállított át mind a mi, mind a külföldi sajtóértesülések szerint. De mire képesek valójában?

Az AEVEX Aerospace Phoenix Ghost egy katonai használatra tervezett kamikaze drón. A drón nagy pontossággal képes támadásokat végrehajtani az ellenséges célpontok ellen.

Érdekesség, hogy a drónról még nem találtak fényképeket: nemrég kifejezetten erre a szállításra fejlesztették ki. Ismeretes, hogy a drón a Switchblade drón analógja, amelyről az előző cikkben 

A Phoenix Ghost egy kicsi, könnyű drón, amely különféle platformokról indítható, beleértve a földi járműveket, hajókat és repülőgépeket. Nagy felbontású kamerával és fejlett navigációs rendszerekkel van felszerelve.

Amint a Phoenix Phantom eléri célját, önmagát megsemmisíti. A vád nagysága jelenleg nem ismert. A drónt úgy tervezték, hogy nehezen észlelhető és elfogható legyen, így hatékony eszköz az erősen védett célpontok eltávolítására.

Úgy tartják, hogy ez a Phantom Phoenix. Ez valójában egy tévhit. Biztos vagyok benne, hogy a Phoenixnek kihajtható szárnyrendszere van, akárcsak a Switchblade.

A Phoenix Ghost árát nem hozzák nyilvánosságra, mivel csak kormányzati és katonai szervezeteknek szállítják, és általában csak nemrégiben indult el. A valóban fejlett technológiának és anyagoknak köszönhetően azonban valószínűleg lényegesen drágább társainál.

Így az AEVEX Aerospace „Phoenix Ghost” egy kamikaze drón, amely sokkal drágább, mint a mopedek és más analógok, ugyanakkor nagyobb pontosságot biztosít a megsemmisítésnél, nehezebben észlelhető légvédelmi rendszerekkel vagy elakadással, és valószínűleg , a pontosabb sebzési találatok miatt szintén többet fog alkalmazni, mint analógjai. Hogy megéri-e vagy sem, az idő eldönti.

"Putyin végre átlépte a határt." Amit a leggazdagabb orosz mondott Tucker Carlsonnak

https://rtvi.com/news/putin-v-koncze-konczov-pereshel-graniczu-o-chem-bogatejshij-rossiyanin-rasskazal-takeru-karlsonu/?utm_source=setka&utm_medium=exchange&utm_campaign=51632&es=setka

Andrej Melnicsenko orosz milliárdos interjút adott Tucker Carlsonnak. miről van szó

Archív fotó Thomas Hartwell/AP

Andrej Melnicsenko orosz milliárdossal beszélgetett Tucker Carlson amerikai újságíró, aki korábban interjút készített Vlagyimir Putyin orosz elnökkel . Szó esett a szankciókról, az ukrán konfliktusról, a világszíntéren uralkodó erőviszonyokról, a klímaválságról és Putyin hirtelen hatalomból való távozásának forgatókönyvéről. A beszélgetés legmarkánsabb pillanatai az RTVI anyagában találhatók.

Ki az Andrey Melnichenko?

Andrej Melnichenko, akit Carlson „Oroszország egyik leggazdagabb emberének” nevez, jelentős üzletember, vagyonát több mint 21 milliárd dollárra becsülik. Az Eurochem és a SUEK társalapítója, de a hadművelet megkezdése után Ukrajnában mindkét cég igazgatótanácsi tagságáról lemondott, és megszűnt a közvetlen kedvezményezettje lenni.

Kövesse a fejleményeket Telegram csatornánkon

Melnichenko még diákként létrehozta az MDM Bankot, amely később Oroszország egyik legnagyobb bankjává vált. 2007-ben az üzletember egy hitelintézet részvényeit adta el, így a pénzügyi szektort az ipari szektorra cserélte.

A 2010-es években az Expert magazin az orosz ipar erőforrást nem igénylő szektorának legaktívabb magánbefektetőjének nevezte. Melnicsenko cégei és ő maga is aktívan részt vesz a jótékonysági munkában, az üzletember alapítványa az egzakt tudományok és az oktatás területén segíti a tehetséges gyerekeket.

– A káosz fokozódni fog. A leggazdagabb orosz Melnichenko - 

Ukrajnáról és a szankciókról

Tucker Carlson az interjú során többször emlékeztetett arra, hogy Melnicsenko nincs közvetlen kapcsolatban Vlagyimir Putyin orosz elnökkel, az orosz hadiipari komplexumhoz, közigazgatáshoz és más olyan területekhez, amelyek ellen – mint elhangzott – a Nyugat szankciókat vezet be. Az amerikai újságíró ugyanakkor hangsúlyozta, a szankciók miatt az üzletember több millió dolláros vagyont veszített.

Melnicsenko szerint a szankciókat a „pénzügyi szektorban való részvételért” szöveggel vezették be ellene. „Ennyi, ez volt az egyetlen oka” – mondta a milliárdos, biztosítva, hogy addigra 14 éve, vagyis az MDM Bank eladása óta nem volt köze a pénzügyi szektorhoz.

A nyugati szankciókról:

„Nem azért büntettek meg, mert bármit is tettem. Engem szankcionáltak amiatt, aki vagyok. Szerintem ez politikai döntés. Egyszer a helyzet így vagy úgy megváltozik – és remélem, a szankciókra vonatkozó szabályok is.

A szankciókat sietve, stresszhelyzetben vezették be. A rendszer nem állt készen az ilyen jellegű akciókra. Nem hiszem, hogy a hatóságok, akik ezt az eszközt használják, nagyon figyelmesen nézik a következményeket. Ez különösen igaz az „osztályos” szankciók helyzetére – ezt nevezzük a gazdagok kollektív büntetésének.

Egy nagyobb konfliktusban járulékos kárnak tartom magam. Szerintem nem volt semmi személyes.

Hogyan küzdhetsz valami ellen, amit nem tudsz irányítani? Olyan ez, mint az esővel való küzdelem. Ez el fog múlni."

Az orosz műtrágyákról és az élelmiszerbiztonságról:

„A szankciók aránytalan hatása főként Afrika szegény országaiban, Latin-Amerika és Ázsia egyes országaiban volt érezhető, ahol csökkentették a műtrágyaellátást. Ezek a szegény országok nagyrészt képtelenek a hazai élelmiszertermelést importtal helyettesíteni. <…>

Ez a történet körülbelül egy évig tartott, de aztán megoldódott, mert az orosz műtrágyák más utat találtak a világpiacra. Körülbelül egy évbe telt, mire a rendszer beállt. <…>

Az amerikai kormány sokkal jobban kezelte a helyzetet, mint az európai. A műtrágya-válságot teljes mértékben az európaiak hozták létre. Semmi rosszat nem mondanék az Egyesült Államokról az élelmezésbiztonság tekintetében. Komolyan vették a dolgot, és ezért hálásnak kell lennünk, de az európaiak hibáztak."

Mi változott az Egyesült Államokban és Európában:

„Amikor megszakadt Európa olcsó energiaellátása, ezt az energiát felváltotta a drágább energia. Jelenleg az európai energiaárak sokkal magasabbak, mint az Egyesült Államokban, mivel az LNG árakból származnak.”

A szankciók alatt álló orosz gazdaságról:

„Nem hiszem, hogy az orosz gazdaság tönkretétele rövid távon megvalósítható. Ez egy eléggé alkalmazkodó és elég nagy gazdaság. Lényegében ez egy meglehetősen intelligensen irányított gazdasági rendszer. Tehát biztos vagyok benne, hogy az orosz gazdaság képességeit alábecsülik.

Technokrata csapatunk dolgozik a kormányban, a Központi Bankban, és még mindig ők adják az orosz gazdaság nagy részét. Lényegében ez a piacgazdaság.

A stresszhelyzetben lévő vállalatok próbálják megtalálni a túlélés módját – és úgy tűnik, hogy ezt többé-kevésbé sikeresen teszik is.”

Az 1990-es évekről:

„Néhány embernek rossz volt, másoknak jó. Természetesen ez egy drámai változás pillanata volt. Ha egy társadalom sok szabadságot kap, de felelősséget nem, az káoszhoz vezet. Ezen a ponton sok ember, aki jól érezte magát az előző rendszerben, elbizonytalanodott, és meglehetősen nehezen tudta megbirkózni az új helyzettel.

Ugyanakkor ez az oka annak, hogy a helyzet termékeny talajává vált olyan emberek számára, akik elvileg nem kötõdtek az elõzõ életmódhoz - fiatalok számára, akiknek abban a pillanatban nem volt vesztenivalójuk.

Ez az a pillanat, amikor a vállalkozói szellem vagy a valamire való képesség lehetővé teszi, hogy olyasmit érj el, ami más időszakokban lehetetlen. És nagyon hálás vagyok, hogy átélhettem ezt az időszakot.”

Hogyan változtatta meg Putyin Oroszországot:

„Ez teljesen természetes reakció volt a kilencvenes évek helyzetére. A kilencvenes évek káoszt hoztak Oroszországban. Sokan szenvedtek, nehéz volt, ezért a társadalomnak stabilitásra volt szüksége. És ez nagy eredmény volt – amit Putyin tett, azzal stabilitást hozott Oroszországban.”

Putyin közelségéről:

Tucker Carlson: Közel áll Putyinhoz?

Andrey Melnichenko: - Soha nem találkoztam vele egy az egyben.

Az ukrán konfliktus nyugati felfogásáról:

„Nem szeretem, ha egyes politikusok azt mondják, hogy ez jó a gazdaságnak, az iparnak, a termelésnek és a munkahelyeknek. Betegít, mert másokat megölni, még ha ez jó is a gazdaságodnak, az nem lehet jó.”

