2018-07-18
2016-ban szerzett mandátuma felénél tart Kereskényi Gábor, Szatmárnémeti polgármestere, aki megbízatásának félidejéhez érve a megyeszékhely élén töltött időszak megvalósításairól számolt be szerdán. Főleg a Decebal hídon folyó munkával elégedetlen.
A kinevezése óta eltelt két év, illetve 730 nap megvalósításait mutatta be tegnap 73 képben és egyórás beszámolóban Kereskényi Gábor, Szatmárnémeti polgármestere. Öt pontba szedve ismertette a befejezett és az elkezdett szatmárnémeti beruházásokat, beszélt az út- és utcahálózatot, a zöldövezeteket érintő munkálatokról, az uniós pályázatok révén megvalósuló tervekről, a gazdasági életre hatást gyakorló városvezetői döntésekről, a közszolgáltatások fejlesztéséről és a városvezetés hosszú távú terveiről is. A polgármester a Cloşca sugárúti Johann Ettinger Német Elméleti Líceum udvarán lévő, felújított épületben tartotta a beszámolót, amelyik egyike a mostani városvezetés megvalósításainak, közel ötmillió lejt költött arra, hogy használható állapotba hozza.
Aszfaltozások
Kereskényi elmondta, annak ellenére, hogy a kormány adóintézkedései következtében Szatmárnémeti költségvetése 29,5 milliós hiánnyal fogja zárni az idei évet, sikerült úgy zsonglőrködni a költségvetéssel, hogy a beruházási alap ennek ne lássa kárát. Ezt azért kellett tűzön-vízen át megoldani, mutatott rá, mert négy év stagnálás után végre lett útkarbantartási keretszerződése a városnak, s nagyon sok úttest és járda várt felújításra, javításra. Kéttucatnyi szatmárnémeti utca több tíz kilométernyi aszfaltfelülete lett megjavítva 2017 tavasza óta, s a polgármester külön kiemelte, hogy változtattak az eddig bevett szokáson, és nem csak a kopófelületet egyengették ki, mint tették azt korábban a városban, hanem ahol csak lehetett, alaposabb javításokat végeztek, nem beszélve arról, hogy a járdát és a szegélyköveket is cserélték, mert nem csak autósok közlekednek a város utcáin, mutatott rá, hanem a gyalogosokra és a biciklisekre is figyelni kell. Vannak ebben az évben befejezendő útjavítási munkálatok is, tette hozzá Kereskényi, mint amilyen például a Gabriel Georgescu vagy a Lunca Sighet utca modernizálása, illetve aszfaltcseréje, ezek esetében ki lettek adva az utolsó munkakezdési utasítások is. Két év alatt kétszázezer négyzetméteren végzett kátyútömést a város. Huszonötmillió lejt költöttek útjavításra idén, összegezte a költségeket Kereskényi Gábor, és ezután is ugyanennyit fognak költeni erre a célra minden évben.
Területrendezés
A városi infrastruktúra-fejlesztési munka része a 17-es, a Carpaţi I és a Carpaţi II lakótelepeken, a hét lakótelepi udvarban elkészült, tömbházak közötti parkoló, az új központi tér körüli sétányok és városközponthoz közeli járdák térkövezése. A polgármester a városközponti állapotok javítása közé sorolta a szintén évek óta figyelmen kívül hagyott Coposu sétányi rendezvénygödör léccseréjét is, erre 425 ezer lejt költött a város, és a kivitelező tíz év jótállást vállalt. Elkészült a Szatmárnémeti egyik jellegzetességének számító Pirosbereknek a közhatósági besorolása, neveket kaptak az utcák és számokat a házak, így rendezettebb lett a töltés, a Batizi út és az Udvari út közötti víkendtelepe a városnak.
Hogy éjszaka is rendesen lehessen közlekedni az új járdákon, a megkezdett projekteket említve Kereskényi elmondta, hogy bár háromezer új egységgel bővítették a városi közvilágítási rendszert, négy, uniós pénzből finanszírozandó projektet készítettek, amelyek huszonkétmillió lejes közvilágítási fejlesztést jelenthetnek a városnak. Kereskényi fontosnak tartja egy rendes és kiterjedt közvilágítási hálózat üzemeltetését, úgyhogy ha nem is ekkora összeghatárig, de amennyit a saját költségvetés vagy esetleg egy banki hitel enged, fejleszteni fogják ezt a következő két évben.
Az utóbbi két évben készült el a város zöldövezeteinek regisztere, a városfejlesztési stratégia és a mobilitási terv, ami nélkül egyik európai uniós pályázati intézmény sem állna szóba a szatmárnémeti projektirodával.
