2023. április 12., Kirill Dorokhin
A Szuezi-csatorna orosz-iráni-indiai alternatívája nem rendelkezik hajókkal és infrastruktúrával
A Szuezi-csatorna alternatívájának tekintett észak-déli nemzetközi közlekedési folyosó megszervezéséhez legalább 45 Volgo-Don max konténerhajó megépítésére lesz szükség. A MashTech távirati csatorna szerint a United Shipbuilding Corporation eddig mindössze 25 ilyen konténerhajó építését tervezte, vagyis a szükségesnél majdnem kétszer kevesebbet.
Jelenleg az asztraháni hajógyárak négy univerzális szárazrakományos konténerhajót építenek a 00108 projektben, amelyek mindegyikének költsége 1,74 milliárd rubel. A 45 Volgo-Don Max hajóból álló flotta megépítésének összköltsége meghaladhatja a 78,3 milliárdot.
A 00108-as projekt konténerszállító hajóinak raktereinek térfogata 12 ezer köbméter, és nem csak konténerek, hanem bármilyen száraz rakomány szállítására is alkalmasak, beleértve a gabonát, a fűrészárut és a fűrészárut, az általános rakományt. A fedélzeten két 400 kW-os dízelgenerátor található, amelyek 60 hűtőkonténer meghajtására elegendőek.
"Észak-Dél" közlekedési folyosó
"Észak-Dél" közlekedési folyosóA hatóságok az észak-déli folyosón látják a nyugati szankciók hátterében megjelenő logisztikai problémák megoldásának módját. Szállítási kapcsolatot biztosít Oroszország és India között Iránon keresztül, de már nem tud megbirkózni a megnövekedett terheléssel. Márciusban a szállítási idő 45-ről 60 napra nőtt, és egy 20 láb hosszú konténer ára megduplázódott, 7000 dollárba került. Az asztraháni kikötőkben hiányoznak kikötőhelyek, terminálok, daruk és egyéb infrastruktúra. Ezenkívül az áruk kiszállításának folyamatát akadályozza a Volga-Don-csatorna homok és iszap általi szennyezése.
Ezt megelőzően az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium módosította a hajóépítési tervet 2035-ig, számukat 985-re csökkentve. Ezzel egy időben mintegy 150 tartályhajó, gabonaszállító, konténerhajó, bárka, vontatóhajó építését tervezik. és szárazteherhajókat 2027-re egy kedvezményes lízingprojekt keretében. Összességében az FNB segítségével 2027-ig mintegy 260 új bíróság megépítését tervezik Oroszországban.