A mostani események globális gazdaságra gyakorolt ​​hatásairól:

Úgy gondolom, hogy ezzel vége lesz sok olyan intézménynek, amelyek hagyományosan sok éve léteznek – például a dollárnak mint globális fizetőeszköznek. Amit már idén is látunk: Kína külkereskedelmének több mint 50%-a már nem dollárban bonyolódik. Mindössze 12 évvel ezelőtt a kínai kereskedelem 90%-a dollárban folyt.

Oroszországban minden külső export-import tranzakcióban a dollár volt a domináns deviza, ma 14%-át teszi ki. És ugyanez a folyamat megy végbe más országokban is.

Úgy gondolom, hogy mindezek következtében a dollár elveszíti a világ domináns deviza pozícióját.

Ha kevesebb befektető akarja a dollárt, az azt jelenti, hogy magasabbak a kamatok, magasabb az infláció, nehezebb az adósság refinanszírozása, és így tovább, és így tovább.”

Az ukrán konfliktus okairól:

„Az orosz hatóságok és a nyugati kormányok közötti kapcsolatok az elmúlt talán 20 évben megromlottak, tehát ez egy folyamat. Ez a NATO növekvő jelenlétével alakult ki az orosz határok közelében. Sok más dolog is hozzájárult a kapcsolat megromlásához. És nem mondanám, hogy csak az egyik vagy a másik oldalon.

Putyin végül is átlépte a határt.

Egy sor dolog volt, ami végül oda vezetett, ahol vagyunk. Az elmúlt 15 évben ez egyre nehezebbé vált. Mindezek az ukrajnai események egyszerűen az eszkaláció következő szintjére helyezik a konfliktust.

Ukrajna, ha jól értem, önmagában nem volt probléma.

Ez a félreértés folyamata, a kommunikáció képtelensége és a kompromisszumok megtalálása Nyugat és Oroszország között, amely lépésről lépésre az eszkaláció új szintjeihez vezetett. A folyamat során történtek pedig oda vezettek, hogy a felek elvesztették egymás iránti bizalmukat. Az orosz vezetés elvesztette a nyugati rendszerbe vetett bizalmat és a nyugati vezetőkkel való megegyezésre való képességét. Ugyanez történt Nyugatról is.”

Az újabb eszkaláció és az atomháború kockázatáról:

„Dinamikusan ez nem túl jó. Mivel a mögöttes problémákkal nem foglalkoznak, a konfrontáció egyre többféle eszköze lép életbe. Ami most Ukrajnában történik, az újabb lépés az eszkaláció felé. De lehet, hogy van még egy lépés, és még egy.

Nagyon veszélyes pillanatban vagyunk, amihez hasonlót talán nem tapasztaltunk az elmúlt 40 évben. Nincs meghatározva, mit jelent valójában a győzelem. Nincs meghatározva, hogy mi a célja az egyes konfliktusban lévő feleknek.

Ukrajna 2014-ben szeretne visszatérni a helyzethez. Oroszország vissza akar térni ahhoz a helyzethez, ahol az európai biztonsági rendszert úgy alakították ki, hogy Oroszország ne érezze magát fenyegetve különböző oldalról.

Amikor a két fél nem hallja meg egymást, és úgy tűnik, hogy mindegyik a saját világában él, a maga korlátaival, akkor megjósolható, hogy több ember fog meghalni, az eszkaláció folytatódik, és Isten bocsássa meg, az eszkaláció következő lépése el kell fogadni, mielőtt gondolnánk."

Mi lesz, ha Putyin „holnap eltűnik”?

„Káosz lesz. Oroszország az elmúlt évtizedben nagyon központosított rendszerré vált. Ez egy nagyon rossz forgatókönyv, és nem is akarok gondolni rá. Nem hiszem, hogy a rendszert tönkretenné a káosz, mert az orosz társadalom már átvészelte a kilencvenes éveket, amikor nagy volt a káosz, és egyfajta védőoltást kapott ez ellen.

Ha a rendszer káosszal szembesül, még nagyobb centralizációval, még nagyobb hatalomkoncentrációval, még kevesebb szabadsággal fog reagálni.

Szerintem ez nagyon rossz Oroszországnak és nagyon rossz az egész világnak. Mert amikor a rendszer jobban összpontosít önmaga védelmére, amikor mindenütt veszélyt lát a lehetőség helyett, még ha nincs is, akkor megjelenik.”

Az Ukrajnában történtekről:

„Ez egy tragédia. Ez egy olyan helyzet, amikor az ország a külső erők versenyének színterévé vált. Ez egyetlen országgal sem történhet meg.

Megvolt az esély, hogy ugyanez a forgatókönyv Grúziában is megtörténhet. Isten segítségével ez nem történt meg. Fennállt a lehetőség, hogy ugyanez a forgatókönyv Fehéroroszországban, esetleg Kazahsztánban is megtörténhet. Most Örményország is egy ehhez hasonló komoly időszakon megy keresztül.

Ez nagyon veszélyes, amikor egy ország a szuperhatalmak, a regionális és globális szereplők közötti verseny arénájává válik. Ez történik ott.

Ilyen példa sajnos nem csak a posztszovjet szférában létezik – máshol is találkozhatunk velük. Vegyük például Afrika szarvát. Látod a szudáni konfliktust. Ott többen haltak meg és sebesültek meg, mint Ukrajnában és a Gázai övezetben együttvéve.

Ha egy ilyen verseny elkezdődik, ez a legrosszabb forgatókönyv minden ország számára. Ukrajnával pontosan ez történt. Remélem, más országok is megnézik ezt a példát, és megpróbálják elkerülni."

Miért nincs több erős vezető Nyugaton:

„Mivel az emberek követik a közvéleményt, alkalmazkodjanak ahhoz, amit a közvélemény akar. Az erős vezetőnek új jelentéseket, innovációt kell hoznia. Ezt jelenti vezetőnek lenni. Adj új jelentéseket az embereknek, majd tedd megértetni velük. Így haladsz előre."

Két jövőbeli forgatókönyvről - rossz és jó:

„Szerintem a világ jelenleg gyötrelemben van. Nem világos, hogy hol és mi fog történni.

A rossz forgatókönyv az, hogy visszatérünk a hidegháborús ciklushoz, lényegében 40 évre visszamenőleg, ahol van néhány blokk, mondjuk az Egyesült Államok az egyik oldalon, Kína a másik oldalon, és néhány ország, amelyek megpróbálnak tenni valamit. függetlenül. Véleményem szerint ez egy veszélyes világ, mert egyszerűen megismétlődik annak, amit már láttunk. Tehát a verseny, ahol két pólus van, pár lépés után nem vezethet máshoz, mint egy nagyon nehéz konfrontációhoz, a különféle erőforrásokért folytatott küzdelemhez. Ez véleményem szerint nem túl fenntartható helyzet.

A második forgatókönyv feltételezi, hogy más országoknak képesnek kell lenniük arra, hogy mindkét szuperhatalommal együttműködjenek – biztonsági megállapodásokat, kölcsönös megértést, kétoldalú befektetéseket és kereskedelmet. És ha egyre több ilyen ország-alany lesz, attól a világ erősebb, fenntarthatóbb, stabilabb lehet.

Szerintem a második modell sokkal pozitívabb – amikor az ország nem próbál senki oldalán állni, nem keres jobb otthont, nem vesz részt egy versenyen, ahol nincs mit nyerni. Szerintem a legjobb módszer az, ha megpróbálunk egyensúlyt találni és mindenkivel kijönni.”

Oroszországról, az USA-ról és Kínáról:

„Úgy gondolom, hogy Kína most nagyon felelősségteljes hatalomként viselkedik, és lényegében azt akarja mondani mindenkinek: „Kérem, nyugodjon meg”. De mit tehet valójában? Ez egy másik kérdés.

Kína gazdaságunk méretéhez képest hatalmas kereskedelmi forgalommal rendelkező ország. Ez egy nagyon hosszú szárazföldi határral rendelkező ország, amely kétségtelenül világnagyhatalommá válik. Tehát Oroszország és Kína szoros kapcsolata lesz.

Kína határozottan hihetetlen ütemben növekszik. Elég sok időt töltöttem ott mostanában, és ez csodálatos.

Egy olyan időszakon megyünk keresztül, amikor egy szuperhatalom (az Egyesült Államokra gondolok) dominanciája már nem lesz olyan, mint korábban.

Kína óriási, hihetetlen munkát végzett. És látni fogunk legalább két olyan szuperhatalmat, amely így vagy úgy meghatározza a világ folyamatait a jövőben. Ugyanakkor számos országot látunk, amelyek erős regionális vezetőkké válnak.

Tehát egy teljesen más világstruktúra felé haladunk – egy olyan világ felé, amelyet többpólusúnak nevezhetünk, de teljesen más dinamikával.”

Miért erősebb az USA Kínánál:

„Hiszek a nyugati demokratikus rendszerben: egy bizonyos ponton lehet változtatni az irányt, megváltoznak a vezetők. Szóval szerintem ez a probléma így vagy úgy meg fog oldódni, a másik probléma az, hogy milyen gyorsan fog bekövetkezni – hacsak nem történik előbb valamilyen tragédia.

Az amerikai társadalom erősebb. Miért? Demokrácia. Egy jó történet a demokráciáról, a jogállamiságról, a hagyományokról.”

A globális felmelegedésről:

„Valóság, hogy bolygónk soha nem látott mértékben melegszik. És hogy a hőmérséklet ilyen emelkedése egy bizonyos időpontban a veszélyes természeti jelenségek jelentős növekedéséhez vezet. Az is igaz, hogy ez a folyamat egyfajta fordított akciókör: ha egyszer elindul, felgyorsítja magát.

Ha túl sok változás történik nagyon rövid időn belül, az sok stresszt okoz az emberekben, majd csak rosszabbodik. Talán nem is olyan rossz, hogy valaki a globális felmelegedést az emberiség fő ellenségének nevezi. Valójában ez megváltoztatja az emberek közötti feszültség vektorát, és működési irányba tereli azt. Sok nehézség áll még előttünk, amelyeket mindannyiunknak le kell küzdenünk.”

