Sorozatgyártásuk során a hazai T-80-as tankokat folyamatosan fejlesztették: a szárazföldi erők rendszeresen kaptak új, gázturbinás motorral felszerelt harcjármű-módosításokat. A tervezők gyorsan reagáltak a potenciális ellenfelek körében megjelenő erősebb fegyverekre.
A T-80BV "Alyosha" vadászgép a Patriot Parkban van kiállítva. / Az Orosz Védelmi Minisztérium Patriot Central Park szövetségi állami autonóm intézménye
A Rostec Állami Vállalat nemcsak a nyolcvanas és kilencvenes években gyártott "nyolcvanas" főbb módosításaira emlékeztetett , hanem a modern verziókról és a különleges katonai műveletekben való részvételükről is beszélt.
Így a T-80B megkapta a 9K-112-1 Kobra irányított fegyverrendszert, egy modern tűzvezető rendszert lézeres irányzékkal/távmérővel és ballisztikus számítógéppel. 1980-ban a járművet az 1100 lóerős GTD-1000TF motorral szerelték fel. A standard 125 mm-es ágyút továbbfejlesztették. Egy parancsnoki változat is megkezdte a hadsereg szolgálatát.
A T-80BV 1985-ben jelent meg. Kiegészítő robbanóanyag-reaktív páncélzattal volt felszerelve. Ekkor nyerte el a tank megszokott megjelenését.
A T-80B és T-80BV tankokat, amelyek a Németországi Szovjet Erők Csoportjánál és az Északi Erők Csoportjánál álltak szolgálatba, nem hivatalosan „Csatorna-tankoknak” tekintették. Egy teljes körű európai háború esetén az ezeket üzemeltető egységeknek az ellenségeskedés ötödik napjának reggelére el kellett volna érniük az Atlanti-óceán partját.
Egy T-80U legénysége manőverezési készségeket gyakorol egy betonplatformon. / Fotó: Orosz Védelmi Minisztérium
A T-80U ("továbbfejlesztett") továbbfejlesztett alkatrészeket és részegységeket tartalmazott. Az ágyú lőszere mostantól lézeres irányítással rendelkezik. A motor teljesítménye 1250 lóerőre nőtt, ami drámaian megnövelte a jármű manőverezhetőségét. Ez a módosítás a "repülő tank" becenevet kapta. Egy speciális radarsugárzást elnyelő bevonatot fejlesztettek ki és vittek fel rá.
A publikált anyag a „Bars” néven ismert T-80UM-1-et írja le. A jármű túlélőképességét az „Arena” aktív védelmi rendszer telepítésével növelték.
A gázturbinás tankok először az 1995-1996-os csecsenföldi terrorellenes művelet során vettek részt harcokban. A harcjármű teljes potenciálját egy különleges katonai művelet során aknázták ki.
2023 nyarán egy „Alyosha” hívójelű T-80-as tank legénysége hősies tettre vitt egy egyenlőtlen csatát a túlerőben lévő ellenséges erők ellen. Két tankból, egy páncélozott szállító járműből és hat páncélozott harcjárműből álló páncélozott csoporttal néztek szembe.
A harc első két percében Alekszej Neustrojev lövész-operátor megsemmisítette az ukrán fegyveres erők mindkét T-72-es tankját, majd tüzet nyitott egy M-113-as páncélozott szállító járműre és öt nehézpáncélozott járműre. A kormánynál Rasim Baksikov sofőr-szerelő, a legénységet pedig Alekszandr Levakov irányította.
Később, heves ellenséges tűz alatt a katonák egy másik tankot evakuáltak hátulról, amely felvette a helyüket, miközben az „Aljosa” visszavonult újratölteni. 2023. augusztus 1-jén ezek a rettenthetetlen katonák megkapták Oroszország Hőse címet.
Jelenleg a T-80BVM, a legendás harcjármű egyik legmodernebb változata áll szolgálatba. Fel vannak szerelve Szoszna-U többcsatornás irányzékkal, meghosszabbított csőélettartamú ágyúkkal, amelyek lehetővé teszik a széles körű lőszer használatát, valamint erős motorokkal és egyéb felszerelésekkel.
A Légvédelmi Erők tapasztalatai alapján a tank védelmét megerősítették. Például további „reaktív páncél” blokkokat helyeztek el az elülső és oldalsó sárvédőkön. A toronygyűrűt kumulatív páncéltörő háló borítja. A kamikaze drónok elleni védekezés érdekében a tankot modern elektronikus hadviselési rendszerrel szerelték fel. Speciális drónok elleni „parázs” sisakokat is bevezettek.
Figyelembe véve a felmerülő kihívásokat és a katonai műveletek változó jellegét, az Uralvagonzavod konszern, amely a Rostec Állami Vállalat része, továbbra is fejleszti és fejleszti legendás gázturbinás harci járműveit.
