Ez az első. És lesz legalább húsz!
A "Chaika LNG" hajó indító ünnepsége
Az utóbbi időben sokat írtunk fregattákról, helikopterszállítókról, tengeralattjárókról. Szerencsére ennek oka megnőtt - mindenütt el vannak építve, építve, elindítva és üzembe helyezve. Sőt, a tempó felgyorsul.
De nem csak katonai hajógyártással foglalkozunk. Hogy vannak a civil szektorban a dolgok?
Nos, sietve értesítjük Önöket, hogy itt is sok optimista hír található, és nemcsak a hagyományos száraz teherhajókra, tartályhajókra és halászflottára vonatkoznak, hanem a személyszállító hajókra is.
Oroszország számára az utóbbi évtizedekben a személygépkocsi-flotta volt komoly hely. A hajók elavultak, nagyon kevés új épült, és sok szegmensben egyáltalán nem építettek. Ez az irány lassan fejlődni kezdett - mind a tengerjáró hajók, mind a nagy sebességű hajók és a személyszállító hajók szempontjából.
Az egyik példa erre Oroszország számára a Chaika LNG néven ismert egyedi hajó. Ez a Zelenodolsk Design Bureau által kifejlesztett 03622 projekt folyami "utas". 58,8 m hosszú, 10,8 m széles és 18 km / h sebességet ér el. A fedélzeten akár 170 utas elfér.
Fő egyedisége abban áll, hogy a cseppfolyósított földgázt üzemanyagként használják. Ez lehetővé teszi az üzemeltető számára a szállítás költségeinek csökkentését. A Plus fokozott környezetbarát környezetet biztosít. Már ismert, hogy ki szállít LNG-t ehhez és az azt követő hajókhoz: a Gazprom Gas-Engine Fuel Company.
Új "Chaikat" fektettek ez év február 27-én a nevét elnevező Zelenodolski üzembe Gorky, Tatarstan. És nemrégiben a hajótest vízbe engedésének ünnepélyes ünnepségére került sor.
A Chaika LNG hajó indító ünnepsége
Összesen 20 folyami LNG-sirály építését tervezik - jelentette be Alekszandr Karpov, a Zelenodolski üzem főigazgatója
