2022. 05. 18.
Az ötödik lehetőség „titkosnak” bizonyulhat, amelyet csak a döntéshozók szűk köre ismer
„Az autómárka nem csak egy logóval ellátott autó. Ez egy ötlet, egy ideológia, amely köré minden épül.” Maxim Kadakov , a Za Rulem magazin főszerkesztője.
Ez "Aleko" néven is futott és a fejlesztés után 1,6 Kcm-ről 1,7-re nőtt az űrtartalma és erősebb lett, de végül is az 1986-tól 2002-ig gyártott autó visszaállt az 1,6 kcm, 76 Le és 5400 fordulatszámú motorra.
A Moskvich márka újjáélesztésének bejelentése után a moszkvai Renault autógyárban a piaci képviselők tanácstalanok voltak. Ahogy a "Max-Cars" számára ismertté vált, a "Behind the volán" című kiadvány főszerkesztője négy fő lehetőséget közölt az események fejlesztésére. És hangsúlyozta, hogy nem zár ki néhány titkos projektet.
Kadakov szerint a Moszkvich vállalkozás vezetői:
- újjáéleszteni a Moskvich 2141-et (de nem molyos vonalak és kapcsolódó gyártás),
- hozzon létre egy gépet a semmiből (a fejlesztés több időt vesz igénybe, mint a leírtak),
- tegyen egy kevéssé ismert kínai autót a szállítószalagra (lehetetlen a megadott hat hónapon belül),
- Renault autó gyártása Moskvich logóval (problémák vannak az alkatrészekkel).
Szergej Szobjanin, Moszkva polgármestere, aki bejelentette a márka újjáélesztését, nem részletezte, milyen lesz a jövőbeli felállás. És erre a kérdésre egyelőre nincs válasz. Ma még nincs egyértelmű jele annak, hogy 2022 vége előtt új autót építenek.
* Az Instagramot és a Facebookot szélsőséges szervezetekként ismerik el Oroszországban
