7 évvel a Tolyatti "Oka" megjelenése előtt a Naberezhnye Chelny tervezői apró méretű és alacsony teljesítményű motorral mutatták be az emberek autójának változatát.
Illusztrációk forrása: "KamAZ"
A projekt megkapta a "1101" gyári indexet és a "Bear" azaz a Medve becenevet. Pár évtizeddel később egy másik népszerű kisautó kap ugyanazt a nevet, amelyet több mint háromszor próbálnak elindítani a tömegtermelésbe.
De térjünk vissza az első "Medvé-hez". Nyitjuk a "Znamya Kommunizma" újságot 1980-ra. Mit látunk ott? Megjegyzés egy miniatűr és meglehetősen mulatságos kis autóról, amelyet látszólag Lego-készletből szereltek össze.
Ezt a csodát azonban a fő tervező irodájában, de egy kísérleti műhelyben tervezték. Mellesleg Vladimir Barun volt akkor az üzem vezető tervezője.
Ezután "Mishka" -nek nevezte nemcsak gyári tréfa, hanem a legolcsóbb autót, amely nyilvános fogyasztásra szolgál. Ezekből a szavakból arra következtethetünk, hogy a KamAZ valóban tervezte az autó összeszerelését.
Mi volt a "Medve"?
Mellesleg a főtervező egyik fia nevét kapta. Amint megértem, a test alapja szilárd fémkeretből és üvegszál testből áll. A motorháztető alatt motor található 23 ló számára.
Nincsenek teljes ajtók és nincs tető. A vezető és az utas oldalról csak biztonsági ívekkel vannak bezárva, és egy nyújtó napellenző mentette meg őket az esőtől. De később megjelent az ajtó.
Nyilvánvalóan az ívekkel ellátott verziót kültéri rajongóknak szánták. Egyfajta tengerparti hibás a KamAZ-tól. A kerekeket és az optikát eltávolítottam a Zaporozhets-ből, ahogy értem. A kabin csak a legszükségesebb kezelőszerveket tartalmazza.
Legalább van váltókapcsoló, gomb és fény. A kétüléses verzió mellett egy négyüléses "Medve" jött létre. Itt van csak a második üléspár, amely teljesen elfogyasztotta a csomagtartót.
És a táblán lévő felirat alapján a kibővített változat "Kama" volt.
Sajnos, az autó nem haladta meg a prototípusokat, amelyeket a kiállításokon sikerült meghúzniuk. És sok év múlva a KamAZ elkezdte gyártani egy újabb kifutót - "Oka" -ot az AvtoVAZ-től.