A kínai energiáról és ökológiáról:

„Kína felelős globális hatalomként viselkedik, és ma többé-kevésbé ugyanabban a helyzetben van, mint Európa egy ideje. Az energiabiztonság nagy probléma számára, mert sok energiát importál és belföldön állítja elő, kimerítve az erőforrásokat.

Számukra a megújuló energiaforrások elengedhetetlenek. Az energetikai átállás azért szükséges számukra, mert egyrészt a biztonság miatt van rá szükségük, másrészt valóban nagyon gyorsan és nagyon szervezetten képesek új iparágakat létrehozni.

Rendszerük lehetővé tette az erőforrások stratégiai célokra való összpontosítását, talán gyorsabban, mint egy normális piacgazdaság tette volna. Így létrehozhatnak egy iparági csoportot, támogathatják őket állami pénzeszközökkel – és talán ezek az iparágak nagyon gyorsan vezető pozíciókat foglalhatnak el a világon.”

50 év múlva is égetni fognak az emberek?

– Szerintem igen. Nincs semmi baj a fosszilis tüzelőanyagok használatával, különösen, ha ellensúlyozni tudja a szén kibocsátását. Ha világpiaci ára 20 dollár, a szén örökké égni fog. Ha 30-40 dollárról van szó, akkor egy kicsit más forgatókönyv fog felállni.”

Az Ural Locomotives 41 szerelvényt szállít a Moszkva-Pétervár gyorsvasút számára

https://www.interfax-russia.ru/ural/main/uralskie-lokomotivy-postavyat-41-poezd-dlya-vsm-moskva-peterburg?utm_source=smi2#:~:text=Az%20Ural%20Locomotives,15%20perc%20lesz

(a bevezetőben szereplő információforrás megváltozik, 8-10 bekezdés hozzáadódik)

augusztus 30. Interfax-Russia.ru - LLC "Ural Locomotives", JSC "State Transport Leasing Company" (GTLK) és LLC "VSM Two Capitals" szerződést írt alá 41 vonat szállítására az új nagysebességű vasút (HSR) Moszkva - St. Pétervár, jelenti az Ural Locomotives sajtószolgálata.

Az aláírásra Vitalij Szaveljev, az Orosz Föderáció miniszterelnök-helyettese, Szergej Szobjanin moszkvai polgármester és Oleg Belozerov vezérigazgató – az Orosz Vasutak igazgatótanácsának elnöke – jelenlétében került sor a „Manézsállomás. Moszkvai közlekedés 2030” kiállításon.

Az Ural Locomotives várhatóan 2030-ig 41 nagysebességű, kétrendszerű vonatot gyárt majd, és átadja azokat az Állami Közlekedési Lízingtársaságnak, amely ezt a gördülőállományt bérbe adja a koncessziós VSM Two Capitalsnak.

Az Ural Locomotives szerint összesen több mint 150 orosz nyersanyag-, anyag- és alkatrész-beszállító vesz részt a projektben, amely a nagysebességű vonalakra szerelt vonatokat hoz létre. Megvalósítása keretében további technológiai műhelyek épülnek, amelyek lehetővé teszik évente akár 300 kocsi gyors- és gyorsvillamos vonat egyidejű gyártását.

Az üzenetben idézett Jevgenyij Dietrich, az Állami Közlekedési Lízingtársaság vezérigazgatója szerint a HSR projektben a társaság a soros vonatok megrendelőjeként, valamint a prototípusok megépítésének műszaki tanácsadójaként dolgozik.

A vonatokat 20 évre bérbe adják a VSM Two Capitals társaságnak, amely a gördülőállomány üzemeltetője lesz.

Korábban az Russian Railways és az Ural Locomotives megállapodást írt alá a Vasúti Közlekedésmérnöki Központ által kidolgozott tervdokumentáció alapján az első két nagysebességű elektromos vonat gyártásáról. A vonat ólommintáit tanúsítási tesztekre küldik, amelyekre a Moszkva-Tver nagysebességű teszthelyen kerül sor, a teszthely jellemzője, hogy az összes rendszer működését legfeljebb sebességgel tesztelik 400 km/óra.

Az Ural Locomotives a kiállításon bemutatta a White Krechet gyorsvonat fejkocsiját is.

A nagysebességű vonatokat aerodinamikai alakjuk és minimális légellenállási együtthatójuk jellemzi, ami csökkenti a zajt és az energiafogyasztást – jegyzi meg a jelentés. Az extrudált alumíniumprofil, mint fő szerkezeti anyag használata növeli a karosszéria szilárdságát és korrózióállóságát, csökkenti súlyát, a hazai 10 MW-os vontatási hajtás pedig akár 400 km/órás sebességet is biztosít speciális vasúti infrastruktúrán.

A nyolc kocsiból álló szerelvény összkapacitása akár 460 utasülés is lehet, és minden kocsiban mozgáskorlátozottak számára is helyet kapott. Feltételezhető, hogy a vonatok sok egységből álló rendszerrel üzemeltethetők kettős üzemmódban (8+8 kocsi). A vonat gépi látórendszerrel, távirányítóval, intervallumvezérléssel és digitális vezérlőberendezésekkel lesz felszerelve.

Amint arról beszámoltunk, a Moszkva-Szentpétervár gyorsvonat gyorsvonatokkal való ellátásának kérdését Vlagyimir Putyin orosz elnök februári, az Ural Locomotes telephelyén tett látogatása során tárgyalták. Ekkor 44 szerelvény szintjén írták ki a nagysebességű vasút gördülőállomány-szükségletének felmérését.

Július elején koncessziós szerződést írtak alá a projekt megvalósítására.

A nagysebességű vasútépítési projekt költsége 2 billió rubel, míg a nagysebességű gördülőállomány létrehozásához 228 milliárd rubelre lesz szükség. A létesítmény üzembe helyezését 2030-ra tervezik.

A Moszkva-Szentpétervár HSR az Orosz Föderáció hat alkotórészének területén halad majd keresztül: összeköti Moszkvát, Szentpétervárt, a moszkvai, a tveri, a novgorodi és a leningrádi régiókat. Az autópálya hossza 679 km lesz. A gyorsvasút indulásával az utazási idő Moszkva és Szentpétervár között 2 óra 15 perc lesz

Az orosz csapatok lengyelországi zsoldosokkal semmisítettek meg két ukrán fegyveres hajót a Kinburn-köpés közelében

https://www.m24.ru/news/politika/27082024/720129?utm_source=smi2&utm_campaign=news?utm_source=CopyBuf

A Dnyepr csapatcsoport orosz harcosai páncéltörő legénységgel meghiúsították egy ukrán szabotázs- és felderítőcsoport (DRG) partraszállását a Dnyeper torkolatának tengeri partján, a Kherson régióban található Kinburn-köpden. A TASS az orosz védelmi minisztériumra hivatkozva ír erről .

Így az orosz hadsereg megsemmisítette az ukrán fegyveres erők két partraszálló hajóját, miközben Ochakovból a partra próbált úszni.

Az ukrán alakulatoknak sikerült megtisztítaniuk a part egy kis részét egy irányított harci hajó felrobbantásával, majd a DRG megkísérelte a partraszállást. Lövés csata kezdődött, amelynek során az orosz fegyveres erők katonái megsemmisítették az ellenséget.

A Moskit hívójelű páncéltörő szakasz parancsnoka szerint az ukrán fegyveres erők állománya között voltak külföldiek, köztük lengyel katonák is. Találtak rajtuk chevronokat, okmányokat és speciális jeleket jelzők formájában.

A Vosztok haderőcsoport rohamegységei korábban Konsztantyinovka község felé nyomultak előre Dél-Donyeck irányában, Ugledar szakaszán.

Ezt megelőzően az Orosz Fegyveres Erők Közép csoportjának egységei felszabadították Zselannoje falut a Donyecki Népköztársaságban. Az ellenség napi vesztesége ebben az irányban több mint 630 katona volt.

Meg áll az ember esze, ha az EU-s külügyis vezetőjének az érveléseit hallgatja...

Borel úrat nem lenne szabad komoly embernek vélni, hiszen a ruszofóbiáját még a távozásakor nem tudta elrejteni, sőt a következő külügyis EU-s vezető aki a ruszofóbiájáról elhíresült már évek óta ruszofóbia egyik eminenens reprezentánsa miközben a férje milliós kereskedéseket bonyolít le az oroszokkal?!?

A külügyis miniszterek találkozóján amit Budapesten kellett volna megtartani, Brüsszelbe azért mert a balliberálisok játszák a "haragszom rád"-ot, ellenszegülve a soros EU-s elnöknek, Orbán Viktornak...

De miről is lenne szó?

Borel úr kihasználva a helyzetét az utolsó találkozón is olyan lehetetlen gondolatokat terjesztett szét és a saját maga által felállított elvekkel dúsította azt. A háborus iratlan szabályainak a figyelembe vétele nélkül az EU-s tagokat az ukránok feltétel nélküli támogatásáról gyözte miküzben a magyarfóbiáját is kimutatta, pellengére állítva az anyaország békepártiságát.

Két ország közti háborús tevékenységben teljes jogú résztvevővé vállhat egy harmadik ország ha valamelyiket fegyverrel támogatja!

Az EU tagok közül szinte mindegyik a NATO tag is. Ha egy NATO beli tagot meg támad egy nem tag az 5-ös tétel értelmében a többi NATO tagot kötelezi, hogy a megtámadott tag mellett harcba szálljon az agreszorral és mindent elkövetve tag védelmét biztosítsa, de az ukrán-orosz háború két NEM NATO tag között folyik sőt mind a kettő testvér népnek számít...

Az EU és a NATO is távol kellene maradjon!

