https://dzen.ru/a/ZEOV6MKZ4GF-La4n
2023. április 22
A múlt század 80-as évei valóban a technológia világtörténelmének legfényesebb időszakai voltak. A futurisztikus megoldások divatjának térnyerése és a közös fényes jövőbe vetett hit rengeteg olyan projektet szült, amelyek tervezési és műszaki megoldásai még korunkban is elképzelhetetlenek. Az autókat tömegesen telítették mindenféle hétköznapi lehetőséggel, és valódi kerekes lakásokká változtak, és az „új iskola” legjobb képviselőit vonzották tervezőknek.
Ez a kulturális irányzat nem kerülte meg a Szovjetuniót, ahol nagy számban kezdtek megjelenni a lelkesek, akik a semmiből akarták megalkotni saját autóikat, mert most már nem szembesültek annyi akadállyal. Érdemes azonban megjegyezni, hogy az állami tulajdonú vállalatok tervezői is szabadabban érezték magukat, és szabad utat engedtek fantáziájuknak. Mint például a harkovi önjáró traktoralvázgyár mérnökei, akik 1990-ben mutatták be víziójukat a MES-0.6 által képviselt hazai jövőtraktorról.
Az új gép ötlete abból a vágyból fakadt, hogy az akkoriban tömegesen gyártott T-16 koncepcióját teljesen megváltoztassák egy Modular Energy Means vagy MES-0.6 összeszerelésével. A nem mindennapi traktor a jövő mezőgazdasági gépeinek vízióját testesítette meg, amely az egytengelyes alváz moduláris potenciáljának köszönhetően bármilyen feladat elvégzésére alkalmas. Feltételezték, hogy a géphez elöl vagy hátul különféle mezőgazdasági munkagépeket lehet csatlakoztatni, ezzel nagymértékben megtakarítva többféle berendezés beszerzését. A traktor kerekei a szokásos elrendezésnek megfelelően tükörszerűen helyezkedtek el, ahol a fő első tengelyt teljes méretű traktorkerékkel szerelték fel, de a segédkerekek inkább a kormányzott első tengelyre voltak jellemzőek. A traktor szokatlan kabinja, amelynek oldalain nincsenek ajtók, szintén tovább növelte a traktor futurizmusát. A vezető a szélvédő csúszó felén keresztül lépett be az utastérbe, amelyet a zsanérmechanizmusoknak köszönhetően megemeltek.
Nyilvánvalóan még sok munkát kellett végezni a gyártás előtti állapot eléréséhez, de az idő erre a legalkalmasabb volt. Már ezekben az években elkezdődött a káosz az országban, és a MES-0.6 a hazai tervezők csodálatos és technológiai jövőről alkotott gondolatainak visszhangja maradt.
