http://automenedzser.hu/sport/20110724_nemet_gp_f1.aspx
Rátett egy lapáttal szombati kvalifikációs remeklésére a McLaren kiválósága, Lewis Hamilton, aki megnyerte a Német Nagydíjat, learatva ezzel idei második, pályafutása 16. futamgyőzelmét. Noha egész délelőtt szakadt az eső a Nürburgring környékén, a futam idején az égiek megkegyelmeztek a Forma-1-es mezőnynek, a brit azonban így is izgalmas harcot vívott a másik két dobogóssal, a Ferrari színeit képviselő Fernando Alonsóval, valamint a Red Bull pole pozícióból rajtoló ászával, Mark Webberrel.
Bár a Red Bull másik versenyzőjétől, Sebastian Vetteltől sikert várt a német nézősereg, a címvédő csak a 4. helyen ért célba, így először fordult elő idén, hogy sem az első rajtsorba, sem a legjobb három közé nem tudta beverekedni magát. A világbajnok így is jól áll az összetettben, ahol 216 ponttal áll az élen: Webbert 77, Hamilton 82, Alonsót pedig 86 egységgel előzi meg az idei tizedik összecsapás után.
Hamilton jól rajtolt és a belső ívre húzódva megelőzte Webbert, így az élre állt. Vettel eközben Ferrari-harapófogóba került, ráadásul a vörös páros tagjai közül Alonso Webber ellen is támadást tudott indítani, de végül a két energiaitalos autó közé a 3. helyre sorolt be, míg Felipe Massa túl szélesre vette az ívet és visszacsúszott Nico Rosberg Mercedese mögé.
Alonso a 2. körben a Mercedes Arenánál ráhajtott a vizes fűre és megpördült, így Vettel feljött a 3. helyre, de nem örülhetett sokáig. A 8. körben a spanyol az 1-es kanyarnál visszaelőzte, ráadásul két fordulóval később a 10-es kanyarnál a német is megcsúszott: ráhajtott a vizes fehér jelzővonalra, megpördült, s bár pozíciót nem veszített az incidenssel, lemaradt az éltriótól és ezzel gyakorlatilag elszálltak a győzelmi esélyei.
Webber a 13. körben megelőzte Hamiltont, aki azonnal visszafoglalta a pozíciót, de kisvártatva, a boxkiállások első körében az ausztrál mégis átvette a vezetést: a 14. körben szervizelt, majd szórni kezdte a gyorsabbnál gyorsabb köröket, így mire Hamilton és Alonso két körrel később, egyszerre letudta a kerékcserét, már csak a Red Bull mögé tudtak visszatérni a pályára. A tavalyi vb-bronzérmes idén először hajtott vezető pozícióban.
Webber a boxkiállások második körében újra korai kiállással próbálkozott, húzása azonban ezúttal nem jött be. Az ausztrál a 30. körben hajtott a depóba új abroncsokért, míg Hamilton egy, Alonso pedig két körrel tovább maradt a pályán. Hamilton Webber elé tért vissza, Alonso pedig mindkettejüket átugrotta, de a szerviz után a McLaren elé került, s a brit a 2-es kanyarban kíméletlenül átgázolt a hideg abroncsokkal bajlódó spanyolon és újra magához ragadta a vezető pozíciót.
Mivel a középkemény abroncsok előzetesen jóval lassabbnak mutatkoztak a lágy keverékű Pirelliknél, az élmenők igyekeztek minél hosszabbra nyújtani a középső etapot, hogy az utolsó, középkemény gumis menet minél rövidebb legyen. Úgy tűnt, hogy Hamilton rosszul keveredik ki a gumis taktikázásból, ugyanis az 50. fordulóban az éltrió tagjai közül elsőként cserélt: bár Alonso két, Webber pedig hat körrel tovább maradt kint, végül mégis a brit maradt az élen, aki a győzelem felé száguldva az utolsó előtti körben megfutotta a viadal leggyorsabb fordulóját is.
Mögöttük Vettel hosszas csatát vívott Massával: a brazil a kerékcserék első körében a német elé került, aki csak a legutolsó körben, a boxban tudta visszaelőzni, amikor végre behajtottak a középkemény gumikért. Míg Massa elégedett lehet az 5. helyezéssel, a 4. helyen befutó Vettel számára továbbra is mumus a hazai pálya: a címvédő-listavezető még soha nem nyert hazai pályán.