Ehelyett az oroszfóbiával élő-kelő EU-s  vezetők, akik eltérítették a jobb oldali választók akaratát és mindenféle hazugságokat terjesztve ijesztgették, ijeszgetik őket, hogy ne derüljün ki a turpisságuk, amivel  rossz irányba viszik a népeiket.

Összesen 86 darab multifunkciós repülőgépet adott egy pár EU-s tag. A szóban forgó F-16 típusú vadászbombázók lényegében 30  - 40 évesek, amelyeknek magas a karbantartási költségei. 

Ugyanakkor már az hogy az ukrán repülőterek nem alkalmasak az F-16-osok számára, felveti, hogy romániai, lengyelországi és moldáviai repulőtereknek és azok szakembereinek használatát vagyis eleve az említett íratlan szabály szerint a NATO tagoknak a  háborás résszvételét igazolja azaz a leköszönő Borrel hazudott!

A nácinak mondott ukrán vezetés eddig is több piros vonalat áthágott és hazudott bebizonyította, nem az orosz katonaság ellen akarja a nagy hatósugarú  fegyverek használati jogát hanem az orosz területeken élő civil lakosság kiírtására törekszik, miután még a saját népét is kiírtja...

 

  

 

  

Odessza kikötőjében eltaláltak egy épületet, ahol külföldi zsoldosok tartózkodtak

https://dzen.ru/news/story/4796e485-3aca-5989-94d6-7d205c534957?lang=ru&fan=1&t=1724960533&tt=true&persistent_id=2876163495&cl4url=c03b5788ded4ed4df45560feb8fa6ba3&story=823fe4d7-2b5f-588e-9a69-694c912de765

Az orosz hadsereg megtámadta Iljicsevszk kikötőjét Odesszában, ahol külföldi zsoldosok tartózkodtak, akik a nyugati katonai felszerelések fogadásáért és elosztásáért feleltek. Lenta.ru

Lebegyev pontosította, hogy az érkezés egy olyan épületbe történt, ahol az ukrán fegyveres erőkhöz kirendelt külföldi szakemberek tartózkodtak. RT oroszul

A földalatti vezető hangsúlyozta, hogy a sztrájk során több mint 20 külföldi zsoldost számoltak fel, és mintegy 50 ember megsérült. Gazeta.Ru

Négyet helikopterrel evakuáltak, amely „Románia felé repült”. Moszkva beszél

Nem hoztak egyhangú döntést az Európai Unió tagországainak külügyminiszterei egy informális brüsszeli találkozón

https://dzen.ru/news/story/137372b2-6db8-5d85-9043-b3892bc56bfc?lang=ru&from=main_portal&fan=1&annot_type=trust&t=1724960533&persistent_id=2876162480&cl4url=0d7e00a83f1aeef1124407cd4000f40e&tst=1724961290&story=b67a829f-27b0-55b2-b75b-21d197d7c032&utm_referrer=dzen.ru

Nem hoztak egyhangú döntést az Európai Unió tagországainak külügyminiszterei egy informális brüsszeli találkozón az Ukrán Fegyveres Erők európai fegyverekkel orosz területen végrehajtott csapásaira vonatkozó korlátozások feloldásáról. 

Borrell emlékeztetett arra, hogy „egyes országok úgy döntöttek, hogy egyáltalán nem szállítanak fegyvert Ukrajnának”. 

Szergej Lavrov orosz külügyminiszter hangsúlyozta, hogy az Ukrán Fegyveres Erők fegyvereseinek Kurszk régió elleni támadása lényegtelenné teszi a Moszkva és Kijev közötti béketárgyalások szót

Mini PC-k és egytáblás számítógépek: mik ezek, és érdemes-e megvenni?

https://ichip.ru/sovety/pokupka/mini-pk-i-odnoplatnye-kompyutery-chto-eto-takoe-i-stoit-li-pokupat-849972

Szerző: Alekszej Ivanov

A mini PC-k és az egylapos számítógépek lenyűgözik méretükkel és nagyon csendes működésükkel. De sok buktatójuk is van. Gondoljuk át, hogy megéri-e ilyen kütyüket vásárolni, és mire a legalkalmasabbak.

A modern számítógépek sokféle méretben és formájúak. De ma a legkompaktabbakról fogunk beszélni - mini-PC-k és egykártyás számítógépek. Nagyon kevés helyet foglalnak el, gyakran gyakorlatilag hangtalanok, és úgy tűnik, csak előnyökből szőtték őket. De, mint általában, mindennek megvannak a maga hátrányai, és az ilyen eszközök nem minden felhasználó számára alkalmasak.

A mini PC-k rendkívül kompakt számítógépek, körülbelül akkorák, mint egy kis doboz, és néhányuk csak valamivel nagyobb, mint egy hagyományos flash meghajtó. Valamikor az ilyen eszközöket költségvetési gépeknek tekintették, mindegyik a legenergiatakarékosabb hardvert használta, és az aktív hűtés hiánya miatt gyakorlatilag néma volt.

A helyzet az, hogy minden számítógép képességei mindenekelőtt a hűtőrendszerétől függenek - minél jobb, annál termelékenyebb hardver telepíthető bele. De egy nagy teljesítményű hűtő sok helyet igényel, és egyszerűen nem fér el egy kompakt mini-PC házba. Ezért sok ilyen számítógépet energiatakarékos processzor korlátoz, amely akár passzív radiátorral is hűthető. Egy ilyen mini-PC szembetűnő példája a Beelink T4 Pro egy Intel Celeron N3350 processzoron.

De manapság nagyon széles a mini-PC-k választéka, és megtalálhatóak közöttük olyan modellek is, amelyek az erős AMD Ryzen 7 5800H-ra vagy akár a zászlóshajó Intel Core i9-13900H-ra épülnek. Természetesen ebben az esetben szó sincs passzív hűtésről, de egy ilyen mini-PC képességei valóban szélesek. Csupán arról van szó, hogy a hűtés problémája teljes erővel felmerül bennük. Egy ideig valóban kiemelkedő teljesítményre képesek, de egy ilyen nagy teljesítményű processzor gyorsan lelassul, és teljesítménye meredeken csökken.

Miért van rájuk szükség?

A mini PC-k különféle helyzetekben jól jöhetnek. A teljes értékű asztali számítógép helyett filmnézésre, szövegírásra, programozásra, internetezésre használhatók, miniatűr méretüknek köszönhetően pedig az ilyen kütyük könnyedén átvehetik a laptop szerepét. Természetesen egy ilyen eszközzel nem fogsz tudni „menet közben” dolgozni, de magaddal viheted az irodába vagy egy barátodhoz, majd a mini-PC-t a monitorhoz csatlakoztatva dolgozhatsz. ismerős környezeted.

Csendes működésüknek köszönhetően a mini-PC-k tökéletesen megbirkóznak az otthoni média- vagy fájlszerver és az okosotthon helyi vezérlésére szolgáló szerver szerepével. De nem alkalmasak a játék „számítógép” szerepére. Nem, természetesen teljesen lehetséges egyszerű játékokat játszani rajtuk, de még egy erős Core i9 processzorral sem lesz különálló grafikus kártya a mini-PC-nek. Enélkül pedig semmi komolyat nem fogsz tudni játszani. Ugyanezen okból nem alkalmasak „nehéz” grafikával való munkára.

Mi az az egytáblás számítógép

Az egylapos számítógép egy hitelkártya méretű „rendes” kártya, amelyre már felforrasztják a processzort, a RAM-ot és a szükséges interfészek teljes készletét. Az egylapos számítógépnek nincs a szó szokásos értelmében vett PC háza, és nagyon konkrét feladatai vannak.

A világ legnépszerűbb egylapos számítógépei a Raspberry Pi sorozat, amelynek számos változata és kialakítása van. Így a Raspberry Pi 4 Model B lapon már négy Cortex-A72 magos processzor és 8 GB LPDDR4-2400 RAM található, és a szabványos kimenetek mellett minden PC-hez van egy MIPI CSI kameraport, egy 4- tűs sztereó audio-video kimenet és egy nyílás a Micro SD kártya számára. Maga a tábla mérete 5 x 4 x 1,5 cm.

De az ilyen miniatürizálásnak ára van. Az egylapos számítógépek alacsony teljesítményéről már volt szó, a Raspberry Pi 4 Model B példája Cortex-A72 magjaival pedig egyértelműen igazolja ezt. Nos ezen kívül:Az ilyen eszközöket elsősorban a rajongók számára tervezték, és meglehetősen nehéz beállítani;

legtöbbjük nem teszi lehetővé a belső meghajtók használatát, és ugyanaz a Raspberry Pi rendszeres flash meghajtót használ az operációs rendszer telepítéséhez;

a szokásos Windows telepítése egylapos számítógépre meglehetősen bonyolult és időigényes folyamat. És őszintén szólva nincs sok értelme - teljesítménye nem elegendő ennek a nehéz operációs rendszernek a normál működéséhez.

Mire való?

A mini-PC-hez hasonlóan az egylapos számítógép is használható asztali PC-ként, de a PC meglehetősen gyenge, elsősorban irodai munkára, filmezésre, zenére és internetes böngészésre tervezték. Jobb itt azonnal elfelejteni a játékokat.

Ezek a legalkalmasabbak saját médiaszerver megszervezésére. Az egylapos számítógépek tökéletesek az okosotthon „agyközpontjának” szerepére, ha nem akarjuk, hogy az internettől függjön a vezérlése, használhatjuk torrent letöltőként, hálózati tárolóként, vagy létrehozhatunk saját webet; ezekre épülő szerver. A játékosok Steam Link klienssé alakíthatják. És ez csak egy kis része annak, amire az egylapos számítógépek képesek.

Mini PC-t vagy egylapos számítógépet vásároljon?

