2023. április 10.,Daniil Irinin Jevgenyij Bulasev
A drónok harca megváltoztatta a taktikai és stratégiai előírásokat,mégis a harckocsik divertifilációja váltotózatossága és a feladataokra való szakosodást sem lejet nélkülózni. Ezért úja közöljük a 2023-as ismertető cikket. Kllemes olvasást . szerk.
Fotó: Valerij Sharifulin / TASS
Oroszország rendelkezik a legnagyobb páncélos erőkkel, számos típusú harckocsival (MBT) felfegyverezve. Becslések szerint 2021-re az orosz csapatoknak körülbelül 3,5 ezer harckocsijuk volt . Ugyanakkor az iparág továbbra is új járművek gyártását és a meglévő felszerelések korszerűsítését tervezi. Márciusban vált ismertté , hogy Oroszország több mint 1,6 ezer harckocsi gyártását és korszerűsítését tervezi. A Lenta.ru a leggyakoribb harcjárművek képességeiről számol be.A T-72 tartály jellemzői és modelljei
A T-72 tartály jellemzői és modelljei
1973-ban a szovjet hadsereg hadrendbe állította a T-72-es tankot, amely később a legelterjedtebb második generációs MBT lett. A Business Insider azt írta, hogy a modernizáció lehetővé teszi, hogy ezek a járművek továbbra is az orosz fegyveres erők „igáslovainak” számítsanak. 1984-ben állították szolgálatba a továbbfejlesztett T-72B-t, amely egy 840 lóerős V-84 dízelmotort, megerősített páncélzatot, „Kontakt-1” dinamikus védelmet és új felszerelést kapott. A járművet irányított fegyverrendszerrel és egy modernizált 2A46M 125 milliméteres ágyúval is felszerelték, amely rakéták indítására is alkalmas. Az alapmodellhez hasonlóan a T-72B is automata töltővel (AL) van felszerelve, ami lehetővé tette a legénység három főre – egy vezetőre, egy lövészre és egy parancsnokra – való csökkentését, akik a AL-ban lévő lőszer elfogyása után tölthetik meg a fegyvert.
A T-72B képezte a család későbbi fejlesztéseinek alapját.
A következő lépés a T-72B 1989-es modellje volt, amely továbbfejlesztett páncélzattal és egy második generációs dinamikus védelmi rendszerrel (DZ), a "Kontakt-5"-tel rendelkezik. Az új DZ fokozott védelmet nyújtott a páncéltörő és a kumulatív lövedékek ellen. 2011-ben elkezdődött az orosz T-72B-k T-72B3 szintre történő fejlesztése, amelyet a T-90A tank egyszerűsített és tömeggyártású alternatívájának tekintenek . A jármű modernizált automata sebességváltót kapott, amely lehetővé tette az új lőszer használatát, valamint egy 2A46M-5 ágyút, amelynek jobb ballisztikája és élettartama volt. A T-72B3 2011-es modellje kedvezően eltér a korábbi verzióktól az R-168-25U-2 "Akveduk" rádióállomás és a Szoszna-U többcsatornás lövészirányzék tekintetében, amely hőkamerás csatornával és automatikus célkövetővel rendelkezik.
Egyébként a jármű összehasonlítható volt a korábbi T-72B módosításokkal, így a harckocsi fejlesztése folytatódott. A 2016-os T-72B3 (T-72B3M) egy 1130 lóerős V-92S2F motort, egy tolatókamerával ellátott vezető-szerelő kijelzőrendszert, valamint harmadik generációs Relikt ERA modulokkal ellátott oldalsó szélvédőket kapott. A jármű további védelmét rácsos szélvédők és ERA elemek biztosítják a "puha" hajótestben.
