Július 20
Klímaváltozás, a hőmérséklet emelkedése, a gleccserek olvadása - mindez 150 éve zajlik, és továbbra is fokozódik. Az egész világ szenved a globális felmelegedéstől. Oroszország azonban inkább az éghajlatváltozásból profitálhat, mint a problémákból . Hogyan segít a globális felmelegedés Oroszországnak?
Az olvadó gleccserek megnyitják az Északi-tengeri útvonalat
A kereskedelem a globális gazdaság motorja . A termék előállításán kívül azt a vevőnek is szállítani kell. És ha a szállítás hosszú és drága, akkor egy ilyen gyártót el fognak hagyni.
A világkereskedelem a vízi utak mentén megy végbe: gyorsabb és olcsóbb. A fő útvonalak az Atlanti-óceán (Európa-Amerika) és a Szuezi-csatorna (Európa-Kína). Oroszország messze van tőlük, és továbbra sem működik. De egyelőre: az éghajlatváltozással minden megváltozhat.
Az Északi-tengeri út egy Jeges-tenger mentén futó kereskedelmi útvonal. Ez kétszer rövidebb, mint a Szuezi-csatornán vezető út, ami azt jelenti, hogy a hajók gyorsabban tudnak árut szállítani Kínából Európába és vissza.
Az Északi-tengeri út másfélszer rövidebb, mint a Szuezi-csatornán vezető út: 14 ezer km-re, szemben a 23 ezerrel!
A gleccserek miatt az Északi-tengeri út nem vált a világ fő útjává. Jégtörő nélkül nem járhatsz rajta. A globális felmelegedés azonban ezt megváltoztathatja.
Az elmúlt 50 évben a gleccserek területe az Északi-sarkon 40% -kal csökkent. 2040-2060-ig az Északi-sarkvidéket egyáltalán nem fedheti le jég . Addigra az országok kezdenek aktívan fejleszteni azt.
Oroszország erre már most készül: a jégtörők egyre gyakrabban hajóznak az Északi-sarkvidéken, és 2035-ig a hatóságok kereskedelmi útvonalat akar nyitni az egész évben történő szállításhoz. Több nagy kikötő építése elősegítené a nagyberuházások vonzását és új munkahelyek teremtését
Az új városok építésén túl a régi part menti települések fejlesztésére is szükség van. Fotó: territooriumengineering.ru
Más országok is érdeklődnek az északi fejlődés iránt: Kanada, az USA, Kína, Norvégia és még Franciaország. Az orosz hatóságok azonban az Északi-sarkot belső területré akarják tenni: erre őkkatonai bázisok építése és az ásványok kitermelésének fejlesztése Észak-szerte.
Ha Oroszország felépítheti a kereskedelemhez szükséges összes infrastruktúrát, akkor a gleccserek felszabadulásának idõpontjáig az Északi-tenger útja lesz a fõbb kereskedelmi útvonal.
A sarkvidéki Shamrock az Északi-sark egyik legnagyobb katonai bázisa
A hajók sokkal gyorsabban tudnak utazni Kínából és Indiából Európába, mint most. És Oroszország profitál majd ebből: az északi fejlődés a világ minden tájáról beruházásokat vonzhat és új munkahelyeket teremthet.
Ez azonban akkor fordulhat elő, ha az orosz hatóságok aktívan fejlesztik az ország északi részét . Sajnos nem mindenkit érdekli ez. Egyesek szerint Oroszországnak a városfejlesztésre kell összpontosítania, és el kell felejtenie az Északi-tengeri útvonalat.