Voltak, akik két kerékcserével teljesítették a 60 körös versenytávot, közülük Adrian Sutil, a Force India pilótája bizonyult a legjobbnak: bár a helyi sofőr számára balszerencsésen indult a ráhangolódás a hétvégére, ugyanis összetört egy Gumpert Apollo sportkocsit a Nordschleifén, idei legjobb teljesítményét nyújtva végül a 6. helyen végzett. Sutil a Mercedes három kiállással autózó német párosát, Nico Rosberg és Michael Schumachert utasította maga mögé: a hétszeres világbajnok látványosan versenyzett és volt esélye ifjú kollégája ellen, de a verseny féltávjánál megcsúszott a pályaszéli vizes füvön, megpördült és hátránya került.
A legtöbbet Kamui Kobayashi, a Sauber pilótája profitálta a két kiállásos stratégiából, a japán ugyanis a 17. helyről a 9. pozícióba kapaszkodott fel ennek köszönhetően, míg az utolsó pontot a Renault menője, Vitalij Petrov markolhatta fel: az orosz is két kiállással teljesítette a távot, de talán jobb helyen is végezhetett volna, ha nem halasztja túlságosan későre az első kiállását.
Jenson Button, a McLaren pilótája volt a futam legnagyobb vesztese: a 2009-es világelső az egész hétvégén át tartó küszködés után abban reménykedett, hogy a futamon több szerencséje lesz, hidraulikai problémák miatt a 36. körben a boxba gördülve feladni kényszerült a versenyt. Addig sem volt sok oka az elégedettségre a britnek: a rajtnál visszacsúszott a 10. helyre, ahonnan a meghibásodás előtt komoly erőfeszítésekkel verekedte fel magát a 6. pozícióba.
A hatfős német kontingens nem kényeztette el a honfitárs-drukkereket, de közülük is Nick Heidfeld járt a legrosszabbul: a Renault pilótája az első körben koccant a Force India újoncával, Paul Di Restával, amiért boxon áthajtós büntetéssel sújtották, de ezt már nem töltötte le, ugyanis későn hirdettek ítéletet a stewardok, a német pedig a 10. körben kiesett. A sikénhoz közeledve Sebastien Buemi leszorította a Toro Rossóval, koccantak és a Renault megemelkedett, majd összetörve a kavicságyban landolt.
A Német Nagydíj végeredménye:
Lewis Hamilton, a McLaren versenyzője nyerte a Forma-1-es Német Nagydíjat a Nürburgringen, ahol a Ferrari versenyzőjét, Fernando Alonsót, valamint a Red Bull pilótáját, Mark Webbert utasította maga mögé. Sebastian Vettel, az energiaitalosok címvédő-listavezető kiválósága csak a 4. helyen zárt hazai versenyén. |
Rátett egy lapáttal szombati kvalifikációs remeklésére a McLaren kiválósága, Lewis Hamilton, aki megnyerte a Német Nagydíjat, learatva ezzel idei második, pályafutása 16. futamgyőzelmét. Noha egész délelőtt szakadt az eső a Nürburgring környékén, a futam idején az égiek megkegyelmeztek a Forma-1-es mezőnynek, a brit azonban így is izgalmas harcot vívott a másik két dobogóssal, a Ferrari színeit képviselő Fernando Alonsóval, valamint a Red Bull pole pozícióból rajtoló ászával, Mark Webberrel.
Bár a Red Bull másik versenyzőjétől, Sebastian Vetteltől sikert várt a német nézősereg, a címvédő csak a 4. helyen ért célba, így először fordult elő idén, hogy sem az első rajtsorba, sem a legjobb három közé nem tudta beverekedni magát. A világbajnok így is jól áll az összetettben, ahol 216 ponttal áll az élen: Webbert 77, Hamilton 82, Alonsót pedig 86 egységgel előzi meg az idei tizedik összecsapás után.
Hamilton jól rajtolt és a belső ívre húzódva megelőzte Webbert, így az élre állt. Vettel eközben Ferrari-harapófogóba került, ráadásul a vörös páros tagjai közül Alonso Webber ellen is támadást tudott indítani, de végül a két energiaitalos autó közé a 3. helyre sorolt be, míg Felipe Massa túl szélesre vette az ívet és visszacsúszott Nico Rosberg Mercedese mögé.
Alonso a 2. körben a Mercedes Arenánál ráhajtott a vizes fűre és megpördült, így Vettel feljött a 3. helyre, de nem örülhetett sokáig. A 8. körben a spanyol az 1-es kanyarnál visszaelőzte, ráadásul két fordulóval később a 10-es kanyarnál a német is megcsúszott: ráhajtott a vizes fehér jelzővonalra, megpördült, s bár pozíciót nem veszített az incidenssel, lemaradt az éltriótól és ezzel gyakorlatilag elszálltak a győzelmi esélyei.
 |
Webber idén először állt az élen |
| Forrás: Red Bull |
Webber a boxkiállások második körében újra korai kiállással próbálkozott, húzása azonban ezúttal nem jött be. Az ausztrál a 30. körben hajtott a depóba új abroncsokért, míg Hamilton egy, Alonso pedig két körrel tovább maradt a pályán. Hamilton Webber elé tért vissza, Alonso pedig mindkettejüket átugrotta, de a szerviz után a McLaren elé került, s a brit a 2-es kanyarban kíméletlenül átgázolt a hideg abroncsokkal bajlódó spanyolon és újra magához ragadta a vezető pozíciót.