2012-ben állították szolgálatba a T-72B3 harckocsit
Ezeket a tankokat aktívan alkalmazzák az ukrajnai különleges katonai művelet (SVO) során , ahol feltárták a modernizált T-72-esek előnyeit és hátrányait. A harci használat tapasztalatai alapján a tankokat módosították - 2022 végén Oroszországban továbbfejlesztett T-72B3-asokat észleltek, amelyek sebezhető pontjait további védelemmel erősítették meg. Különösen az oldalsó, az alsó frontális részt, a lövegpajzsot és az elülső rész sárvédőit borították DZ blokkokkal teljes hosszában, az oldalsó szélvédőkön található további DZ elemek pedig fémburkolatot kaptak. Hasonlóképpen csökkent a torony hátsó részének és a füstgránátvetők felszerelési területének sebezhetősége. Úgy vélik, hogy ez a modernizáció lehetővé tette, hogy a T-72B3M védelem szempontjából közelebb kerüljön a T-90M-hez. Ugyanakkor a módosított T-72-esek egy kevésbé fejlett 1PN96MT-02 hőkamerás irányzékkal vannak felszerelve, amelynek célérzékelési tartománya éjszaka akár 2-3 kilométer távolságból is elérhető.
A jövőben a T-72 megkaphatja az Arena-M aktív védelmi rendszert (APS), amely lehetővé teszi a támadó lőszerek felderítését és megsemmisítését közeledéskor csapásmérő elemek sugara segítségével. A Rostechez tartozó High-Precision Systems holding jelentése szerint az APS T-72B3 és T-72B3M részeként történő szolgálatba állításának kérdése a végső szakaszban van.
A T-80 tartály módosításai
Az orosz hadsereg T-80-as tankokkal van felfegyverezve, amelyek egy 125 milliméteres sima csövű ágyúval és töltőmechanizmussal is fel vannak szerelve. A T-80 és a T-72 közötti legfontosabb különbség az eredeti alváz és a gázturbinás motor (GTE) volt, amelyek meghatározták a jármű jellemzőit. A GTD-1000T motor alapváltozatának teljesítménye 1000 lóerő volt, ami lehetővé tette a T-80 számára, hogy autópályán akár 70 kilométer/órás sebességet is elérjen, de a dinamikát a megnövekedett üzemanyag-fogyasztással kellett megfizetni. Ezt részben ellensúlyozza a több üzemanyaggal való működés képessége, amely lehetővé teszi a jármű dízelolajjal, benzinnel vagy kerozinnal történő tankolását. Azt is feltételezik, hogy a GTE-vel felszerelt tankok alacsony hőmérsékleten gyorsabban indulnak, és halkabban működnek, mint a dízelmotoros járművek. Az "Arcakh" hívójelű orosz tankegység parancsnoka megjegyezte , hogy az ellenséges állások felé haladva a GTE-vel felszerelt jármű szinte hangtalanul működik.
1978-ban állították hadrendbe a megerősített páncélzattal, 1A33 Ob tűzvezető rendszerrel és 9K112-1 Kobra irányított fegyverrendszerrel ellátott T-80B tankot, amelynek rakétái akár négy kilométeres távolságból is képesek célba találni. Később ezek a tankok Kontakt-1 dinamikus védelmet és T-80BV jelzést kaptak.
A T-80BVM akár 80 kilométer/órás sebesség elérésére is képes.
A T-80BV alapján az Omsktransmash kifejlesztette a harckocsi modern módosítását - 2017-ben szerződést írtak alá a járművek nagyobb javításaira és modernizálására a T-80BVM szintjére. A harckocsi egy 1250 lóerős GTD-1250 motort kapott , amely a korábbi módosításoktól a csökkentett üzemanyag-fogyasztásban tér el. Ez az erőmű lehetővé teszi a T-80BVM számára, hogy akár 80 kilométer/órás sebességet is elérjen. A modern T-72B3-hoz hasonlóan a modernizált T-80BV-t is Szoszna-U irányzékkal, Akveduk rádióállomással, rácsos ernyőkkel és Relikt DZ rendszerrel szerelték fel. A T-80BVM Szuverén Hadművelet során szerzett tapasztalatai alapján a harckocsikat további DZ blokkok beépítésével is modernizálták.
