Döcögve, késéssel jár a román utasszállítás vonatja

http://www.szabadsag.ro/szabadsag/servlet/szabadsag/template/article%2CPArticleScreen.vm/categ_id/15;jsessionid=2EAB8F03D229C69857ADEC6227012D05
2012. június 29.

Jövőkép a jelenből – ha a vasúti pálya is ennek megfelelő lenne

A Román Államvasutak (CFR) utasszállító szolgáltatását hosszú évek óta nagyon sok bírálat éri elavultsága, lassúsága és más minőségi negatívumai miatt. A gördülőanyagpark 120 Desiro motorvonata átlagosan 6 éves, de 363 villanymozdonyának átlagéletkora már 30 év. 258 vontatóeszköze pedig több mint 41 éves múltat mondhat magáénak. Jelenleg a személyszállítást szolgáló eszközök 30%-a felújított, és további 200-300 millió euróra van szükség gazdaságos energiafogyasztó Diesel vagy elektromos mozdonyok beszerzésére, a vasúti forgalom menedzselésének, az utasok tájékoztatásának feljavítására. Az elavult sínpályák modernizálása külön gondot jelent az állami költségvetésnek.

Tavaly összesen 57 millióan utaztak a CFR járatain, de ezek közül 6 millióan potyautasok voltak. Ilyen körülmények között nem csoda, ha az illetékesek megpróbálják visszahozni a fegyelmet az egész ágazatba.

Világviszonylatban a vasúti tömegszállítás a reneszánszát éli. Sok esetben, főleg ezer kilométer alatti távolságokon, a légi szállítás indokolatlanul több időt vesz el a közönségtől, mint a vasúton történő utazás, mert indulás előtt jóval korábban ott kell lenni a repülőtéren, érkezés után pedig időbe telik, míg beszállítják az utast a célállomásra. Romániában ráadásul fejletlen a hazai légi szállítás, viszont eléggé kiépült és csupán felújításra vár a vasúthálózat.