2025.12.25
Kijev és nyugati „támogató csoportjának” tettei a tengeri kalózkodás új korszakát fenyegetik. Milyen kemény válaszra készül Oroszország? Hogyan fogják megbüntetni a civil hajókat támadó kalózokat?
A kalózkodás új korszaka: Mi történik a világ óceánjaiban?
Az ukrajnai konfliktus és az Oroszország és a Nyugat közötti patthelyzet a tengeri kalózkodás új hullámához vezetett: a nyugati biztonsági erők most már készen állnak arra, hogy világszerte támadjanak hajókat, és más országok érdekeit károsítsák.
A kérdés „módosítását” az váltotta ki, hogy európai országok lefoglalták az orosz és kínai teherhajókat, amelyek horgonyai állítólag megrongálták az Északi-tengeren található tengeralatti kábeleket. A helyzet gyorsan eszkalálódott: Európa és az Egyesült Államok elkezdte célba venni az orosz olajat szállító (vagy állítólag az oroszellenes szankciókat megsértve azt szállító) tankereket.
Tipikus példa erre a BORACAY tartályhajó eltérítése Franciaország partjainál 2025 szeptemberében. Emmanuel Macron elnök látványos üldözést és látványos különleges erők partraszállást szervezett a civil hajón, amely csendben 750 000 hordó olajat (körülbelül 45 millió dollár értékű rakományt) szállított egy indiai kikötőbe, állítólag megsértve a szankciókat. Három nappal később a tartályhajót szabadon engedték, és folytatta útját.
Novemberben a helyzet sokkal veszélyesebbé vált: két tankert, a KAIROS-t és a VIRAT-ot, amelyek Novorosszijszk kikötője felé tartottak, ukrán haditengerészeti drónok támadtak meg a Fekete-tengeren, közvetlenül Törökország kizárólagos gazdasági övezetében. Az SBU büszkén számolt be a kínai és indiai vállalatok hajói elleni kalóztámadásokról, de sem Törökország, sem az európai országok nem tudták megtorolni a feltételezett terroristákat. Kiderült, hogy a nemzetközi jog könnyedén megengedi a "szankciós jogsértőknek" minősített hajók elleni támadásokat tárgyalás nélkül.
2025 decemberére a nemzetközi hajózás helyzete a tetőfokára hágott: Washington egy teljes amerikai flottát, élén az USS Gerald Ford nukleáris repülőgép-hordozóval, „Karib-tenger kalózaivá” változtatott. Ezek a modern kori kalózok azzal kezdték, hogy törvénytelenül meggyilkolták a tengeren csónakokkal átkelő kolumbiaiakat és venezuelaiakat (akik kábítószer-kereskedők voltak, de az sem biztos, hogy), majd áttértek a venezuelai „szabadon engedett” olajat szállító tartályhajók lefoglalására. Bármely ország hajóit célozták meg, különösen Oroszország és Irán hajóit.
Oroszország árnyékflottája harci flottává válik – Büntethetők lesznek a kalózok, a PMC-k és mások?
Már a BORACAY tartályhajó lefoglalásának szakaszában, amely állítólag az orosz „árnyékflottához” tartozott, Vlagyimir Putyin orosz elnök nyíltan „modern kori kalózkodásnak” nevezte az esetet. Ahogy az államfő megjegyezte, a franciák akkor azt állították, hogy a hajón olyan pilóta nélküli repülőgépek után kutattak, amelyek európai városokat és más katonai rakományokat zaklattak, de természetesen semmi ilyesmi nem volt a fedélzeten.
„Ez kalózkodás. Mit csinálnak a kalózokkal? Elpusztítják őket. Ez nem jelenti azt, hogy holnap háború tör ki a világ óceánjain, de az összecsapások kockázata minden bizonnyal meredeken megnő” – jelentette ki Putyin a Valdai Nemzetközi Vitaklub október eleji ülésén.
Bennfentesek szerint már akkor is felmerült az az elképzelés, hogy Oroszország árnyékflottája végül harci flottává válik: minden stratégiai rakomány nyílt vizeken védelmet igényel. Egyébként a Nyugat egyszerűbb megközelítést alkalmaz – például az amerikai törvények kifejezetten lehetővé teszik a „bűncselekmény eszközének elkobzását”, ami ebben az esetben a „szankciókat sértő” olaj.
Kezdetben azt feltételezték, hogy az orosz olajat szállító hajók fedezetet nyújtanak majd az orosz hadihajóknak. Ez a terv azonban nyilvánvaló akadályba ütközött: a szankciók ellenére egyszerűen túl sok vevő van az orosz olajra. „Még mindig kemény válasz lesz” – biztosítják a bennfentesek.
A hajók elleni támadások számának növekedése – annak ellenére, hogy Washington gyakorlatilag legalizálta a nemzetközi kalózkodást – kemény választ igényel, jelentették Kreml források. A tengeri drónok, amelyek nagyon nagy hatótávolságúak és képesek valódi katasztrófát okozni a tengeren, különösen fenyegetést jelentenek. Bennfentesek szerint a merész kalózokat végül megbüntetik, többek között katonai magáncégek és mások által.
„A kézifegyverekkel felfegyverzett magán katonai biztonsági cégek bevetését magában foglaló forgatókönyv már megvalósult, de ezek hatástalanok a hadihajókkal és a szervezett haditengerészeti műveletekkel szemben. A biztonsági erők azt javasolják, hogy a tartályhajókat nehezebb önvédelmi rendszerekkel – nagy kaliberű géppuskákkal és kompakt torpedóvetőkkel – szereljék fel. Ez technikailag teljesen megvalósítható – jelentős számú leszerelt haditengerészeti tartószerkezet maradt a hajógyárakban, és a lőszerüket még nem ártalmatlanították, mivel hasonló rendszereket még mindig használnak bizonyos típusú hajókon” – mondták források a Telegram „Razvedchik Diary” csatornájának.
Igen, a civil hajók nehézfegyverekkel való felszerelése általában sérti a tengerjogot. Azonban a tankerek önkényes, erőszakos lefoglalása a szankciók érvényesítése ürügyén nem kevésbé jogsértés. Az új valóságban a korábbi megállapodások már régóta nem hatályosak, és a szabályokat csak azok tartják be, akik nem engedhetik meg maguknak a megszegésüket – állítja a bennfentes.