A T-90 tank jellemzői és jellemzői
1992-ben az orosz hadsereg szolgálatba állította a T-90-es tankot, amely a T-72B mélyreható modernizációjának eredménye volt. A munka célja a T-72 jellemzőinek a T-80U szintjére emelése volt. A jármű egy 1A45T Irtysh tűzvezető rendszert (FCS) kapott Buran-PA éjjellátó irányzékkal és egy 9K119 Reflex irányított fegyverrendszerrel. A T-90 lett a világ első tankja optikai-elektronikus elnyomó rendszerrel (EOES). A toronyra szerelt jellegzetes fényszórókkal ellátott TSHU-1-7 Shtora-1 rendszer félautomata irányítórendszerének köszönhetően csökkenti a páncéltörő rakéták eltalálásának valószínűségét.
2004-ben Oroszország megkezdte a továbbfejlesztett T-90A gyártását, amely fokozott páncélzattal és egy megnövelt tartósságú hegesztett toronyval rendelkezik az öntött változat helyett. A jármű egy 1000 lóerős V-92S2 motort, egy 2A46M-5 ágyút is kapott automata töltővel, amelyet az új lőszerhez módosítottak, valamint egy új irányzékot. Ezzel párhuzamosan a tervezők folytatták a tank jellemzőinek javítását. Egységes harci modult fejlesztettek ki a T-90-hez, amelyet 2011-ben a T-90MS változatban kombináltak az export T-90S alvázával.
A T-90 üzemeltetésének tapasztalatait a "Breakthrough-3" kísérleti tervezési munka keretében összegezték, amelynek eredményeként megszületett a T-90M. A jármű legfontosabb különbsége egy új, többrétegű páncélzattal ellátott toronymodul volt, amely lehetővé tette a lőszer egy részének a harctéren kívüli elhelyezését, és javította a legénység munkakörülményeit. A harckocsizók kényelmét a légkondicionáló, a szellőző- és fűtési rendszer is elősegíti. A T-90M fő fegyvere a 2A82-1M sima csövű ágyú volt, amely "Kalina" digitális tűzvezető rendszerrel, "Sosna-U" készülékkel és panoráma irányzékkal rendelkezett, amely lehetővé teszi a parancsnok számára, hogy a lövész szintjén értékelje a csatatéren uralkodó helyzetet. A harckocsi fegyverarzenáljában egy nagy kaliberű géppuskával ellátott távirányítású telepítés is található.
A T-90M mobilitását a V-92S2F monoblokk erőforrás biztosítja, amely egy blokkban, automata sebességváltóval készül. A jármű Relikt ERA-t és rácsos ernyőket is kapott. Ezenkívül a T-90M Nakidka jelátviteli rendszert is használ , ami megnehezíti az ellenség számára a tank észlelését.
Az amerikai Popular Mechanics magazin a T-90M-et nevezte meg a különleges katonai műveletekben használt legjobb tanknak. A megnövelt védelem ellenére a T-90M még mindig jelentősen könnyebb, mint a nyugati gyártmányú járművek. A Newsweek újságírói hangsúlyozták , hogy ez biztosítja a jármű jobb terepjáró képességét. Az orosz tank legénysége is megjegyezte a T-90M megnövekedett képességeit.
A T-90M egy szörnyeteg, nem gép! Jól mutatja magát. A T-72B3M-hez képest sok kényelmi funkcióval rendelkezik. Jó terepjáró képességgel rendelkezik, gyors, és az elektronikus kijelzőn is megjeleníti az adatokat - ez nagy plusz.hívójel SzélT-90M harckocsivezető-szerelő
A szovjet T-62 tankok modernizációja
A második generációs tankok mellett Oroszország modernizált T-62 tankokat is használ különleges műveletekben, amelyek gyártása 1962-ben kezdődött. A T-62 volt a világ első sorozatgyártású tankja sima csövű ágyúval - a jármű egy 115 mm-es kaliberű 2A20-as ágyút, ikerágyút és légvédelmi géppuskát kapott. Az alapváltozat védelmét páncélacél biztosítja, amelyet a T-62M módosításban kombinált páncélzattal egészítettek ki. Létezik egy T-62MV változat is, amely a kiegészítő páncélzat helyett Kontakt-1 dinamikus védőblokkokat kapott. A modernizált tank 620 lóerős motorral és Volna tűzvezető rendszerrel van felszerelve.