Minden attól függ, hogy miért van szükséged rájuk. Ha Ön játékos, akkor egy mini-PC vagy egy táblás számítógép valószínűleg nem felel meg Önnek - játékhoz jobb, ha külön grafikus kártyával rendelkező számítógépet vagy laptopot vásárol. De az ilyen eszközök kompakt mérete és a gyakran használt csendes passzív hűtés kiváló választássá teszi őket irodai számítógépként egyszerű feladatok elvégzésére, otthoni vagy fájl médiaszerverként, egy okosotthon agyközpontjaként és sok más hasznos funkcióra. feladatokat.

Koncz Zsófia az új családokért felelős államtitkár

https://kormany.hu/hirek/koncz-zsofia-az-uj-csaladokert-felelos-allamtitkar

2024. augusztus 1. 

Új államtitkárokkal erősít a Kulturális és Innovációs Minisztérium augusztus 1-től. Hankó Balázs miniszter javaslatára Sulyok Tamás köztársasági elnök Koncz Zsófia országgyűlési képviselőt családokért felelős államtitkárnak nevezte ki.

Koncz Zsófia az elmúlt években miniszterhelyettesként dolgozott előbb a Technológiai és Ipari Minisztériumban, majd az Energiaügyi Minisztériumban. Munkájára, széleskörű tapasztalatára a családtámogatások további egyszerűsítésének és bővítésének előkészítésében számít Hankó Balázs.

A területért korábban felelős Hornung Ágnes az otthonteremtés finanszírozásához kapcsolódó pénzügyi folyamatok szabályozásának felülvizsgálatáért és egyszerűsítéséért, valamint a lakossági állampapír-stratégia megújításának koordinációjáért felelős kormánybiztosként folytatja munkáját.

A Kulturális és Innovációs Minisztérium közigazgatási államtitkára Ujsághy György lesz, aki több mint egy évtizede több tárcánál vezetőként látott el jogi, koordinációs és irányítói feladatokat. Jogi és koordinációs helyettes államtitkárként Halász Zsolt csatlakozik hozzá.

(KIM)

A LMS-901 építése megkezdődik a Távol-Keleten

https://dzen.ru/a/YXaOZP09s23NBMcP

A helyi légitársaságoknál izgatottan várt autó gyártása ismét megakadni látszik. A helyzet az, hogy az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium nem tudta eldönteni, hogy melyik céget bízza meg az LMS-901 gyártásával. A repülőgépgyártó vállalkozás kiválasztásának fő szempontja az volt, hogy a gyártó képes-e betartani az árhatárokat, aminek meg kell felelnie a megrendelőnek, vagyis az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumnak, és a repülőgép végső ára a légitársaság számára nem lehet több mint 120 millió rubel.

Eleinte elküldték az összes dokumentációt a repülőgép megépítésének lehetőségeinek felmérésére az Ulan-Ude-i repülőgépgyárba, de a repülőgép fejlesztői kételkedni kezdtek abban, hogy ez a vállalkozás megfelel-e az ilyen árkorlátozásoknak. A következő légitársaságot Jekatyerinoburg közelében választották, az Ural Polgári Repülési Üzemet, amely bevált az ilyen gépek gyártásában. Ám az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium tervei hirtelen drámaian megváltoztak, és úgy döntöttek, hogy a termelést a Távol-Keletre helyezik át.

Valójában a Kereskedelmi és Ipari Minisztériumban Oleg Bocharov miniszterhelyettes korábban hangot adott a termelés távol-keleti flottára való áthelyezéséről, most, miután mérlegelték az előnyöket és hátrányokat, úgy döntöttek, hogy megkezdik a gép építését a KnAAZ létesítményeiben. repülőgépgyár Komszomolszk-on-Amurban.

Ez a vállalkozás Szu-57 és Szu-35S harcjárművek, valamint a jól ismert Superjet 100 gyártására specializálódott. A vállalkozás főépületei mellett egy összeszerelő műhelynek egy területet választottak ki, ahol a soros összeszerelést végzik. új Bajkál lesz. A jármű repülési tesztjeit a KnAAZ gyári repülőtéren végzik a Superjet és a harci repülőgépekkel együtt.

Számos vállalkozás és cég vesz részt a légiközlekedési ágazat vezető intézményeivel együtt az LMS-901 könnyű, többcélú repülőgépek gyártásában, valamint tervezési, tudományos és műszaki szolgáltatásokat és támogatást nyújtó együttműködésben.

A LMS-901 építésében való együttműködés résztvevőinek sémája

Az összeszerelő műhely mellett az LMS-901 oktatóközpontja is épül. A minisztérium jóváhagyta ezeket a terveket, és biztosította, hogy ez semmiképpen sem tolja el jobbra a repülőgép-építési ütemtervet és a tanúsítási terveket.

A "világ leggazdagabb koldusának" hazugságait elhiszik az EU-s vezetők...

Megdöbbentő, hogy az EU vezetők butasága mennyire kirívő eseményeket eredményez. Lásd az ukrán vezető húzásait és azok mögött előtűnő események, határozatok mind azt mutatzják, hogy átveri az EU vezetőket a "világ leggazdagabb koldusa"...

Hazugságait késztényként kezelik és a szeműket becsukják amikor a sok meg nem érdemelt pénzt átadják, jól tudva, hogy annak jó része el sem jut az ukrán államkasszába! 

De a magyarok megbüntetésekor a legrosszabb megoldásokkal rukkolnak elő és a magyar kormányfőt lépten nyomon el szeretnék szigetelni vagy úgy tesznek mintha nem is létezne a harmadik legnagyobbik csoportját létrehozó európai vezető...

Az aláírott államközi dokumentumokat pedig egyszerűen nem akarják tudomásul venni. Elvárják a tagországoktól, hogy rendre elhagyják a nemzeti kormányokra tartozó - egyezségek szerinti - feladatokat miközben az Egyesült Európát igyekeznek nemcsak elfogadtatni hanem már egyállamként szeretnék vezetni a nemzeti kezdeményezések letörésével. 

Egy egész  országot megbüntetnek, azért mert annak miniszterelnökére haragszanak...

Észre sem, veszik, hogy NEM európénerként viselkednek, cselekszenek. hanem az ovódásszintre sűlyedve eljátszák a "haragszom rátokat"  

Sőt attól sem riadnak vissza, hogy a tagországnak járó gazdasági  fejlesztési pénzeket szemtelenül visszatarják és dugva az ukrán támogatásokat abból kiegészitiuk...

Mindezeket tetőzik azzak, hogy az európai bírósággal megbirságoltattják a magyar népet  nagyjából ugyanannyival mint amennyi lenne a fejlesztesi  pénzösszeg.

Jogi hiányosságok hoznak fel védelemmül miközben az ukrán állam vezetői nyíltan hoztak olyan törvényeket amivel az EU-s normákat, ajánlásokat áthágnak...

A kegutóbbi ER ellenes törvény az amit a napokban irt alá az ukrán elnök, éspedig törvényben tiltják meg  a kapott kölcsönk visszafizetését'!!!

Az ukrán elnök számára az ország lakosságának, területének a megvédése NEM fontos! 

13 éven át éjjel nappal bombáztatta az ukrán állam két megyéjét a belügyminiszteri csapatokkal amelyek az ukrónáci paramilitáris egységekkel egészítették ki, hogy az oros kisebbbséger kiírtsák ahol csak lehet.

Az ukrónácik vesszőparipája  a krimi hid ami lényegében egy civil épitmény. 

Azt hive, hogy annak lerombolásával a Krim félsziget elláltás nélkül marad. 

De ez sem taktikailag sem stratégialag már nem állja meg a helyét, hiszen már egy jó fél éve az oroszok megépítették a Mariupol - Szimferopol közti vasútat s amellyel "nélkülözhetnék" a krimi híd amúgyis szükös szállítási lehetőségeit.

 

Egy Matiz méretű kisautó: az 5 ajtós Oka már kapható Oroszországban - megbízható automata sebességváltó, tágas belső tér és semmi felesleges

https://dzen.ru/a/ZLkjKx5gWmrtVl5Q

2023. július 20

A hazai autópiac még soha nem volt annyira tele új termékekkel, amelyeket elvileg soha nem Oroszországnak szántak.

A párhuzamos import és a különböző szintű magántulajdonosok és kereskedők azon vágya, hogy meglepjék és felkeltsék a vásárlókat, minden típusú és fajtájú autó importjára kényszeríti őket.

És ha az import fő forrása Kína volt és az, ahonnan nemcsak eredeti kínai autókat hoznak be, hanem minden más márkájú autót is. Mára a „másodlagos” országok elkezdték felzárkózni.

És ami meglepő, hogy az ismerős Solarist és Rio-t Kínából importálják, de a kevésbé ismert modelleket Dél-Koreából, igaz, hivatalosan Kazahsztánon keresztül.

Nemrég például a SsangYongról beszéltem, amely már régóta küszöbön álló csőddel küszködik. Ennek a márkának számos modellje kerül hazánkba.

És itt az idő, amikor újra „ismerkednünk” kell, és tanulmányoznunk kell a piaci ajánlatokat, fel kell ismernünk azokat a nagyon új modelleket, amiket még nem láttunk.

Az egyik ilyen autó valahogy felkeltette a figyelmemet, formátumban valami Kia Picanto és Matiz között van. És valószínűleg pontosan így nézne ki a modern Oka, ha fejlesztését és gyártását továbbra is támogatnák.

Ez egy Hyundai Casper - egy miniautó 5 ajtóval és még valami csomagtartóval is. És mellesleg a már említett Picanto kocsijára épült az autó hossza mindössze 3,5 méter.

A vicces az, hogy a koreaiak ezt a „babát” „belépő szintű crossoverként” helyezik el. Ami a nálunk szokásos crossover-értelmezés szerint egyáltalán nem illik a Casper megjelenéséhez.

