Alexey Khomyakov, 2026. augusztus 25.,
Az amerikai hadsereg 11 582 darabra növelte az ISV járművekre vonatkozó megrendelését. jelentősen bővíteni tervezi könnyű gyalogosjármű-flottáját, a gyalogos egységek nagy mobilitására összpontosítva. A GM Defense-től beszerzett járművek mennyisége 18-szorosára, a kezdetben tervezett 649-ről 11 582 darabra nőtt.
Az ISV-k ilyen nagymértékű bevetése összefügg az amerikai parancsnokságnak a gyalogság modern harci körülmények közötti túlélőképességéről alkotott felfogásának eltolódásával. Az ukrán konfliktusban szerzett tapasztalatok azt mutatják, hogy azok az egységek, amelyek hosszú ideig egy helyen vagy az ellenség látóterében maradnak, fennáll a veszélye annak, hogy a drónok gyorsan észreveszik, és ezt követően precíziós csapásokkal célozzák meg őket.
A fenyegetésre a válasz a sebesség kell, hogy legyen. Az ISV kilenc katona szállítására lett tervezve, és lehetővé teszi a csapat számára, hogy gyorsan pozíciót váltson, terepen mozogjon és szétszóródjon, mielőtt az ellenségnek lenne ideje befejezni a felderítési és célzási ciklust, írja a Military Review.
Az amerikai stratégák úgy vélik, hogy a felderítő pilóta nélküli repülőgépek és a precíziós irányítású fegyverek széles körű elterjedésével a csapatoknak egyre inkább viszonylag könnyű és gyors járművekre van szükségük. Céljuk, hogy a gyalogság elhagyhassa a felderített pozíciót, mielőtt azt megtámadnák.
Az ISV koncepciója azonban nem a fokozott páncélvédelemre épül. Célja, hogy elsősorban a manőverezőképesség révén növelje a legénység és a csapatok túlélési esélyeit. Ebben a tekintetben a jármű eltér a Humvee-től és a JLTV-től, de nem célja, hogy leváltsa azokat.
Az ISV-t a meglévő felszerelések kiegészítőjeként képzelik el olyan helyzetekben, ahol a telepítés gyorsasága, a légi szállíthatóság és a gyors mozgás képessége egyenetlen terepen kulcsfontosságú.
