Pavel Shishkin, 2026. június 30.,
Orosz mérnökök egy emberrel vezényelt minihelikoptert fejlesztettek ki, amely új módot kínál a katonáknak a harci zónákban való gyors mozgásra. A fejlesztés célja, hogy gyorsan átszelje az aknamezőket, vízi akadályokat, erdősávokat és más olyan területeket, ahol a szárazföldi járművek a tereptől, az utaktól és az ellenséges fenyegetésektől függenek.
Dmitrij Kuzjakin, az Integrált Pilóta Nélküli Megoldások Központjának főtervezője tájékoztatta a TASS-t a projekt létrehozásáról . Elmondása szerint a projektet az Integrált Pilóta Nélküli Megoldások Központjának szakemberei valósították meg, vezető orosz mérnöki csoportokkal együttműködve.
A fejlesztés fő gondolata az, hogy az ATV-k manőverezhetőségét egy helikopter képességeivel ötvözzék. Jelenleg az ATV-ket és a terepjáró motorkerékpárokat gyakran használják csapatok gyors mozgatására, de ezek a földön működnek, így sebezhetőek az aknákkal, a gyanútlan drónokkal, az útviszonyokkal és a terepviszonyokkal szemben. Az új minihelikopter, ahogy Kuzyakin megjegyezte, lehetővé teszi az ilyen akadályok egyszerű átrepülését, ahelyett, hogy a földön kellene utat keresni.
A tervező hangsúlyozta, hogy a szerkezet képes a fahatár alatt repülni és precízen manőverezni az akadályok között. Ráadásul a helyszínen körülbelül fél óra alatt összeszerelhető. Kuzyakin szerint a minimális repülési magasság csökkenti a súlyos sérülések kockázatát vészhelyzet esetén történő esés esetén.
A fejlesztők úgy vélik, hogy ha betartják a repülési szabályokat, az ilyen felszerelés jelentősen biztonságosabbá teheti a harci övezetekben való közlekedést. Kuzyakin elismerte, hogy egy mikrohelikoptert, mint bármely más járművet, eltalálhat egy drón. Hozzátette azonban, hogy a repülőgépnek nagyobb esélye van arra, hogy gyorsan megtisztítsa a veszélyes területet, mielőtt az ellenségnek lenne ideje reagálni.
Az Orosz Légvédelmi Erők Központi Tervezőirodája különös hangsúlyt fektetett az irányításra. Kuzyakin beszámolója szerint az FPV drónok műrepülő üzemmódban történő vezetésében tapasztalattal rendelkező katonák viszonylag könnyen elsajátíthatják a mikrohelikopter kezelését. Egy speciális szimulátort fejlesztettek ki a kiképzés felgyorsítása érdekében, amely lehetővé teszi a pilóták számára, hogy a tényleges repülés előtt gyakorolják az irányítási készségeket.
A helikoptert állítólag koaxiális konfigurációval tervezték. A főtervező szerint a rendkívül kis méretei ellenére is ez a konfiguráció megőrzi kulcsfontosságú előnyeit: a nagyfokú manőverezhetőséget, a kompakt felépítést, a rövidített rotorokat és a megbízhatóságot. Azt is megjegyezte, hogy a Kamov Tervezőiroda szovjet, majd később orosz koaxiális helikopterei a hazai helikoptergyártás egyik védjegyévé váltak világszerte.
Kuzyakin a minihelikopter kifejlesztését a különleges katonai műveletek tapasztalataihoz kötötte, amelyek azt mutatják, hogy a győzelmet nem egyetlen megoldással, hanem eszközök kombinációjával lehet elérni. Az új fejlesztést a katonai arzenál újabb eszközeként írta le, amelynek célja, hogy az orosz katonák szolgálatát biztonságosabbá, hatékonyabbá és az ellenség számára halálosabbá tegye.
Az új helikopter műszaki adatait nem hozzák nyilvánosságra. A főtervező azonban megjegyezte, hogy a minihelikopter képes egy felfegyverzett és felszerelt katonát lakott területről egy járásközpontba és vissza szállítani, útszéli oszlopok magasságában és fák alatt repülve. Hozzátette, hogy ha a „légi quadot” sikerül tömeggyártásba venni, a személyzetet kiképezni, és a katonákat „repülni”, akkor a fronton a helyzet a közeljövőben megváltozhat.
