Milyen célból végeztek embertelen kísérleteket emberekkel, miért hamisították meg a Vosztok-1 űrszonda elindításáról készült videót, és hány esélye volt Gagarinnak élve visszatérni? Minderről és még sok másról olvasson anyagunkban.
Az első ember pályára állításához ki kellett deríteni, hogy mi lesz az emberi test reakciója a túlzott tér túlterhelésére. Még Sztálin idején, 1952 -ben is úgy döntöttek, hogy egy önkéntes pilótákból álló osztályt hoznak létre a Repülési Orvostudományi Kutatóintézetben, hogy extrém stresszes körülmények között túlélési kísérleteket végezzenek.
Gonosz "7. számú osztály"
Igaz, az a kérdés, hogy ezeket az "önkénteseket" valóban önként vették fel, továbbra is vitatott.
Az osztály a vezető halála után - 1953 nyarán - kezdte meg munkáját. Összesen 1953 -tól 1961 -ig 970 "kísérleti" katona haladt át az osztályon. Sokan közülük fogyatékossá váltak. És ez nem meglepő: az osztályon végzett kísérletek a megengedett határára kerültek. Például azt kellett megtudni, hogy mekkora maximális esési sebességet hordozna az űrhajós széke - annak érdekében, hogy ellenálljon a kemény leszállásnak a gerinc törése nélkül.
Ehhez egy "tengerimalaccal" (pontosabban "önkéntessel") ellátott ülést dobtak 14 méter magasról egy betonplatformra, különböző típusú talajt - lágy, közepes, kemény - utánzó lengéscsillapítókkal. Csak egy tesztelőnek, John Ivanovics Gridunovnak sikerült sérülés nélkül bejutnia a döntőbe ("kemény talajon" esve). Egy egyedi rekord tulajdonosa is lett - teste ellenállt az 50 joule -nak megfelelő ütésnek.
A nyomáskamrában végzett kísérletek nem kevésbé szörnyűnek bizonyultak. Szükséges volt megérteni, hogy mi történhet a kabin pillanatnyi nyomásmentesítése esetén. Eleinte kísérleteket végeztek patkányokon, nyulakon és kutyákon. Ugyanakkor az állatokat bekötözték, hogy megakadályozzák a szervek duzzadását az éles nyomáseséstől (ez nem mindig segített - néha az állatok "felrobbantak"). Aztán elkezdték beengedni az embereket a nyomáskamrákba. Szerencsére az emberek nem törtek fel. De még mindig történtek tragédiák. A legnagyobb baleset egy nyomáskamrában keletkezett tűz volt, aminek következtében Valentin Bondarenko űrhajós halálra égett (1961 márciusában).
De a törött tüskék, a szétrobbant kutyák és a kiégett űrhajós ellenére a "párt feladata" teljesítendő! 1960-ra az OKB-1 ("Queen's Bureau") már elérte a hazai szakaszt ...
Mielőtt azonban a Szovjetunió állampolgárát a nyílt űrbe küldték, úgy döntöttek, hogy "próbát" tesznek kutyákon. Egész 1960 -at az űrhajók indításában töltik, pocokkal a fedélzetén. A második kutyapár, Belka és Strelka szerencsés volt. Ezen aranyos állatok nevét az egész világ felismerte. Kevésbé szerencsés négylábú űrhajós társaik a homályba vesztek. A hajó az első kutyapárral - Fox és Sirály - felrobbant a motor meghibásodása miatt.
A rakéta a harmadik párral - a Méh és a légy - eltért a pályáról. Fennáll annak a veszélye, hogy a Szovjetunión kívül landol. Ezt nem lehetett megengedni. De a szovjet rakéták mindent előre láttak. A megfelelő pillanatban elindult az APO rendszer - az objektum automatikus felrobbantása. Alapértelmezés szerint be volt kapcsolva, amikor a rakétapálya veszélyessé vált (abban az értelemben, hogy elhagyta a Szovjetunió határait). A hajó a méh és a légy felrobbant a levegőben.
Egyébként nagy valószínűséggel Gagarin hajója is fel volt szerelve az APO rendszerrel - bár ezt nyilvánvaló okok miatt sehol nem említették. Sem a szovjet űrhajósnak, sem a szovjet hajónak nem kellett volna az "ellenség" kezébe kerülnie. Szerencsére Gagarinnak szerencséje volt: a Szaratov régióban landolt. Az APO rendszer nem aktiválódott.
A tervezők komolyan tartottak attól, hogy a fizikai túlterhelés és az érzelmi stressz hatására az első űrhajós "felszállhat a földről" a repülés során. Ezért biztosított volt az űrhajós blokkolásának lehetősége az űrruhában és a székben. Ha a Földön látták, hogy az űrhajós nem megfelelő módon kezd viselkedni, akkor jelzést indítottak, amely immobilizálta a pilótát. Ezt követően az egész további repülés az automatizálás irányítása alatt zajlott.
Az első "Ivan Ivanovich" volt?
Miután kísérletezett a kutyák indításával, Koroljev két edzésindítást hajtott végre egy próbababával a fedélzeten - elvégre a kutya teljesen más méretű. Koroljevnek pedig látnia kellett, hogy a repülés milyen hatással lesz egy olyan személyre, amelynek mérete egy személy.
