Április 3
Az Orenburskaya gyermekvasút az egyik leghosszabb Oroszországban
A Szovjetunióban és Oroszországban a Gyermekvasutak (CHR) az orosz vasút személyzetének egyfajta kovácsmunkájának szerepét töltik be. Egyfajta analógjaként egy olyan szakmák modern városának, mint a Kidsburg, a ChRW-n, a 11-17 éves iskolás gyerekek oktatási játék formájában ingyen megismerik a vasúti konyhát belülről, kipróbálva a sofőr, karnagy, autóellenőr, állomásfenntartó, vágányszerelő stb. A mai fiatal vasutasok ilyen köre fontos segítséget nyújt a serdülők érdeklődésének kialakulásában a ma nem tekinthető vasúti munkásszakmák iránt. Alapvetően alacsony jövedelmű családok gyermekeit írják ide.
Ezenkívül a gyermekvasutakat gyakran teljes körű elővárosi közlekedésként vagy a helyi lakosok látványosságaként használják. Bárki hivatalosan vásárolhat jegyet és lovagolhat rajta. Néha a gyermekvasutakat kicsieknek nevezik.
Ma hazánkban 26 működő gyermekvasút működik. Mindegyikük keskeny nyomtávú, szabványos nyomtávú 750 mm-es (kivéve Krasznojarszkot, ahol még kisebb), a "felnőtt" 1520 mm helyett. A tipikus gördülőállományt a PV40 vagy későbbi VP-750 alapú autók képviselik a TU7 vagy TU10 dízelmozdony alatt, de a régi TU2 is megtalálható. Hazánkban nincsenek villamosított ChRW-k.
Ma elmondjuk az orosz városok 5 legnagyobb gyermekvasút-rendszerét. A teljes út hossza zárójelben van feltüntetve.
1. Svobodnenskaya ChRW (11,6 km)
Svobodny, Amur régió
Svobodnenskaya ChRW
Oroszország leghosszabb Svobodnenskaya gyermekvasútja, amelyet 1940-ben nyitottak meg Svobodny kisvárosban, nem messze nemrégiben új kozmodrómot építettek, nemcsak a fő városi vasúti vonzerőnek tekinthető, hanem az egész Amur régiónak is. A többi gyermek keskeny nyomtávú vasútjától eltérően itt csak felnőttek dolgoznak gépészként.
4 állomás van rajta - Yunost közvetlenül a városban, a Transsib vonal közelében, a többi pedig külvárosi falvakban - Távol-Kelet, Podgornaya és Pionerskaya, a Pionerskoye-tónál található rekreációs terület mellett. A kocsiflotta a Kambara gépgyár 2010-es években gyártott 6 VP-750 autójából és a TU2, TU7 és TU10 modellek 4 dízelmozdonyából áll. Az útvonalon több közúti kereszteződés van, valamint 2 kis fémhíd. A közlekedést gyakran használják a gyermekek nyári táborokba vonására, és a nyári lakosok körében is kedvelt kirándulás a városból a vidékre. Egy másik napon a rendszer népszerűségben versenyezhet még a teljes hosszúságú elektromos vonatokkal is.
A vonatok júniustól augusztusig 8-16 óráig közlekednek. Egy felnőtt jegy ára 65 rubel. Hosszú egyirányú út - 35 perc.
2. Oktyabrskaya ChRW (10,8 km)
Szentpétervár és Leningrádi körzet
Retro mozdony a ChRW déli szakaszán
Az északi fővárosban a ChRW egyik jellemzője, hogy 2 független szakasz van - a régi 2,1 km hosszú északi, 1948-ban nyílt meg, az új déli pedig 10,8 km hosszú, 2011-ben nyílt meg.
Az aktív lakásépítés eredményeként Ozerkiben az északi szakasz, amely eredetileg a pl. 11 km, időszakosan lerövidítve, míg végül úgy határoztak, hogy a császári Tsarskoje Selo vasút egykori útvonalán új déli szakaszt építenek a Kupchino metrótól Puskin külvárosáig.
