Az Egyesült Államok teszteli az X-59-es kísérleti szuperszonikus repülőgépet. Egyes szakértők úgy vélik, hogy az amerikai fejlesztés komoly kihívást jelent majd, és igazi "katonai rémálmot" jelent majd Oroszország és Kína számára . Ez áll a National Security Journal (NSJ) cikkében .
Ahogy Chris Osborne publicista megjegyzi , az X-59 képes elérni az 1,4 Mach sebességet utazó üzemmódban, miközben viszonylag alacsony zajszintet tart fenn. A repülőgép kétszer olyan gyorsan képes lesz csapatokat, páncélozott járműveket és lőszert szállítani, csökkentve az expedíciós küldetések idejét, és lehetővé téve a hatalmas területek feletti manővereket a jövőbeli konfliktusok során.
A negyedik és ötödik generációs vadászgépek már képesek szuperszonikus sebességgel repülni, de a hangsebesség átlépésekor keltett hangos dübörgés jelenleg lehetetlenné teszi a belföldi szuperszonikus kereskedelmi repüléseket. Az ilyen repülőgépek lakott területek feletti repülését közel fél évszázaddal ezelőtt betiltották számos országban, köztük az Egyesült Államokban is. A NASA reméli, hogy ezek a tesztek lehetővé teszik a jelenlegi tilalom feloldását.
Osborne hozzáteszi, hogy ha a csendes szuperszonikus repülőgép-technológia tovább fejlődik, az amerikai légierő érdeklődhet iránta . Ha a jövőben a tankokat és a páncélozott szállítókat 1,4 Mach sebességű repülőgépekkel lehetne egyik helyről a másikra szállítani, a harci taktika drámaian megváltozhat – vonja le a következtetést.
Fotó: Lockheed Martin / Garry Tice / Reuters
Az X-59-es csendes szuperszonikus sugárhajtású repülőgép első repülését videóra rögzítették.
Október végén a Lockheed Martin a NASA-val együttműködve végrehajtotta egy kísérleti szuperszonikus repülőgép első tesztrepülését. A tesztekre a palmdale-i Lockheed Martin gyár közelében került sor, és a repülés a tervek szerint zajlott.
Az X-59-est 2024 elején mutatták be a QueSST program részeként. A repülőgép megkülönböztető jegye a kialakítása, amely kiküszöböli a hangsebesség feletti repülés során hallható jellegzetes pattogó hangot.
A Spike Aerospace is régóta bejelentette saját szuperszonikus üzleti repülőgépének fejlesztését. Eredetileg a repülőgép tervét a 2014-es wisconsini Oshkosh Air Show-n tervezték bemutatni , de a fejlesztő soha nem mutatta be az üzleti repülőgép prototípusát sem. Egy másik cég, az Aerion Corporation tűnt sokáig a legígéretesebbnek. Ez a cég 2004 óta fejlesztett egy szuperszonikus üzleti repülőgépet. A vállalat azonban 2021 májusában bejelentette, hogy a projektet finanszírozás hiánya miatt lemondják.
2025 januárjában azonban egy magáncég fejlesztése alatt álló repülőgép lett az első a történelemben, amely átlépte a szuperszonikus sebesség határát. A Boom Supersonic XB-1 demonstrátora elérte az 1,122 Mach sebességet. A prototípus egy technológiai demonstrátor az Overture repülőgéphez, amelyet a Boom Supersonic fejleszt. A leendő Supersonic várhatóan 1,7 Mach utazósebességgel és 2,2 Mach végsebességgel fog rendelkezni.