Elkezdett beruházások
A polgármester kitért a Regionális Operatív Program (POR) keretében megfinanszírozandó beruházásokra is, 27 millió euró van odaígérve Szatmárnémetinek tizenhat terv megvalósítására. A városvezetés közép- és hosszú távú tervei közé tartozik — többek között — a bicikliút-hálózat bővítése, a közszállítás fejlesztése, a Kubik parkerdővé alakítása, a két híd közötti Szamos-ártér szabadidős övezetté alakítása a folyó mindkét oldalán, az Ostrovului utca környékének javítása és gyalogos-felüljáró építése a Golescu hídnak a Szamos bal partján lévő lábánál.
Óvodák, általános és középiskolák fejlesztéseivel is foglalkozott az elmúlt két évben a városvezetés, épültek többféle sport űzésére alkalmas sportpályák, Kereskényi értékelése szerint a tanügyi intézmények felszerelésére elköltött 3,5 millió lej az utóbbi 27 év rekordösszegének számít.
Hidak évek múlva
A polgármester a közszolgáltatások terén tett előrelépésként értékelte a Someşul üzletház negyedik emeletén létrehozott egységes lakossági ügyintéző iroda beüzemelését; a nyitás óta eltelt időszakban tapasztaltak azt mutatják, hogy egyszerűbb lett ezáltal a kapcsolattartás a polgármesteri hivatal, a közintézmények és a lakosság között. Egy másik közszolgáltatás, amelyik jobb lehet, mint eddig volt, a városi közszállítás, mutatott rá Kereskényi; idén öt vadonatúj buszt fog venni a város, amelyeket január elején állít majd szolgálatba a városban, illetve hibrid buszok beszerzésén is gondolkodnak, de ez utóbbiak a távolabbi tervekben szerepelnek. Folyamatban lévő beruházások a hidak építése a város területén a Szamos fölött, újságírói kérdésre válaszolva Kereskényi köntörfalazás nélkül elmondta, mik a valós határidők ezek elkészültét illetően. A két híd közötti gyalogos- és biciklis híd a legegyszerűbb beruházás a három közül, ennél másfél évet számol a polgármester addig, amíg kiadható lesz a munkakezdési utasítás, és további másfél évre lesz szükség az építkezéshez. A Ştrandului utcai harmadik híd esetében a város hamarosan átveheti a most készülő végleges terveket, s ha ennek esetében véget ér a kivitelezésre vonatkozó és változó időt igénylő közbeszerzési folyamat, legtöbb három évbe telik, amíg használatba lehet majd adni a létesítményt. A körgyűrűn épülő híd optimális esetben másfél év múlva készül el.
Decebal híd
Hidakról lévén szó az elégtelen besorolást kapó beruházások között a Decebal híd felújítását említette tegnap Kereskényi, annak ellenére, hogy az előző városvezetéstől örökölt, 2016-ban már folyamatban lévő kivitelezési szerződéssel bajlódnak. Amit a DrumInserv Kft. hídjavítás címén eddig mutatott, az kritikán aluli, jegyezte meg a polgármester, de a város a nógatáson kívül egyebet tenni nem tud. Tudni érdemes, hogy egy csődeljárás alatt álló cégről beszélünk, amelyik olyan rosszul áll anyagilag, hogy nem tudja fedezni a munkások szatmárnémeti kvártélyának költségeit, azok Zilahról ingáznak mindennap. Reális lehetőségként merült fel tavaly a szerződésbontás, fűzte hozzá Maskulik Csaba városmenedzser, ez azonban az ilyenkor kötelező jogi és közigazgatási hercehurca miatt azt jelentette volna, hogy három évig marad felbontva a hídon az aszfalt, az pedig senkinek nem lett volna jó. Sikerült megvalósítani a mentalitásváltást a város részéről minden köztéri beruházást illetően, azonban ugyanilyen mentalitásváltás a kivitelezők esetében nem történt meg, a cégeknél ugyanazok az emberek dolgoznak, mint korábban, az elmarasztaló vélemények a város technikai stábja részéről szinte mindennaposak.
Kereskényi Gábor a beruházásokban szerzett tapasztalatokra célozva elmondta még, hogy el kell ismerni, hogy általános érvényű a munkaerőhiány, és már nemcsak a képzettek, de a képzetlenek terén is. Tart attól, hangsúlyozta, hogy ha elsütik a startpisztolyt, és a teljes északnyugati régióban elkezdődnek a Regionális Operatív Program által finanszírozott nagyberuházások, mint amilyeneket Szatmárnémeti is tervez, még akutabb lesz a munkaerőhiány. Kormányszintű munkaerőpiac-liberalizációra lenne szükség ahhoz, hogy meg lehessen előzni a stagnálást, ami a beruházások terén emiatt előállhat, mutatott rá Kereskényi.
Princz Csaba