A próbabábu kapta a játékos becenevet "Ivan Ivanovich". Ő okozta a vicces félreértést.
Az "Ivan Ivanych" második repülésén magnót erősítettek a próbabábuhoz, amely hívójeleket adott a levegőbe - ellenőrizni kellett a Földdel folytatott kommunikáció minőségét.
A frekvencia, amellyel ezt a szalagot továbbították, olyan volt, hogy a jelet közönséges rádióamatőrök hallhatták. És így született a pletyka - nem Gagarin volt az első! Valaki repült előtte - itt egy elfogott rádiójel! És mivel ezt a „valakit” nem mutatták be a nyilvánosságnak, ez azt jelenti, hogy azon a járaton meghalt!
És elment sétálni, és megdöbbentő részleteket szerzett Gagarin „elődeinek” legendájáról. Kiderült, hogy most több ilyen "első űrhajós" is volt. De mind meghaltak. Gagarin szerintük ő volt az első túlélő - de egyáltalán nem az első az űrben. Természetesen ezeknek a pletykáknak semmi közük a valósághoz. A balsorsú, magnóval rögzített manöken mindenért hibás.
"Hamis" a "Vostok-1" bevezetése
Szinte az összes fénykép és videofelvétel, amelyek a Vosztok-1 űrhajó elindítását ábrázolják Gagarinnal a fedélzeten, modern értelemben véve „hamisítványok” (hamisítványok). Emlékszel arra a pillanatra, amikor Koroljev rádiókapcsolaton keresztül utasításokat adott Gagarinnak, és kimondta híres „Menjünk!” Című művét? Látjuk, hogy Koroljev és még pár ember ül az Ügyfélközpontban (Mission Control Center). Valójában a kezdéskor az MCC tele volt emberekkel. Koroljev összegyűjtötte az összes szakembert, így vagy úgy, de kapcsolódtak az indítás előkészítéséhez - elvégre az első űrrepülés! Mi van, ha valami történik - és sürgősen konzultálnia kell egy speciális szakemberrel? Tehát, hogy ne keressen senkit a kritikus pillanatban, hogy mindenki kéznél legyen, Koroljov egy szobába hajtotta alkalmazottait.
De mivel ezek az emberek "államtitok -őrzők" voltak, senkinek fel sem tűnt, hogy megmutassa őket a híradókban. Gagarin sikeres leszállása után egy kis színpadot rendeztek az MCC -n. Letették a királynőt, akit nem lehetett elrejteni, és néhány alkalmazottját. És kamerával játszottak egy jelenetet Gagarin "drótjaival" az űrbe. És az igazi Gagarin abban a pillanatban már élvezte a pihenést egy sikeres történelmi repülés után.
Egyébként érdemes megjegyezni, hogy a hatvanas évek szovjet MCC -jének minden felvétele (nem csak Gagarin indulásakor, hanem legközelebbi követőiről is) hamis. Amikor fényképeket készítettek vagy forgattak, vagy amikor a szocialista tábor országaiból érkezett magas rangú delegáció érkezett az Ügyfélszolgálathoz, minden valódi alkalmazottat „kirúgtak”. Helyettük kisegítő kisegítő személyzetet indítottak, akinek nem volt "engedélye". Mindenki fehér kabátot kapott, és a monitorokhoz ült. Ezek az emberek okos pillantással nézték a képernyőt, és valamilyen tevékenységet utánoztak. Senki sem látta látásból az Ügyfélközpont valódi alkalmazottait. Ilyen szigorúak voltak a titoktartás fenntartására vonatkozó intézkedések.
Öngyilkos merénylő?
Ugyanez az "események nyomán" forgatott színpad volt az Állami Bizottság ülése is, ahol bejelentették a fő (Gagarin) és a tartalékos (Titov) űrhajósokat. A repülés előtt sem az űrhajósoknak, sem a járatszervezőknek nem volt idejük forgatni. Ezért senki nem filmezte a repülés előkészítését és a hajó elindítását. Mindezeket a lövéseket azután rendezték, miután világossá vált, hogy a kilövés diadal. Az űrhajósok (Gagarin - 1. sz., Titov - 2. sz.) Küldésének sorrendjét egyébként már 1961. január 18 -án, jóval a történelmi repülés előtt határozták meg.
Nem végeztünk felmérést a „Vostok 1” űrhajó elindításának pillanatában, és még egy okból. Az indítás nagy valószínűséggel sikertelen volt. Sőt, Gagarint szinte "öngyilkos merénylőként" kezelték. Magáról az űrhajósról természetesen nem szóltak erről, de az egymással folytatott beszélgetések során a repülésszervezők 50 százaléknál kisebbre becsülték annak valószínűségét, hogy Gagarin élve visszatér. A kozmonauták kiválasztását és kiképzését irányító Nikolai Kamanin légiközlekedési altábornagy ezt írta naplójába az indítás előestéjén: "Gagarint a biztos halálba küldöm, de az örök dicsőségbe." De szerencsére minden jól végződött. 1961. április 12-én a Vosztok-1 űrhajó Jurij Gagarinnal a fedélzetén a világon elsőként lépett be a világűrbe. Aztán az űrhajós - épségben - leereszkedett a Földre.
A repülés mindössze 108 percig tartott. De valóban "108 perc rázta meg a világot". Új, űrkorszak kezdődött az emberiség történetében ...