A hasmagasság itt egyértelműen túl kicsi, és a műanyag karosszériakészletek valószínűleg nem segítenek leküzdeni az útakadályokat. Ne felejtse el, hogy az autó kizárólag elsőkerék-hajtású, és a 4WD itt elvileg nem biztosított.

De a beltér elég tágas egy ilyen kis autónak. És igen, első pillantásra úgy tűnik, hogy a karosszéria háromajtós, a kilincsek pedig az üveg mellett „bújnak”.

Itt egyébként 7 légzsák is van az adatbázisban (bár ilyen méretekkel nagy sebességnél ütközéskor alig marad valami az autóból), valamint klíma, fűtés, kombinált belső burkolat és mindenféle. szokatlan megoldások, mint például a szövettel borított konzol a sebességváltókar körül.

Ne feledkezzünk meg a monitorról sem az analóg műszerfal és a multimédiás képernyő helyett. Mindez azonban úgy néz ki, mintha pár újszerű eszközt illesztettek volna Kalina belsejébe.

A 90-es évek dizájnjának visszhangja és a belső kialakítás egyszerű megoldásai azt sugallják, hogy az autó nem csak ultrakompakt, hanem rendkívül pénztárcabarát is.

A hátul lévő hely kompromisszum, mint a Nivában. Vagy van csomagtartója, vagy pár utast szállít. De mindezzel négynek is van elég hely. Az ülések is minden irányba lehajthatók. A csomagtartó itt csak 300 literes (ha a hátsó sort közelebb viszi előre).

Speciális matraccal és leeresztett üléstámlákkal akár az autóban is aludhatsz

A motorháztető alatt itt is minden egyszerű - két motor közül lehet választani, mindkettő 1 literes. Az első 75 ló számára készült hagyományos befecskendezéssel, a második pedig közvetlen befecskendezéssel és turbinával, az úgynevezett T-GDI-vel.

Egy nem alternatív 1,0 literes 100 lóerős turbinát hoznak nekünk, klasszikus nyomatékváltó automatával párosítva. De ennek az „ősi” egységnek, bár megbízható, csak 4 szakasza van.

Ezért ennek a „crossovernek” az átlagos fogyasztása körülbelül 7-8 liter. Ez, őszintén szólva, egy kicsit sok.

Itt persze nincs nagy kereslet az ilyen autókra, de a Casper még mindig olcsó autó, mi van, ha eladja?

De megnézve azt az árat, amelyen megvásárolják ezt az eszközt, minden érdeklődés teljesen eltűnik.

Csak 2 eladó hirdetést találtam, az egyikben 1,7 millió rubel árat tüntettek fel (8,5 ezer kilométeres futásteljesítmény mellett), a másikban 2,4 millió rubelt (az Orosz Föderációba importált új autóért).

Ennek eredményeként tulajdonképpen egy Boeing szárny áráért kapunk egy Okát alacsony erőforrással, őszintén régi belsővel egy ősi Matiz stílusában.

Nem valószínű, hogy lesz vevő erre a „crossoverre”.

Ráadásul az ilyen ismeretlen autókkal a fő probléma a szervizelés és a karbantartás kérdése, illetve a hozzájuk való alkatrészkeresés, mert a kereskedő nem vállal garanciát ezekre az autókra.

Kiderült tehát, hogy a piac egyrészt megtelni látszik különféle érdekes autókkal, másrészt az ilyen autók likviditása a nullához szokott fordulni. Ezért ez az egész „láz”, amikor mesés pénzért „bármit” vásárolnak és importálnak, átmeneti intézkedés.

Egy másik „ismeretlen” kínai autó az Avito-tól, futásteljesítménnyel 1,5 millió rubelért

Valószínűtlen, hogy tömegesen vásárolnak majd ilyen autókat, és az egyes kereskedők magánkísérletei, hogy gyorsan pénzt keressenek az ilyen járművek viszonteladásán, nem valószínű, hogy bármit is változtatnak az egész piac egészén. Ez azt jelenti, hogy a világ minden tájáról érkező „fogyasztási cikkek” hulláma valószínűleg nem fogja elnyomni a hazai autópiacot.

Mit gyárt jelenleg a GAZ? Mi a kevesebb?

 https://dzen.ru/a/ZlC_gfQp0HlskMsk

Emlékszem, a 2000-es években a Gorkij Autógyárat és számos más autógyártó vállalkozást magába foglaló GAZ Csoport rendszeresen küldött sajtóközleményeket a média képviselőinek az év, fél év és negyedév autógyártási adataival. Ez a gyakorlat sajnos már rég a feledés homályába merült. Ahhoz, hogy elképzelésünk legyen a natív autóipar működéséről, valamint arról, hogyan élnek a külföldiek az orosz piacon, külső forrásokhoz kell folyamodnunk.

Ráadásul az elmúlt évek eseményei miatt a GAZ valójában „föld alá került”. A GAZ Csoport honlapja nem létezik, és általában ez a név szinte teljesen eltűnt az információs térből. Eltűnt a Gorkij Autógyár teljes értékű honlapja is - egy nagy autógyártóhoz illő terméklistával és egyéb információs rovatokkal. Most már csak a GAZ vállalati életével foglalkozó weboldal van - társadalmi és kulturális élet, sport, jótékonyság stb. Csak a forgalmazó webhelyén vagy a kereskedőknél tájékozódhat arról, hogy jelenleg mit gyárt a GAZ. Jaj, a jelenlegi viharos idők jele.

A vállalkozások és a Nexts együtt léteznek a késztermék helyén

Nos, az értékesítési statisztikákhoz, amint már megjegyeztem, külső forrásokhoz kell fordulnia. Az Avtoselkhozmash-holding (a Szovjetunió egykori Autóipari és Mezőgazdasági Mérnöki Minisztériuma alapján létrehozott) elemző cég szerint a Gorkij Autógyárnak sikerült megbirkóznia 2022 kihívásaival. 2023-ban minden típusú (könnyű és közepes teherbírású) jármű értékesítése 60 001 darabot tett ki, ami 41%-kal több, mint 2022 azonos időszakában. 2024 első negyedévében a Nyizsnyij Novgorod autógyártó tovább növelte lendületét, és 15 040 autót értékesített, ami 37%-kal több, mint 2023 első negyedévében.

A legérdekesebb dolog a modellek statisztikai elemzése. A GAZ sorozat kiterjedt, mind a könnyű, mind a közepes űrtartalmú járművek tekintetében. A sokféleség közül melyikre van nagyobb kereslet és melyikre kevésbé?

Az eladások nagy része a könnyű haszongépjárművekből származik. 2024 első negyedévében 13 277 darabot adtak el. (egy évvel korábban – 9420 db).

A kereslet vezetője a GAZelle Next. 2024 első 3 hónapjában 7819 autót adtak el (egy évvel korábban – 5491 darabot). Sajnos a statisztika nem ad módosítás szerinti bontást. Teherautók, teljesen fém kisteherautók, kombik, kisbuszok, vázbuszok - mindent ömlesztve. De a klasszikus, 3,5 tonnás bruttó tömegű GAZelle Next mellett 4,6 tonna bruttó tömegű módosításokat is gyártanak.

A legnagyobb GAZelle Next 4,6 tonna össztömeggel (lapozd át a galériát)

A második helyen, bár nagyon nagy késéssel, a GAZ-3302 GAZelle Business teherautó áll - 1803 darab. (egy évvel korábban – 1182 egység). A Business család egyéb módosításainak értékesítése még alacsonyabb: GAZ-3221 busz – 459 darab. (egy évvel korábban – 393 egység); teljesen fém GAZ-2705 furgon – 163 db. (egy évvel korábban – 128 egység).

A klasszikus GAZelle Business a mai napig nagy mennyiségben készül. A képen: egy nagyon ritka 4x4-es módosítás

Ezután kis késéssel a Sable család következik. A legtöbbet eladott teljesen fém furgonok a GAZ-2752 – 1526 darabok. (egy évvel korábban – 1088 egység). Őket a GAZ-2310 teherautó követi - 456 darab. (egy évvel korábban – 415 db) és a GAZ-2217 kisbusz – 282 db. (egy évvel korábban – 305 egység).

A Sobolok jelentős részét ma már összkerékhajtású változatban gyártják

Személyes megfigyelésekből: a Sobolok jelentős részét mára első függő felfüggesztésű összkerékhajtásban gyártják, az „örökzöld” „cipó” modernebb alternatívájaként. Az eredetileg 4x2-es kisbuszként (sőt kisbuszként is elhelyezett) Sobol Barguzin már 4x4-es, valamint teljesen fém furgonos változatban is elérhető.

Egzotikus Sable Barguzin teljesen fém furgonos változatban

A modern NN család kis űrtartalmú járműveit még nem gyártják ilyen nagy mennyiségben. Ráadásul a Sobol NN, amely később debütált, mint a GAZelle NN, már érezhetően megelőzte a régebbi modellt. 2024 első negyedévében 531 darab kelt el. Sable NN (egy évvel korábban – 281 egység). De a GAZelle NN az összes módosítás közül csak 238 darab. (egy évvel korábban – 136 egység).

Sable NN (lapozás a galériában)

Ha úgy gondolja, hogy a kék példány Sable NN, akkor nem az. 2022 végén a GAZelle NN 3,5 tonnás össztömegű, egyetlen hátsó kerekekkel, rövid tengelytávval és alacsony tetővel rendelkező változata gyártásba került.

Szintén az idei vizsgált időszakban egy elektromos autót adtak el, ugyanannyit, mint tavaly (a modell nem szerepel a statisztikában).

A hagyományos elektromos GAZelle NN Nyizsnyij Novgorodban üzemel

Mi a helyzet a közepes teherbírású teherautókkal? Összességében 2024 első 3 hónapjában 1741 ebbe az osztályba tartozó járművet értékesítettek (egy évvel korábban 1534 darabot). Ezek nagyrészt a GAZon Next család teherautói - 8,7 és 10 tonnás össztömeggel összesen 1386 darabot adtak el. (egy évvel korábban – 1261 egység). Mint látható, a növekedés a tavalyi évhez képest csekély – alig 10% alatti.

