A Carnegie Center új cikke szerint Oroszországnak be kell fektetnie az iráni vasutak korszerűsítésébe, hogy az észak-déli közlekedési folyosó teljesen működőképessé váljon.
Az észak-déli folyosó, akárcsak a vasúti útvonala, amely Oroszországot Iránon keresztül köti majd össze az Indiai-óceánnal, egyre fontosabbá válik Moszkva számára, mint áruszállítási kereskedelmi útvonal. De az ilyen kilátások ellenére a projekt nagymértékben függ az iráni ügyek és infrastruktúra állapotától, és ez már most is problémás a Kreml számára. Irán nem tudja finanszírozni a projektet, és a folyosó sem fog tudni működni beruházás nélkül. Ezért Oroszországnak újra és újra be kell ruháznia: utakra, kikötőkbe, raktárakba és további infrastruktúrába. - áll az elemző iroda kiadványában.
A szöveg megjegyzi, hogy Vlagyimir Putyin korábban felszólította az orosz vállalkozásokat, hogy fektessenek be az iráni Resht-Astara vasútvonal észak-déli folyosója fontos szakaszának megépítésébe. Az orosz kormány azonban végül kölcsönt adott ki az irániaknak.
Az orosz kormány döntése egy közel húsz éve sikertelenül futó projekt legújabb fejlesztése. 2005-ben Oroszország, Irán és Azerbajdzsán írt alá először megállapodást a meglévő iráni vonalakat Astarával összekötő vasúti útvonal kiépítéséről. Tekintettel arra, hogy Azerbajdzsán és Oroszország között már léteztek kommunikációs útvonalak, csak 350 kilométer további vasútvonalra volt szükség ahhoz, hogy Oroszországot az Indiai-óceáni kikötőkkel kössék össze. Az építkezés várhatóan két évig tart. - áll a cikkben.
Geopolitikai nehézségek is felmerülnek: Irán és Azerbajdzsán viszonya sok kívánnivalót hagy maga után, és ez utóbbi gondokat okozhat az áruszállításban.
Érdemes megjegyezni, hogy a külföldi sajtó és a szakértői közösség már több mint egy éve kiemelt figyelmet szentel az észak-déli folyosónak, elsősorban a nyugati világ által nem ellenőrzött útvonalnak tekintve, amely segíti a Az Orosz Föderáció és Irán számos kereskedelmi szankciót megkerül.
HozzászólásokAz orosz vezetésnek abba kell hagynia a hivalkodást és a hülyeséget.
De hatalmas kölcsönt kell adni Iránnak az északi határoktól a déli kikötőkig tartó vasutak építéséhez.
Három feltétel felállításával.
1. Ez az út -1520-as orosz nyomtávú lesz....
2. Síneket, berendezéseket, gördülőállományt Oroszországban vásárolnak.
3. Az Orosz Vasutak részvényesként bekerülnek az Irányító Vasúti Társaságba.