Mivel a középkemény abroncsok előzetesen jóval lassabbnak mutatkoztak a lágy keverékű Pirelliknél, az élmenők igyekeztek minél hosszabbra nyújtani a középső etapot, hogy az utolsó, középkemény gumis menet minél rövidebb legyen. Úgy tűnt, hogy Hamilton rosszul keveredik ki a gumis taktikázásból, ugyanis az 50. fordulóban az éltrió tagjai közül elsőként cserélt: bár Alonso két, Webber pedig hat körrel tovább maradt kint, végül mégis a brit maradt az élen, aki a győzelem felé száguldva az utolsó előtti körben megfutotta a viadal leggyorsabb fordulóját is.
Mögöttük Vettel hosszas csatát vívott Massával: a brazil a kerékcserék első körében a német elé került, aki csak a legutolsó körben, a boxban tudta visszaelőzni, amikor végre behajtottak a középkemény gumikért. Míg Massa elégedett lehet az 5. helyezéssel, a 4. helyen befutó Vettel számára továbbra is mumus a hazai pálya: a címvédő-listavezető még soha nem nyert hazai pályán.
 |
Alonso taxival jutott vissza a boxba: a Ferrariból kifogyott az üzemanyag |
| Forrás: Red Bull |
A legtöbbet Kamui Kobayashi, a Sauber pilótája profitálta a két kiállásos stratégiából, a japán ugyanis a 17. helyről a 9. pozícióba kapaszkodott fel ennek köszönhetően, míg az utolsó pontot a Renault menője, Vitalij Petrov markolhatta fel: az orosz is két kiállással teljesítette a távot, de talán jobb helyen is végezhetett volna, ha nem halasztja túlságosan későre az első kiállását.
Jenson Button, a McLaren pilótája volt a futam legnagyobb vesztese: a 2009-es világelső az egész hétvégén át tartó küszködés után abban reménykedett, hogy a futamon több szerencséje lesz, hidraulikai problémák miatt a 36. körben a boxba gördülve feladni kényszerült a versenyt. Addig sem volt sok oka az elégedettségre a britnek: a rajtnál visszacsúszott a 10. helyre, ahonnan a meghibásodás előtt komoly erőfeszítésekkel verekedte fel magát a 6. pozícióba.
A hatfős német kontingens nem kényeztette el a honfitárs-drukkereket, de közülük is Nick Heidfeld járt a legrosszabbul: a Renault pilótája az első körben koccant a Force India újoncával, Paul Di Restával, amiért boxon áthajtós büntetéssel sújtották, de ezt már nem töltötte le, ugyanis későn hirdettek ítéletet a stewardok, a német pedig a 10. körben kiesett. A sikénhoz közeledve Sebastien Buemi leszorította a Toro Rossóval, koccantak és a Renault megemelkedett, majd összetörve a kavicságyban landolt.
A Német Nagydíj végeredménye:
1. | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 60 kör, 1:37:30.334 |
2. | Fernando Alonso | Ferrari | +3.9 |
3. | Mark Webber | RBR-Renault | +9.7 |
4. | Sebastian Vettel | RBR-Renault | +47.9 |
5. | Felipe Massa | Ferrari | +52.2 |
6. | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | +1:26,2 |
7. | Nico Rosberg | Mercedes | +1 kör |
8. | Michael Schumacher | Mercedes | +1 kör |
9. | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | +1 kör |
10. | Vitaly Petrov | Renault | +1 kör |
11. | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | +1 kör |
12. | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | +1 kör |
13. | Paul di Resta | Force India-Mercedes | +1 kör |
14. | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | +1 kör |
15. | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | +1 kör |
16. | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | +2 kör |
17. | Timo Glock | Virgin-Cosworth | +3 kör |
18. | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | +3 kör |
19. | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | +3 kör |
20. | Karun Chandhok | Lotus-Renault | +4 kör |
Nem értek célba: | |||
Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | Elektronika | |
Jenson Button | McLaren-Mercedes | Hidraulika | |
Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | Olajszivárgás | |
Nick Heidfeld | Renault | Ürközés | |