Egy tipikus GAZon Next 8.7 normál tengelytávval (rövid) és fedélzeti platformmal (görgesse át a galériát)

Más modelleknél nincs bontás. A megmaradt „színfalak mögötti” teherautók Sadko Next, GAZ-3308 és Valdai 8 együttesen 355 darabot tesznek ki. (egy évvel korábban – 273 egység). Tájékoztatásul: 2023 egészére 587 darabot adtak el. Valdai Next/Valdai 8 és 229 db. – GAZ-3308. Nincsenek adatok a tavalyi évről a Sadko Next esetében, ez a modell szerepelt a GAZon Next/Sadko Next általános statisztikájában.

Sadko Next atipikus színezésben

Valdai 8 GAZ-ra szerelt furgonnal

Érdekes módon négy évvel ezelőtt, 2020 májusának elején a GAZ-csoport bejelentette, hogy a kereskedők leállították a régi modellcsalád - a GAZ-3309 és a GAZ-3308 család - teherautók megrendeléseit. Ezeket az autókat eltávolították a GAZ csoport webhelyéről, a kereskedők pedig eladták a maradékot. Az elmúlt években azonban a régi modellcsalád LAWN-jai továbbra is legördültek a futószalagról. Csak a GAZ-3309-et zárták ki a sorból, de a teljes GAZ-3308-as családot – a „Sadko”, a „Countryman” és a „Vepr” sorozatban, bár ezek nem szerepelnek a Gorkij Autógyár forgalmazói honlapján. A régi pázsit csak állami szerződés alapján készül. Korábbi, 2022-ben kiadott GAZ-33081 "Sadko" D-245 motorral, GAZ-33088 "Sadko" YaMZ-534 motorral, GAZ-330811 "Vepr" YaMZ-534 motorral és GAZ- típusengedély. 33086 "Countryman" YaMZ-534 motorral 2024 márciusáig üzemelt. A 3308-as korábbi OTTS lejárta után újabb három évre új OTTS érkezett. Folytatódik tehát a vintage LAWNS gyártása.

A késztermékek telephelyén a „vidékiek” még mindig együtt élnek a modern modellpaletta gyepeivel

"Vepr" - vad egzotika!

Azt hiszem, a legtöbb ember számára már nem újdonság, hogy a közelmúltban elkezdődött a kínai Foton nehéz teherautók összeszerelése Valdai márkanév alatt a GAZ-nál. Jogi szempontból a nagy kapacitású járművek gyártását a Nizhny Novgorod Trucks JSC végzi. Az „újonnan alakult” autógyár tavaly ősszel három járművet jelentett be: egy 18 tonnás össztömegű alvázat, egy 33 tonnás dömpert és egy 45 tonnás traktort 2024-ben a tervek szerint további három teherautó-változat bevezetése – egy 6x4-es teherautó-traktor, egy 8x4-es billenőkocsi és egy háromtengelyes alváz. Egyelőre csak a 4x2-es kerékelrendezésű "Valdai 45" fővonali traktorok összeszerelése folyik. 2024 első negyedévében 21 jármű készült.

Az NGA eleinte nagyszabású összeszereléssel foglalkozik, a jövőben a tervek szerint egy teljes ciklust készítenek, beleértve a hegesztést, festést és összeszerelést, fokozatosan áttérve a hazai alkatrészekre (YMZ motorok és sebességváltók stb.).

"Valdai 45" árucikk

A személyautók hamarosan megjelennek a GAZ statisztikájában. Pontosabban nem egészen a GAZovskaya-ban. A projektet a Gorkij Autógyár létesítményeiben található Személygépkocsi-gyártó JSC hajtja végre, amely korábban Skoda és Volkswagen autók bérgyártását végezte. A személygépkocsi-gyártásban mintegy 2 ezer alkalmazott foglalkoztatását tervezik.

A Volga visszatért

Már az idei év végén a tervek szerint megkezdik a Volga autók összeszerelését kínai járműkészletekből. 2025-ben várhatóan teljes ciklus üzemmódba lép (valószínűleg Kínából szállított sajtolt alkatrészekből a karosszéria hegesztése, festés és összeszerelés történik).

Háromféle személygépkocsi gyártását tervezik: D osztályú szedán (Volga C40), C osztályú crossover (VolgaK30) és D osztályú crossover (Volga K40). Mindhárom modell 188 LE-s benzinmotort használ majd. és 300 Nm forgatónyomatéka 7 sebességes automata sebességváltóval párosul. Az autók intelligens vezetőtámogató rendszerekkel vannak felszerelve, a hazai szolgáltatások pedig az autók multimédiás rendszerébe integrálva. Az alapcsomag tartalmazni fog egy téli csomagot. A kínai Changan autók három Volga modell adományozói lettek. A prototípusaikkal ellentétben azonban a Volgák eredeti hűtőrácsokat kaptak retro Volga stílusban, valamint eredeti lökhárítókat.

A reinkarnálódott Volga debütálására 2024. május 21-én került sor a Nyizsnyij Novgorod vásáron, az orosz kormány tagjai számára rendezett „Ipari Oroszország digitális ipara” (CIPR-2024) konferencia keretében.

Köszönöm a figyelmet! Hálás leszek a csatorna ELŐFIZETÉSÉért , a LIKE-ért és az anyag megosztásáért a barátaidd

Zakharova Kijevnek a Krími híddal kapcsolatos fenyegetéseit az amerikai választási kampánnyal hozta összefüggésbe

https://dzen.ru/news/story/0733744f-e650-509c-ab20-5ef0aa16992b?lang=ru&from=main_portal&fan=1&annot_type=trust&t=1722695257&persistent_id=2835360599&cl4url=34583dda421296e361f3346e4d2db712&tst=1722695852&story=6d0688ef-5ef6-5ee1-a8fc-892d66c40f9d&utm_referrer=dzen.ru

Maria Zakharova, az orosz külügyminisztérium szóvivője szerint a kijevi rezsim a krími híd lerombolásával kapcsolatos fenyegetései az amerikai választási kampány részét képezhetik. Vzglyad.ru

Zakharova szerint a krími híd az orosz emberek munka- és békevágyának, Oroszország teremtő erejének szimbólumává vált. REN TV

Négy ember lett az incidens áldozata. hírek

A Kercsi és Taman-félszigetet Tuzla szigetén és a Tuzlinszkaja-köpésen keresztül összekötő krími híd a leghosszabb Oroszországban. hírek

Vučić globális őrültséget hirdetett, miután megnyerte a Transznemű Játékokat egy olasz ellen

https://dzen.ru/news/story/2d5055ab-7ab0-5f30-85dd-be87092b5204?lang=ru&from=main_portal&fan=1&annot_type=trust&t=1722579667&persistent_id=2834962789&cl4url=75124dd854f2e60cfbae1c03568c0032&tst=1722580446&story=a46fbedd-ed93-5a17-a3cf-56688b061cad&utm_referrer=dzen.ru

Aleksandar Vučić szerb elnök úgy véli, az őrület uralja a világot, miután egy 2023-ban nemi teszten megbukott algériai sportoló legyőzött egy olasz női ökölvívót a párizsi olimpián. REGNUM

Múlt csütörtökön a 66 kilogrammig versenyző olasz Angela Carini 46 másodperc után feladta a játékok ökölvívótornájának nyolcaddöntőjét az algériai Iman Khelif ellen. RIA News

Karini bokszoló nem volt hajlandó harcolni az olimpiai játékokon Kheliffel, aki megbukott a nemi teszten. TVNZ

Az olasz nem volt hajlandó folytatni a küzdelmet, és sírva hagyta el a ringet. News.ru

Dotcom üzletember azt mondta, hogy a külső adósságról szóló törvény Ukrajna csődjét jelzi

https://dzen.ru/news/story/1a48f350-c4c4-59bb-9e28-85925a094275?lang=ru&from=main_portal&fan=1&annot_type=trust&t=1722579667&persistent_id=2834969167&cl4url=a8094cb2b67c2c16fe806b12999c576d&tst=1722580446&story=62d49106-d3e5-5a21-9752-a4c6da9adfd2&utm_referrer=dzen.ru

A Vlagyimir Zelenszkij ukrán elnök által aláírt törvény, amely feljogosítja a kormányt a külső adósság kifizetéseinek felfüggesztésére, azt jelzi, hogy Ukrajna csődbe ment - állítja Kim Dotcom német üzletember. Moszkva komszomolettjei

Az üzletember és a legnagyobb fájltárhelyszolgáltató, a Megaupload Kim Dotcom korábbi tulajdonosa által az X közösségi oldalon közzétett információk szerint Ukrajna csődöt jelentett. Politikai elemzés

Június 17-én a Reuters az ukrán pénzügyminisztérium vezetőjére, Szergej Marcsinkóra hivatkozva arról számolt be, hogy a minisztérium nem tudott megegyezni az ukrán eurókötvények tulajdonosaival az adósság-átütemezésről. RIA News

Az államadósság kifizetésének leállítása már augusztusban fizetésképtelenséggel fenyegeti az államot. orosz újság

Napóleoni háborúk: Orosz Gárda gyalogezredek (2)

https://dzen.ru/a/YWzr3f_e8HpK8n6Q

Pavlovszk gránátos ezred támadásban

Az Orosz Birodalom gárda gyalogsága 1812-ben 4 nehéz- és 2 könnyűezredből állt. A nehéz őrség gyalogságába tartozott a Preobrazhensky Life Guars, Semenovsky Life Guars, Izmailovsky Life Guars és Litván Life Guards ezred ( amelyeket az előző cikkben ismertettünk ). Az őrség könnyűgyalogsága a Life Guards Jaeger és a Life Guards finn ezredekből állt. 1813-ban pedig nőtt az őrző gyalogosezredek száma: katonai szolgálatokra a Life Grenadier és Pavlovsk Grenadier ezredeket rendelték az őrséghez.

