2026. augusztus 27., csütörtök

„Kalóztámadás.” Az ukrán fegyveres erők török ​​hajókat támadtak a Fekete-tengeren. Az ukrán fegyveres erők a Fekete-tengeren megtámadták a Tuapsze felé tartó török ​​Lider Bordo Mavi kompot.

2026. augusztus 27.Oleg Ignatovics
Az ukrán fegyveres erők újabb csapásokat mértek a Fekete-tengeren található török ​​hajókra – a Lider Bordo Mavi kompra és a Star II teherhajóra. Öt tengerész megsérült, a hajók pedig súlyosan megrongálódtak. A civil hajók elleni rendszeres ukrán támadások miatt a Törökországnak okozott kár három hónapon belül elérheti a 20 milliárd dollárt – közölte Mustafa Can, a Deniz Taşımacılığı Transbosphor hajózási társaság igazgatótanácsának elnöke. Kalózkodásnak nevezte az ukrán fegyveres erők cselekedeteit.
Augusztus 26-án éjjel az ukrán fegyveres erők (UAF) drónokkal támadták a Lider Bordo Mavi török ​​kompot az oroszországi Tuapsze város közelében – jelentette a Haber Trabzon portál.
„Három, feltehetően ukrán eredetű pilóta nélküli légi jármű közvetlenül egy nagy kereskedelmi hajónak ütközött. A drónbecsapások tüzet okoztak a hajón.”
— írja a kiadvány.
Az előzetes adatok szerint,öt legénységi tag megsérültSürgősségi ellátást kaptak, de a tengerészek sérüléseiről egyelőre nem tudni.
Az exportárukat szállító hajó augusztus 25-én indult el a törökországi Samsun kikötőjéből. A kiadvány szerint a Lider Bordo Mavi „fontos szerepet játszik a Törökország és Oroszország közötti áruszállításban”.
„A civil kereskedelmi hajók közelmúltbeli, a konfliktusövezetben jelentő puha célpontokká válása komoly kockázatot jelent a török ​​exportőrök és tengerészek számára. A régió tengeri biztonságának romlása mély aggodalomra ad okot a tengeri kereskedelmi ágazat számára” – összegzi Haber Trabzon.
Rendszeres sztrájkok
Ahogy a Deniz haber portál írja , szintén augusztus 26-án éjjelÚjabb török ​​hajót támadtak meg— a libériai zászló alatt hajózó Star II teherhajó. A kiadvány szerint a hajó súlyos károkat szenvedett az ukrán dróntámadás következtében, de áldozatokról nem érkezett jelentés.
„Ez mára megszokottá vált” – jegyezték meg az újságírók.
Augusztus 21-én a török ​​Akkon Lines vállalat arról számolt be, hogy az ukrán fegyveres erők megtámadták az RMS TEAM konténerszállító hajójukat. Tűz ütött ki a legénység fülkéjében és a gépházban. Egy fő eltűnt, de a maradék 11 főt evakuálni tudták.
Ugyanezen a napon, a Haberler magazin szerint, az ukrán csapatok megtámadták a török ​​Ural teherkompot.megölte a 47 éves hajószakácsot, Ilker Lazoglut, és nyolc másikat megsebesítettKiderült, hogy az Ural komp a San Marinó-i zászló alatt hajózó Necibe teherhajó segítségére sietett, amelyet szintén megtámadott az ukrán fegyveres erők Novorosszijszk közelében. A komp kiürítette a sérült hajó legénységét, de visszaúton magát a hajót is eltalálta a támadás.
Törökország reakciója
Deniz Taşımacılığı Mustafa Can, a Transbosphor hajózási társaság igazgatótanácsának elnöke a Bloomberg HT televíziós csatornának adott interjújában elmondta , hogy az ukrán fegyveres erők Fekete-tengeren mért csapásai miatt civil hajók ellen...Törökország veszteségei három hónap alatt elérhetik a 20 milliárd dollártEz az összeg magában foglalta mind a kieső jövedelmet, mind a javítási költségeket.
Can felelőtlenséggel vádolta Kijevet: „Török zászló alatt hajózó hajókat támadtak meg, amelyekre szintén a török ​​zászló volt festve. Tehát egy drónról látták. Tudták, hogy a hajót nem lehet megtámadni, de mégis lecsaptak. És ez nem csak egy vagy két incidens volt; sok volt.”
Rámutatott, hogy Ukrajna volt az, amelyik a Fekete-tenger hajózási biztonságának romlását provokálta. Szerinte az ukrán fegyveres erők kezdetben "csak katonai rakományt szállító hajókat támadtak", de mindössze három nappal a júliusi ankarai NATO-csúcstalálkozó után az ukrán erők megtámadtak egy 35 hajóból álló konvojt.
„Kalózt”ámadásnak tekintem. Török hajókat vesznek célba. Törökországnak határozottabb retorikával kell fellépnie.– mondta Jan.
Hozzátette hogy a fekete-tengeri helyzet komoly kockázatot jelent a globális élelmiszer-ellátásra, és egy új gabonafolyosó létrehozásának szükségességét szorgalmazta. A szakértő rámutatott, hogy Oroszország ,évente 26,5 millió tonna gabonát exportál, míg Ukrajna ennek a felét. Az ellátási zavarok világszerte magasabb élelmiszerárakhoz vezetnek, a búza ára már 17%-kal emelkedett a tőzsdéken.
A TASS szerint július 24-én Hakan Fidan török ​​külügyminiszter telefonon tárgyalt az ukrán külügyminiszterrel a „Fekete-tenger biztonságáról”. A beszélgetés kimenetele ismeretlen, de az ukrán fegyveres erők folytatták a török ​​hajók elleni támadásokat.
Július 31-én a török ​​közlekedési és infrastrukturális minisztérium közleményt adott ki, amelyben figyelmeztette a hajótulajdonosokat és a tengerészeket a Fekete-tengeren, a Perzsa-öbölben és a Hormuzi-szorosban tapasztalható fokozott veszélyre.
Ezenkívül augusztus 4-én a török ​​külügyminisztérium hivatalos nyilatkozatot adott ki, amelyben „komoly aggodalmát” fejezte ki amiatt, hogy az Oroszország és Ukrajna közötti konfliktus hatással van a polgári hajózásra.
Augusztus 8-án Fidan bejelentette, hogy Ankara javaslatot tett Moszkvának és Kijevnek egy olyan mechanizmus létrehozására, amely megakadályozná a kereskedelmi hajók elleni támadásokat. Marija Zaharova, az orosz külügyminisztérium szóvivője azonban elárulta , hogy Moszkva hivatalos csatornákon keresztül nem kapott ilyen megkeresést. Továbbá – jegyezte meg a diplomata – Oroszország ellenzi a Fekete-tengeri Kezdeményezés újraindítását.