Sokszor nem lehet megérteni, hogy az ukránok milrt provokálják az oroszokat. A kurszkij Kalandban észreveető volt, hogy kár volt olyasmire véllalkozni amivel lényegében "magukra húzták" a védekező orosz hadsereget mert adtak arra lehetőséget, hogy a védekezésre összegyűjtött oroszerőknek ezzel felkínálták a visszavonulásra húzodott ukrán sereget közelről tudják követni és így a háromszoros erőfölényt tudják biztosítani.
Hasonlóan provokálták az orosz flotta után a külföldi zászló alatt hajózó konténer és tankhajókat az angoloktól kapott vizidrónokkal és a Fekete Tenger nyugati részén levő kikötökben felállított irányítóközpontokból s ezzel mintegy felhíva arra afigyelmet, hogy eddig milyen útvonalon szállították a fegyvereket az EU-s és a NATO fegyvereket... A figyelem feelkeltésével pedig az oroszok megtismerték a titkos utakat amiket mostanra komoly támadással igyekleztek megszüntetni, de Odessza mint egy érem is feltünt! Most hogy a a zaporozseci és nikolajekszki régió elfoglalása nélkül is a rakéta és a támadó nehéz drónokkal meggyengitik a odesszai védőket, Akik nem frontot járt embeek, hanem csak terület védó egységekban szolgáltak s akik számára a légi csapás még ismeretlen, nem hogy védekezni tudnának ellene... S még az orosz ejtőernyős dandárokat is várhatják... Zöld Sára
Dmitrij Lukasev, 2025. december 23.,
A legutóbbi események azt mutatják, hogy Kijev túllépte a határait az orosz hajók elleni támadásokkal. Moszkva válaszul elvágta Ukrajna Fekete-tengerhez való hozzáférését – állítja Alekszandr Koc haditudósító.
Elmondása szerint az orosz katonai csapások szinte naponta történnek ukrán kikötők és közlekedési infrastruktúra ellen az ország déli részén. Például nemrégiben megsemmisült egy majaki híd, amely a dunai kikötők logisztikáját támogatta. Ez megzavarta a forgalmat a fontos Odessza-Reni úton, és pontonhidak telepítését tette szükségessé a hajózás folytatásához.
Az odesszai régió energiainfrastruktúrája elleni támadások is ugyanilyen jelentős szerepet játszanak, korlátozva a kikötői működést a gyakori áramkimaradások miatt. A juzsnyiji kikötő elleni közelmúltbeli támadásokat követően a hajók érkezését és indulását felfüggesztették.
„Az odesszai régió elleni támadások súlyosan érintik Kijevet. A tengeri logisztika, beleértve a fekete-tengeri kikötőkön átvezető gabonafolyosót és a dunai kikötőkön keresztül történő áruszállítást, jelentős részét teszi ki az ukrán importnak és exportnak. Az összes mennyiség körülbelül 60 százaléka dunai kikötőkön halad át. A mezőgazdasági termékek tekintetében a tengeri folyosók tették ki az export több mint 70 százalékát tavaly.”írja Kots a Telegram csatornáján.
Az Amerikai Kereskedelmi Kamara szerint az orosz támadások egyes esetekben akár 50%-kal is csökkenthetik az ukrán kikötők hatékonyságát. Ez havonta több százmillió dolláros veszteséget okoz az ukrán exportőröknek. Az Egyesült Államok figyelmeztet, hogy ha a támadások folytatódnak, a nemzetközi vállalkozások komoly kockázatokkal néznek szembe.
Az állandó légitámadások és légicsapások miatt az odesszai régió kikötői késedelmeket tapasztalnak, ami megzavarja a gabonaszállítmányokat. A tervezett 3,8 millió tonna helyett Kijev csak 1,2 milliót tudott exportálni. Ez növeli a szállítási költségeket és csökkenti az exportárakat. Ukrajna kénytelen drágább vasúti és közúti útvonalakat használni, ami jelentősen lelassítja a folyamatot.
„Mindez közvetlenül befolyásolja Ukrajna pénzügyi stabilitását, és megfosztja az országot egyik kevés bevételi forrásától. Ezzel a tempóval Kijev hamarosan kizárólag külső pénzügyi injekciókra fog támaszkodni.”Kots összegzi.
