És 20 évvel az Oka autó piacról való távozása után sokan szívesen emlékeznek erre a szép kis autóra. Sokaknak tetszett az autó. Ha a gyártó nem „emeli fel” az árat, akkor az iránta érzett érdeklődés talán nem csillapodott volna el. De a kereslet csökkenése miatt az Oka a 2000-es évek elején megszűnt.
Ma az Okát gyártó cég visszatér a kompakt autók témájához. A Kama-1-et a Kama üzemben fogják gyártani, amelynek fejlesztésében a Szentpétervári Műszaki Egyetem szakemberei vettek részt.
A legendás KAMAZ teherautónak köszönhetően a cég az egész világon ismert. Ma ezek a kemény munkások teszik ki az orosz autópályákon közlekedő nehézgépjárművek nagy részét. A KAMAZ a nemzetközi rallyekon is híressé vált, mivel olyan járművé vált, amely nagy sebességgel képes leküzdeni a járhatatlanságot és a homokot.
A Kama-1 fő előnye a tömörség lesz. Az autó hossza 3,4 m, szélessége - 1,7 m. Az utastér 4 fő befogadására alkalmas. Az autó tágas csomagtérrel van felszerelve. A szilárd hasmagasságnak köszönhetően az autó használható természeti kirándulásokhoz. Ezt egy műanyag test segíti elő, amely érzéketlen az ágak érintésére. A gyártó az új autót kis crossoverként pozicionálja.
A Kama-1 várhatóan nemcsak az országon belül, hanem külföldön is népszerű lesz. Például biztosan érdekelni fogja Indiát, ahol az adó közvetlenül a jármű hosszához van kötve.
Tekintettel arra, hogy a Kama-1 elektromos árammal működik, minden bizonnyal felkelti a környezetvédelmi kérdések miatt aggódó európaiak figyelmét. A fejlett világban rohamosan fejlődik a töltőállomások hálózata, így az elektromos autó nem okoz gondot tulajdonosának. Egy töltéssel a Kama-1 300 kilométert tud majd megtenni.
