http://www.stiridecluj.ro/politic/tramvaiul-polonezilor-respins-pentru-ca-nu-avea-usa-dubla-varianta-tramvaiul-de-la-arad-mai-scump-cu-500-de-mii-de-euro
Amint a kinevezett polgármester Moisin úr bejelentette az aradi ASTRA megvétózta a villamosoknak kiírt közbeszerzést, annak ellenére, hogy az általuk előállított villamosok majdnem 500 ezer euróval drágábbak.
A bejelentett ok az volt, hogy a lengyel villamosnak nincs dupla ajtója, de azt már nem taglalták, hogy csak az elején és a végén mert a többi igencsak kétajtósnak látszik!
A kisfilmen látható lengyel villamosok már sok éve közlekednek európai városokban, pld. Bari, Varsó de még Szegeden is.
Ezzel szembe viszont az ASTRA által gyártott csak a nullszeriás, igaz a Siemens licensz alapján akarnák szerelni. Erről azt is tudni kell, hogy elég sok problémát okozott a gyártóknak valószínű ezért is akarnak "megszabadulni" attól a modelltől amelyik nemrég Bécsben menetközbe kettészakadt, feltehetőleg mert nagyon nehezek... Ezzel el is érkeztünk egy alapvető kérdéshez mekkora súlya van a lengyel és mekkora a német licensz alatt gyártott aradi villamosoknak?
Sajnos erre nagyon oda kellene figyelni,mert a kolozsvári viszonyok között meglehet, hogy a nehezebb hamar "kidöglik" vagy csak legurul a sinpárról.
Az Erdélyi Polgár kérdi vajon ezekről beszámoltak-e a pályázók? Mégis majdnem fél milliónyi eurós többlet azért nem kutya! A szövetségi tanácsosok vajon megkérdezték-e a magyar kollégáktól mennyire vállt be Szegeden a Siemens villamos?
