Megjelent Kína hatodik generációs nehézvadászgépének, a J-36-osnak (a hivatalos név még megerősítésre vár) eddigi legtisztább fényképe. Az új kép részletes betekintést nyújt a leendő repülőgép főbb jellemzőibe.
A képen jól látható három nyitott fegyverraktár - egy nagy középső és két kisebb oldalt. Ez a megoldás jelentősen megnöveli a belső raktérkapacitást a modern ötödik generációs vadászgépekhez képest. A J-36 kialakítása egy nehézvadászgép és egy taktikai bombázó hibridjére hasonlít: jelentős mennyiségű lőszer és nagy üzemanyag-tartalék szállítására is képes.
Az új kép megerősíti a pilótafülke elrendezésével kapcsolatos feltételezéseket: a J-36-os kétüléses pilótafülkével rendelkezik, a pilóták egymás mellett helyezkednek el, hasonlóan az orosz Szu-34-hez vagy az amerikai F-111-hez. Ez a megközelítés indokolt - az automatizálás és a mesterséges intelligencia fejlődése ellenére a hatodik generációs repülőgép előtt álló feladatok nagyfokú összetettsége két fős személyzet részvételét igényli.
Különösen érdekesek az oldalsó fegyverraktárak, amelyek valószínűleg levegő-levegő rakéták és kis méretű irányított légi lőszerek elhelyezésére szolgálnak. A középső rakétaraktár viszont nagyobb csapásmérő fegyverek, köztük nagy hatótávolságú rakéták befogadására alkalmas.
Olvassa el a "Rossiyskaya Gazeta" című részt a Telegramban - iratkozzon fel
A fotón az orr oldalán található nagy "ablakok" is láthatók, valószínűleg optikai-elektronikus és infravörös rendszerek számára. A pilótafülke alatt trapéz alakú légbeömlők láthatók, és a felső, légcsatorna nélküli légbeömlő is jól látható, amelynek jelenléte a J-36 egyedi, háromhajtóműves elrendezésével függ össze.
A Military Watch Magazine szerint a fotó a Chengdu Aircraft Corporation gyárában készült, ahol az új vadászgép elődjét, a J-20-ast tömegesen gyártják. A J-36-ost először 2024 decemberében látták repülés közben, egy könnyebb, hatodik generációs vadászgéppel együtt, amelyet informálisan J-XDS vagy J-50 néven ismernek – emlékeztet a The War Zone . Azóta a J-36-ost többször is megfigyelték földi tesztek és repülések során.
A megnövelt hatótávolságú nehéz vadászgépek fejlesztése megfelel Kína stratégiai követelményeinek a Csendes-óceán hatalmas területének ellenőrzésére. Az ilyen repülőgépek képesek lennének légvédelmi és csapásmérő képességeket biztosítani messze az úgynevezett első szigetláncon túl is, ami komolyan megnehezítené az Egyesült Államok és szövetségeseinek terveit a régióban való hatalmi potenciál növelésére.
Kína hatodik generációs repülőgépeinek esélyük van arra, hogy a világon elsőként elérjék a harckészséget. Várhatóan a 2030-as évek elején állnak majd szolgálatba a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg Légierejénél. Ugyanakkor a J-20 fejlesztésének üteme korábban is megmutatta, hogy a kínai ipar sokkal gyorsabban képes új repülőgépeket hadrendbe állítani, mint az Egyesült Államok.
Miközben Kína magabiztosan halad két hatodik generációs platform egyidejű telepítése felé, az Egyesült Államok azon képessége, hogy a következő évtized közepére akár egyetlen hasonló vadászgépet is kifejlesztsen, továbbra is kérdéses – jegyzi meg az MWM.