KÖNNYŰ GYALOGSÁG ŐRZREDETE

ÉLETŐR JÁRASEZRED

FORMA: az Életőrség általános jáger egyenruhájával a Jégerezredben narancssárga színű egyenes gomblyukak, csövek és vállpántok voltak varrva. A vadászok némileg lerövidített szuronyos és tőrrel ellátott fegyverekkel voltak felfegyverkezve, amelyeket a legjobb lövőknek tartottak fenn.

A Jaeger ezredekben pontos lövéssel kitűntetett vadászok dolgoztak, akiket nemcsak a sorokban való harcra, hanem az önálló fellépésre is képeztek. Ezért az őrök gyakran a zárt formációtól függetlenül cselekedtek - lesben, erdőben, laza formációban. A könnyűlovasság akcióinak támogatására is gyakran használtak csaszit.

Az őrezredek jágercsapataiból - kezdetben zászlóaljként - 1796-ban hozták létre az Életőr Jégerezredet; A zászlóaljat 1806-ban ezredté szervezték át. A gárdisták 1805-ben az austerlitzi csatában, 1808-1809-ben pedig az orosz-svéd háborúban vettek részt. 1812-ben az Életőr Jaeger Ezred az 1. nyugati hadsereg része volt, a gárda gyalogos hadosztályban. Az ezredparancsnok K. I. Bistrom ezredes volt. A Borodino mezőn Delzon hadosztálya fellépett az életőrök ellen. Ebben a csatában még a hivatalnokok is megragadták elesett bajtársaik fegyverét, és csatába indultak. A csata 27 tisztet és 693 alsóbb rendfokozatot szakított ki az ezred soraiból. A 2. zászlóalj parancsnoka, Richter B. bátorságáért a Szt. Rendet vehette át. György 4. osztály.

A krasznojei csatában az életőrök 31 tisztet, 700 alacsonyabb rendfokozatot, két zászlót és kilenc ágyút foglaltak el. Az ellenség üldözése közben további 15 tisztet, 100 alacsonyabb rendfokozatot és három ágyút fogtak el. Ezért a műveletért K. J. Bistrom megkapta a Szent István-rendet. György 4. osztály.

Az ezrednek katonai kitüntetései voltak: ezüst trombiták „Az 1813. augusztus 18-i kulmi csatában nyújtott kitüntetésért”, Szent György transzparensek „A kitüntetésért az ellenség legyőzésében és Oroszország határai alóli kiűzésében” felirattal. 1812-ben." Emellett megkapta a „Jäger March” kitüntetést is.

ÉLETŐR FINN EZRED

Ezredegyenruha: az Életőrség általános Jaeger egyenruhájával a finn ezrednél egyenes gomblyukak, csövek és vörös vállpántok voltak varrva. Különleges különbség volt ebben az ezredben, hogy az egyenruhán az ulánus hajtókák mintájára készült hajtókák voltak, amelyek sötétzöld színűek és piros csíkozásúak voltak.

1806-ban Strelnában a vidéki palotabirtokok szolgáiból és mesterembereiből megalakult a császári milícia zászlóalja, amely öt század gyalogosból és egy félszázad tüzérségből állt. 1808-ban a finn gárda zászlóaljává nevezték el, 1811-ben pedig ezredté szervezték át. 1812-ben a finn életőrezred az 1. nyugati hadsereg, a gárda gyalogoshadosztály 5. hadtestének része volt; Az ezredparancsnok M.K. ezredes volt. Krizhanovszkij. Az ezred részt vett a Borodino, Tarutino, Maloyaroslavets, Knyazh és Krasnoye csatákban. Ennek az ezrednek a különlegessége Leonty Korenny közgránátos és társai bravúrja volt, amelyet az 1813-as lipcsei csatában hajtottak végre. Amikor az ellenségekkel körülvett zászlóalj összes tisztje harcképtelen volt, Korenny átvette a parancsnokságot és megszervezte a a sebesültek megmentése és a zászlóalj kivonása. Ő és a vele maradt kollégák egy kis csoportja, fedezve a visszavonulást, szuronyokkal verték vissza az előrenyomuló franciák támadásait, amíg mindenki el nem esett a csatában. Csodával határos módon csak Korennoy maradt életben, aki 18 (!) szuronyos sebet kapott a csatában...

Az Életőrök 1812-1814-es akcióiért a finn ezredet Szent György zászlóval tüntették ki "Az ellenség 1812-es oroszországi vereségében és kiűzésében tanúsított kitüntetésért" felirattal. és ezüst trombiták "Az 1813. október 4-i lipcsei csatában tanúsított kiváló vitézség és bátorság jutalmaként" felirattal.

Az 1812-es honvédő háborúban szerzett KIVITELEZÉSEKÉRT AZ ŐRSÉG CÍMET NYÚJTOTT EZREDEK

ÉLETGRÁNÁTOS EZRED

Ezred egyenruha: az általános gránátos egyenruha mellett az ezred vállpántjain az „L.G.” betűk voltak; gallérokon és mandzsettafüleken gomblyukak: tiszteknek - aranyhímzésből, alacsonyabb rendűeknek - fehér fonatból.

1756-ban Rigában megalakult az 1. gránátosezred. Az életgránátos címet 1775-ben a török ​​elleni fellépésben mutatott különbségekért kapta; emellett az ezrednek két ezüst trombitája volt Berlin 1760-as elfoglalására.

A 19. század elején életgránátosok vettek részt az austerlitzi és a friedlandi csatákban, majd az orosz-svéd háborúban. A Honvédő Háború alatt az ezred két aktív zászlóalja az 1. nyugati hadseregben, N. A. Tucskov altábornagy 3. hadtestében, az 1. gránátoshadosztályban volt; tartalék zászlóalj - P. X. Wittgenstein altábornagy hadtestében. Az ezredet P. F. Zheltukhin ezredes irányította. 1812 augusztusában az ezred részt vett a lubini csatában. Ez volt Napóleon egyik kísérlete arra, hogy az orosz hadsereget egy általános csatába vonja a számára kedvezőtlen helyzetben. A kísérlet sikertelenül végződött. A csatában részt vevő francia hadsereg 30 ezer emberéből mintegy 8800-an meghaltak és megsebesültek, az orosz csapatok 17 ezer emberből mintegy ötezret veszítettek.

A borodinói csatában az ezred mindkét zászlóalja a bal szélső szárnyon volt, Utitsa falu közelében, és visszaverték Poniatovsky hadtestének minden támadását. Ebben a csatában N.A. halálosan megsebesült. Tucskov. Ezután az ezred részt vett a tarutinoi, maloyaroslavetsi és krasznyi csatákban. A 2. zászlóalj Jakubovnál, Klyastitsynál, Polotsk mellett, Csasnyikinál és a Berezinánál harcolt. Az 1812-es Honvédő Háborúban tanúsított bátorságért és bátorságért az ezredet az őrséghez rendelték (fiatal gárdaként), és elnevezték Életőr Gránátos Ezrednek; „Az ellenség 1812-es oroszországi legyőzésében és kiűzésében nyújtott kitüntetésért” feliratú Szent György-zászlót kapott. Az ezred 1814-ben külföldi hadjáratokban is részt vett, 1. és 3. zászlóalja bevonult Párizsba.

PAVLOVSZKIJ GRÁNÁTOS EZRED

FORMA: az általános hadsereg egyenruhájával a Pavlovszk gránátosezrednek volt egy különleges különbsége - elavult fejdíszek, amelyeket régen más ezredekben shakóval helyettesítettek. Ezek „gömbök” - magas kalapok réz homlokkal, amelyre egy üldözött kétfejű sast bélyegeztek. Az 1808-ban Friedland mellett tanúsított hősiesség jutalmaként az ezredre hagyták a „gérmetszeteket”. Sőt Sándor császár elrendelte, hogy a golyók és repeszek által okozott lyukakat ne javítsák ki, hanem minden „gérfán” tüntesse fel azon katonák nevét, akik viselték. ezeket a kalapokat a friedlandi csatában le kell pecsételni.

A pavlovszki ezrednek dicsőséges hősi története és különleges katonai hagyományai voltak. Az ezred nem egyszer kitüntette magát a 18. század végén és a 19. század elején lezajlott harcokban, és hősies harci egységgé vált. A napóleoni háborúkban életgránátosok harcoltak 1806-1808-ban. Charnow, Pultusk, Preussisch-Eylau, Lindenau, Heilsberg, Friedland közelében. 1812-ben a pavlovszki ezred két aktív zászlóalja az 1. nyugati hadseregben, N. A. Tucskov altábornagy 3. hadtestében, az 1. gránátoshadosztályban volt; tartalék zászlóalj - P. X. Wittgenstein altábornagy hadtestében. A borodinoi csatában a pavlovszki ezred 345 katonája és tisztje vesztette életét az ellenséges tűzben, E.Kh. parancsnok. Richter megsebesült. Ezután az ezred részt vett a tarutinoi, a malojaroszlavecsi és a krasznojei csatákban. A 2. zászlóalj különösen Klyastitsy-nál tűnt ki, „erős ellenséges tűz alatt áthaladt egy égő hídon”, és szuronyokkal kiütötte a franciákat a városból. Az ezred Polotsk, Csasnyiki és Berezina közelében harcolt. Bátorságáért és bátorságáért az őrshöz rendelték (fiatal gárdaként), és a Life Guards Pavlovsky Ezred nevet kapta. „Az ellenség 1812-es oroszországi legyőzésében és kiűzésében nyújtott kitüntetésért” feliratú Szent György-zászlót kapott. A külföldi hadjárat során az ezred számos csatában vett részt, és 1814-ben ünnepélyesen bevonult Párizsba.