Újabb autómárka jelent meg a posztszovjet térben. Emlékezz a nevére -Kami Motors (Kami Motors) . A körülbelül 1,5 éve alapított cég Kirgizisztán fővárosában, Biskekben található. A céget Aliya Saparbayeva, a KRSU # hallgatója hozta létre és vezette . És ahogy valószínűleg már sejtette, a cég fejlesztés alatt áll, és hamarosan elkezdi # elektromos autó gyártását .
Így a "kirgiz autóipar" kifejezés megjelenik a mindennapi életünkben.
Aliya Saparbayeva és a Kami Motors
Valószínű, hogy a nem túl távoli jövőben, beleértve az orosz városok útjait is, kirgiz elektromos autók fognak közlekedni. A # kami motors készítői úgy döntöttek, hogy az elektromos autó nem csak egy modern és környezetbarát # közlekedési eszköz , és nem csak alacsony üzemeltetési költséggel kell, hogy legyen, hanem nyereséges is. Ezért a cég megalkotta a Kami Nimble nevű elektromos teherautót.
A fürge Kami
A fürge Kami
# kami fürge van # elektromos targonca , kis osztály lehet mondani, „tehergépkocsi”. Egy teljesen feltöltött, 10,8 kWh kapacitású akkumulátorral körülbelül 110 km-t tud megtenni, 700 kg rakomány mellett. Vagyis szállítójármű, viszonylag kis hatótávolságú. Különféle árukat tud szállítani, az élelmiszerektől az építőanyagokig.
A fürge Kami
Specifikációk:
Teljes méretek, mm:
hossza - 4240
szélesség - 1600
magasság - 1980
Alap, mm - 2492
Első / hátsó keréknyom, mm - 1410/1380
A jármű saját tömege, kg - 757
A jármű műszakilag megengedett legnagyobb tömege, kg - 1575
Elektromos járművek elektromos motorja-csillogó, elektromos, váltakozó áramú, aszinkron, háromfázisú, léghűtéses
Elektromotor teljesítmény - 15 kW (20,5 LE)
Akkumulátor - 10,8 kWh (100 Ah), LT-LFP 100
A fürge Kami
Az is fontos, hogy könnyű kezelhetősége, következésképpen megbízhatósága azon alapul, hogy a Kami Nimble alváz 95%-ban egységes a VAZ modellekkel. Vagyis ebből a szempontból a leendő tulaj mindenhez járatos lesz, és ebben az esetben szinte minden szervizre alkalmas lesz, és az alkatrészekkel sem lesz gond. A teherautó önálló MacPherson típusú első felfüggesztéssel rendelkezik, hátul hosszirányú féllipszis alakú rugók vannak, hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal. Mi kell még egy költséghatékony városi haszongépjárműhöz?
A fürge Kami
Ez azt jelenti, hogy a Kami Nimble érdemeinek kombinációjával gyorsan piacvezetővé válhat ebben a szegmensben. Különösen akkor, ha az ár csak 389 ezer rubel . És amint érti, # Kirgizisztánban gyártott autóra nem vonatkozik vám, ha Oroszországba szállítják, mivel nemcsak elektromos autóról van szó (amely jelenleg nulla vámköteles), hanem az # eaeu térben összeszerelt járműről .
Aliya Saparbayeva. Fotó a portálról https://limon.kg
Jelenleg # a cég már kapott támogatást az ebben a szegmensben dolgozó kereskedőktől, jövő év januárjától pedig a Kami Nimble nemcsak a Kirgiz Köztársaságban, hanem Kazahsztánban is kapható lesz. Ami még fontosabb, a fő befektető, aki 300 000 dollárt fektetett be a vállalatba, a teljes értékű termelés létrehozásától függően, Oroszországból származik.