A déli szakaszon most 3 állomás van: Molodezhnaya a metró közelében, Yuny (Susharyban) és Tsarskoselskaya (a Detskoselskaya vasúti tér közelében). 2 hidat építettek a Volkovka és a Kuzminka folyókon. A TU7 és TU10 dízelmozdonyok, valamint az egyedi KP4 retro mozdony és 10 VP-750 kocsi működik.
A déli rész júniustól augusztusig csütörtök-vasárnap 10: 00-17: 00 között tart nyitva. A viteldíj 200 rubel. Utazási idő - 30 perc.
3. Cseljabinszk ChRW (5,8 km)
Cseljabinszk
Állatkert állomás
Az utat 1949-ben nyitották meg, és a Sershnevsky fenyőerdő és a Gagarin PKiO sűrűje között halad a Miass folyó partján. Az erdei ösvény nagyon festői. A 90-es válság idején a ChRW több évre bezárt, de később új platformok és pályaszakaszok építésével kezdődött. Az 1998-as megnyitása után az útnak 6 állomása van - a park bejáratánál található Zvezdnaja, a Pavlik Morozov nevét viselő egykori terminál, az állatkert, a Vodnaja, a Lesznaja és a Solnechnaya (a Monakhi-hegyen). Minden állomás magas leszállópályával rendelkezik.
A TU7 és TU10 dízelmozdonyok VP-750 típusú autókkal közlekednek az útvonalon. Két négykocsis nyilvántartásba vett vonat működik, a Yuzhnouralets és a Yunost. Az utazási idő körülbelül fél óra, a teljes út ára 75 rubel. A vonatok májustól szeptemberig 11 és 18 óra között közlekednek.
4. Orenburg ChRW (5,8 km)
Orenburg
Komszomolszkaja állomás
Az 1953-ban épült ChRW a város központjában kezdődik és az Ural folyó partján halad, amely mentén Európa és Ázsia határa egy elővárosi üdülőterületre vezet, amelyet Orenburg lakói mindig is népszerűek voltak a tengerparti kirándulások során. . Nagyvízi időszakokban az utak egy része általában elárasztott.
A gyalogos híd közelében lévő töltésen, a töltés közepén lévő Komsomolskaya platformtól és az Uralon át vezető felvonótól a vonal Pionerskaya felé tart, ahol több strand is található. Több tucat gyermek tábor működik Dubka következő állomásai és a Kirovskaya terminál közelében. Az autópark 2 db TU10 dízelmozdonyból és 6 VP-750 típusú autóból áll. Egyirányú utazási idő - 45 perc.
Az út szerdán, csütörtökön, szombaton és vasárnap 10 és 17 óra között közlekedik, a jegy ára 50 rubel.
5. Jaroszlavl ChRW (5,7 km)
Jaroszlavl
Pionerskaya állomás
Jaroszlavlban a Chrw-t 1946-ban nyitották meg a jelenlegi Tveritskaja töltés területén. 1970-ben a Volga víztározójának létrehozása miatt a parttól tovább a Jakablevsky Borba költöztették a város szélén. A 2008-as rekonstrukció után a pálya hossza 2,5 km-rel nőtt a jelenlegi 5,7 km-re, és nyitott ovális. A terminálok közötti távolság csak 70 méter. A vonalon 5 megálló van - Pionerskaya, Zelenaya, Lugovaya, Yubileinaya és Yakovlevskaya. A legutóbbi kettő új helyszínen épült 2008-ban. A vágányok főleg az út mellett lévő erdőszélen és az egykori vasúti ág töltése mentén haladnak, az SNT-nél és a temetőnél állnak meg.
A közúti flotta 2 TU7 dízelmozdonyot, 1 TU-10, 2 PV40 és 2 VP-750 típusú kocsit tartalmaz. A mozgást májustól szeptemberig végzik, az utazási idő 30 perc. Az út fegyvertárában található egy nemrég felújított és működő Gr-332 gőzmozdony is, amely néha online állapotba kerül.
