A kalinyingrádi régióban egy kompakt városi elektromos autók összeszerelésére szolgáló gyártósor előkészítése folyamatban van. Méretük mindössze 2,8 x 1,5 méter. Egyetlen töltéssel az autó 130 kilométert képes megtenni.
Az új kalinyingrádi elektromos autó elsősorban városi utcákra készült. / Az Avtotor gyár sajtószolgálata
A legnyugatibb régió számára ez egy nagyon jó kilométer. Elég ahhoz, hogy a központtól eljusson a litván határig.
Az új modell összeszerelését a kalinyingrádi gyártóüzemben jelentették. Jelenleg a szakemberek egy kísérleti tételt szerelnek össze, finomítják a technológiát, és olyan mérnöki megoldásokat választanak ki, amelyek nemcsak a kalinyingrádi, hanem az egész orosz piac igényeit is figyelembe veszik.
Ez utóbbi különösen releváns, mivel sok Kínából származó, helyi forgalomba hozott autónak még horganyzott karosszériája vagy fűthető ülései sem voltak, ami legalábbis furcsán nézett ki a mi éghajlatunkon. Ezután a modelleket kínai partnerekkel közösen kellett módosítani.
Az új elektromos autókról azonnal elhatározták, hogy rendesen elkészítik őket. Ez valószínűleg az egyik legkompaktabb autó lesz a piacon. Méreteit tekintve csak a régi hazai "Oka", amelynek gyártását már kivonták, vagy a nyugati Fiat 500 veheti fel vele a versenyt.
Kompakt mérete ellenére a kalinyingrádi elektromos autó meglehetősen magas, 170 milliméteres hasmagassággal rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy a járdaszegélyen is felhajtson vele. Ha a formát illeti, akkor egy háromajtós ferdehátúról van szó minimalista belső térrel. Külsőleg az új mini-elektromos autó a „kínai” Today Sunshine M2-re hasonlít.
Szerény méretei ellenére az új elektromos autó csomagtartója 500 literes. A hátsó üléseket feláldozták. De a tér átalakítható.
Az elektromos autó lelke egy 72 wattos akkumulátor. Nyolc óra alatt feltölthető egy hagyományos otthoni konnektorból. Gyorstöltés egyelőre nem érhető el.
A műszerfal a MINI Cooper jelentősen leegyszerűsített változatára hasonlít: itt egy hasonló multimédiás rendszer látható, jellegzetes oválisba írva.
A karosszéria alatt egy acélváz található, McPherson első felfüggesztéssel és huzagolt hátsó tengellyel. 13 hüvelykes kerekekkel van felszerelve, amelyek gumiabroncsokat takarítanak meg.
Ami érdekes! Ilyen szerény méretek mellett az Eonyx autó egy tágas, 500 literes csomagtartóval van felszerelve. Azonban a hátsó üléseket feláldozták emiatt. Ez a tér azonban átalakítható.
„A modell érdekesnek tűnik” – értékelte az új terméket Vjacseszlav Szamojlov kalinyingrádi autószakértő a „Rossiyskaya Gazeta” tudósítójával folytatott beszélgetésben. „Kiderült, hogy egy tisztán városi járműről van szó. Egyelőre nehéz megmondani, hogy mennyire fogja érdekelni a hétköznapi vásárlókat. Magában a gyárban megjegyezték, hogy a hangsúly a kézbesítési szolgáltatásokon, a szállodákon és a fogadókon van. Véleményem szerint az elektromos autó a közös autózási szolgáltatásoknak is vonzó lehet. A lényeg az, hogy ne emeljék az árát. Ellenkező esetben az új elektromos autó egyszerűen nem fogja bírni a versenyt más autókkal.”
A gyártó még nem hozta nyilvánosságra a hivatalos árakat. Az előzetes adatok szerint a mini-elektromos autó bemutatása várhatóan 2025 második negyedévében várható.
Az azonban már ismert, hogy az autó teljesen lokalizált lesz: villanymotorokkal, inverterekkel, sebességváltókkal, elektronikus rendszerekkel, akkumulátorokkal és egyéb alkatrészekkel lesz felszerelve, amelyeket a kalinyingrádi régióban fognak gyártani. Évente körülbelül 50 ezer autó gyártását tervezik.
