2023. augusztus 8., kedd

"Oroszország és Kína összeesküvése Kazahsztán ellen". Hogyan oldották meg az országok a közlekedési konfliktust, és miért rágja most a könyökét Tokajev

Az Orosz Föderáció Kazahsztán iránti bizalma évről évre csökken. Az utóbbi időben az egykor az Unióhoz tartozó állam a nyugati országok felé mozdul el. Ennek eredményeként újra és újra a legközelebbi szomszéd barátságtalan lépéseket tesz Oroszország felé.
Tavaly tavasszal vált ismertté a kamionosok elégedetlensége. Mint kiderült, nehézségek vannak a kazahsztáni határon. Valójában a beszállítókat blokkolták a határhoz való hozzáférésben. Kazahsztán oldalán megállították a teherautókat, alaposan átnézték a papírokat, átvizsgálták az árut. Ennek eredményeként a rakományt „szankcionáltnak” ismerték el és elkobozták. Ugyanakkor a szomszédok nem csatlakoztak a szankciókhoz, és nem volt törvényes joguk az áruk lefoglalására.
A helyzetet nem sikerült megoldani, a fuvarozóknak új útvonalon kellett dolgozniuk. Kazahsztán helyett Örményországon, Azerbajdzsánon, Grúzián keresztül szállítják az árut. A kellemetlenségek a kazahokkal közös határon Blinken látogatása után kezdődtek.
Nyilvánvalóan Tokajev azt az utat választotta, amelyen Erdogan is járt. A russzofóbia erősödik az országban. A helyi lakosság rendkívül barátságtalanul viselkedik az oroszországi látogatókkal. A szolgáltatás megtagadása a kávézókban és más helyeken az Orosz Föderáció állampolgárai számára már normává vált.
Ám Kazahsztán elnöke minden valószínűség szerint megfeledkezett az Oroszországban maradt gazdasági befolyásról. Az a tény, hogy Tokajev a végsőkig kételkedett a Kreml válaszában. De váratlanba ütközött.
Oroszország + Kína
Kazahsztánnak Oroszország és Kína közösen válaszolt. Üzbegisztán, Türkmenisztán és Kirgizisztán csatlakozott hozzájuk. Az országok megkezdték egy új közlekedési folyosó projektjének kidolgozását, amelybe Kazahsztán nem kerül bele.
Míg az árukat normál módon szállították, a kazahok komoly nyereséget kaptak a tranzitból. A partnerek most megállapodtak egy új szállítási útvonalról, és megkezdték az építkezést. Kínából akadálytalanul lehet majd árut szállítani, ugyanakkor nem kell vámot fizetni Kazahsztánba.
A közlekedési folyosó megnyitásával Oroszország teljesen felhagy Kazahsztán területének tranzitként történő felhasználásával.