július 24
Ha figyelmesen megnézi ezt a videót, meg fogja érteni, hogy a drón kialakítása nem szabványos. Az íjban egy kis szárny található, amely pörölycápához hasonlít a pofára. Az embernek az a benyomása, hogy ez egy kis repülőgép, amely először a farokkal repül.
Kalapácsfejű cápa
Ez a kialakítás rendkívül ritka. És ha figyelembe vesszük, hogy az UAV-nak hosszúkás torpedó alakú törzse van, akkor a keresési kör jelentősen szűkül. Valójában csak egy drón felel meg ezeknek a paramétereknek, és Ukrajnában készült.
Hódnak hívják, hossza 2,5 m, szárnyfesztávolsága 3,5 m. Súlya legfeljebb 10 kg, sebessége 150-200 km/h. A hatótávot 1000 km-re hirdetik, de a valóságban inkább 800-900 km.
A Beaver fejlesztése 2022-ben kezdődött. Szervokormány megrendelő, előadó ismeretlen. Ezenkívül a "hódról" készült fényképeket nem teszik közzé. Május elején azonban a fotó mégis megjelent egy ukrán blogger táviratában. Alul vannak. És ne csak a "hódra" és a bloggerre figyelj, hanem a mögöttük lógó képekre. Igaz, hogy a blogger ajándéka (ugyanaz a festett cső) egy kiló kender volt... és talán több is.
Hód és hód donor
A blogger csodadíjat kapott a „hód” finanszírozásáért. Felhívnám a figyelmet a mögöttük lévő festményekre.
A "Beaver"-nek beépített robbanófeje van, egy szovjet tervezésű K3-6 töltet, amely kevesebb, mint 5 kg. Egy ilyen robbanófej fél méter betonon, egy épület falán képes közvetlen találattal áthatolni, semmi többen.
KZ-6
Vagyis ezek az UAV-k védett katonai célpontok ellen, akárcsak egy szúnyogcsípés egy elefánton és a mai moszkvai rajtaütésben, csak a polgári lakosság megfélemlítésére szolgálnak, akik valóban nagyon szenvedhetnek tőle.
És most számoljuk ki a pontos helyet, ahonnan az UAV felszállt. Specifikusságuk olyan, hogy a saját kívánságlistáján szereplő "hód" nem tudja megváltoztatni a pályát, vagyis egyenesen repül. A pont, ahol repültek, a Kreml. Meghatároztuk azt a pontot, ahol az elektronikus hadviselés elnyomta őket - Varshavskoe autópálya a Nagatinskaya-Tulskaya területen. Ez a középpont azon helyek között, ahol az UAV-k leestek. A szemtanúk által készített felvételek szerint azt látjuk, hogy az egyik UAV az elektronikus hadviselés visszaszorítása során úgy viselkedett, ahogy kell - a Nagatinskaya metróállomásról fordult be. Miután leírta az ívet, berepült a felhőkarcolóba a ZILART-ban.
A Kreml-Varshavskoe autópályáról egy egyenes vonalon haladva átmegyünk Podolskon, és Podolszkban, ha emlékszel, július elején lelőttek egy UAV-t (ugyanazon a pályán repült). Majd folytatva a sort Harkov külvárosába érkezünk. Pontosabban a Harkov és Csuguev közötti hely. Közelebb Chuguevhez.
Moszkva, Kreml - Chuguev - 666 kilométer.
Önmagukban ezek a helyek magasak. A magasság itt meghaladja a 200 métert. De ami a legfontosabb, annak a helynek a közelében, ahol a közvetlen vonalunk megérkezett, van Chugaev katonai repülőtere. Igen, egy sorozatos robbanás után megszenvedett, de onnan mindenféle bayraktárt és hódot elindítani ideális választás.
Chugaev repülőtér és pont.
Chuguev repülőtér
Kétségtelenül kirepültek onnan a mai „hódok”. Éppen akkor indította el őket, amikor kezdett sötétedni. A távolság pedig sokat sejtető - 666 km.
Csak az a kérdés merül fel, hogy hogyan repülhetett két drón 666 km-t alacsony sebességgel, és nem látják és semmisítik meg korábban?