Az Army-2022 fórumon bemutatták a T-62M modernizált változatát, amely egy multispektrális girostabilizált optikai-elektronikai rendszerrel (MGOS) és hőkamerával van felszerelve. Egy emelőoszlopra szerelt rendszer lehetővé teszi a célpontok észlelését és követését. A 103. páncélosgyárban modernizált tankok rácsos ernyőkkel, további DZ egységekkel és 1PN96MT-02 hőkamerás irányzékokkal is fel vannak szerelve. A Military Watch kiadvány újságírói szerint az új irányzék jelentősen növeli a T-62M legénységének helyzetfelismerő képességét.
T-62M tank az Army-2022 fórumon Fotó: Vitalij Belousov / RIA Novosti
Konsztantyin Szivkov katonai szakértő azt javasolta , hogy a T-62M-eket ismét szolgálatba állítsák önjáró tüzérségi egységként. „Ez elsősorban a T-62 által használt 115 milliméteres kalibernek köszönhető. A szovjet időkben hatalmas mennyiségű ilyen lövedéket gyártottunk, mivel magából a T-62-esből körülbelül 20 000 darabot gyártottak” – mondta. Jurij Knutov hadtörténész és a Légvédelmi Erők Múzeumának igazgatója viszont elismerte , hogy a T-62M képes lesz felvenni a harcot a Leopárd tankok ellen.
A legmodernebb tank Oroszországban
Oroszország legmodernebb tankja a T-14 , amelyet az "Armata" univerzális lánctalpas platformjára építettek. A 2015-ös Győzelmi Parádén bemutatott járművet hálózatközpontú hadviselés (a katonai műveletek végrehajtásának koncepciója, amelynek célja a harci képességek növelése az infokommunikációs fölény elérésével - lásd: "Lenta.ru" ) műveleteire tervezték . E koncepció keretében a T-14-est felderítő, célmeghatározó és tűzbeállító járműként kell használni. Erre a célra a tankot aktív fázisú antennarendszerrel ellátott radarral és ultraibolya megfigyelő kamerákkal szerelték fel.
T-14 "Armata" tankok Fotó: Jevgenyij Odinokov / RIA Novosti
A T-14 és az előző generációs tankok közötti alapvető különbség a kocsi elrendezése, pilóta nélküli toronyval és a legénység számára kialakított páncélozott űrhajókapszulával, ami növeli a tankerek védelmét a járművet érő találat esetén. A tank eltalálásának valószínűségét csökkenti az Afghanit APS, amely képes a páncélozott rakéták elfogására, a negyedik generációs Malachite DZ pedig a tank APS-be behatolt lőszertől való védelmére szolgál. A Malachite mögött kerámia elemekkel ellátott páncélzat található. Az Armata esetében a láthatóság csökkentésére is figyelmet fordítottak - az álcázásért egy speciális bevonat, a hajótest kialakítása és a forró kipufogógázokat a környező levegővel keverő rendszer felelős. A tank egy 2A82 sima csövű ágyút és egy modern tűzvezető rendszert kapott.
Az Armata platformra szerelt járművek A-85-3A dízelmotorokkal és automata sebességváltóval vannak felszerelve. Az 1500 lóerős erőforrás akár 90 kilométer/órás maximális sebességet biztosít a harckocsinak. Az Armata további jellemzője az aktív felfüggesztés, amely növeli a tűz pontosságát menet közben. Jevgenyij Bulasev, az Uralvagonzavod összeszerelő üzem harci és speciális járműveinek tesztpilótája szerint a T-14 rendkívül manőverezhető .
Az Armata platformon lévő T-14 a legmanőverezhetőbb tank az összes közül, amit valaha teszteltem.
