2014.06.14.
Forrás: nyugatijelen.com
A különböző járművek (autók, villamosok, vonatok stb.) által keltett zaj lassan elviselhetetlenné teszi a temesvári lakosok életét. A forgalmas sugárutakon és körutakon mért zajterhelés helyenként meghaladja a 75 decibelt (65 dB felett már zajszennyezésről beszélünk). A 30 decibel feletti állandó zajterhelés már pszichés zavarokat, a 65 dB feletti zajszennyezés vegetatív problémákat okozhat a városi lakosoknak.
A városháza megrendelésére egy bukaresti cég 2013-ban elkészítette Temesvár zajtérképét, amelynek alapján hosszú távú, a zajszennyezést csökkentő stratégiát is kidolgozták a Műszaki Egyetemen.
A városi zajterhelés csökkentését az alábbi intézkedésekkel lehetne elérni Temesváron: a körgyűrű megépítése és a kamionforgalom kitiltása a városból; a városi körútrendszer kiépítése; öt új Bega-híd megépítése; a vasúti közlekedésnek a városon kívül költöztetése; új villamosok és elektromos buszok vásárlása; hangelnyelő falak felszerelése (pl. a vasút mentén) vagy újabb zöldövezetek kialakítása; a sugárutak zajcsökkentő anyaggal történő burkolása; a kerékpáros és gyalogos közlekedés bátorítása.
A földalatti vasutak rendszerének kiépítése is csökkentené a zajszennyezést, de ez túlságosan drága megoldás egy Temesvár méretű város számára. A lakásokban érzékelt zaj csökkenését elősegíti a tömbházak hőszigetelése, a betonépületek hang- és hőszigetelő anyaggal történő beburkolása és a nyílászárók cseréje. A fenti intézkedéseket 2020-ig, de legkésőbb 2025-ig meg kellene valósítani a városi zajszennyezés csökkentése érdekében.
Pataki Zoltán nyugatijelen.com
