2023. március 20
A moszkvai régióba érkező új buszok nagy tételének hátterében szeretnék beszélni a technológiáról, amelynek korszaka véget ér.
Korábban publikáltam egy cikket a Mostransavto flotta felépítéséről , most pedig részletesen elmondom a Golitsyn GolAZ üzem buszairól. Minden bizonnyal igazi szimbólumai voltak a vállalkozásnak. Emlékezzünk az orosz autóiparban egyedülálló autók életútjára.
Autóbuszok GolAZ-6228.
A hazai gyártók általában elkerülték a „puha” buszok szegmensét. Igen, ugyanannak a Liaznak vagy Volzhaninnak voltak külön módosításai, de ezek jobban megfeleltek az elővárosi közlekedésre. Az Intercity a külföldi használt autóknál maradt .
A LiAZ-5256 buszok univerzálisak voltak - még helyközi útvonalakon is működtek. Görgessen végig a galériában a többi fotók megtekintéséhez.
A moszkvai régió legnagyobb fuvarozója, a Mostransavto abban a megtiszteltetésben részesült, hogy szállítási szolgáltatásokat nyújthat a szocsi olimpiai játékokon. Egy ilyen nagyszabású eseményhez 7 milliárd rubel értékben bejelentették a gördülőállomány megvásárlását. Belopózott a remény, hogy talán végre kényelmes, orosz gyártmányú buszok érkeznek. És így történt!
2013-ban megállapodást kötöttek 709 autóbusz szállításáról, amelyeket a Golitsyn buszgyárban szerelnek össze:652 GolAZ "Voyage" busz , amelyből 282 "5251" típusú és 370 "6228 Voyage L" típusú (a karosszéria hossza 15 méter). Minden busz az Euro 4 környezetvédelmi szabványnak megfelelő Scania DC09 motorral van felszerelve.
Busz GolAZ-525110-11 "Voyage" széles középső ajtóval és tárolóegységgel az utastér közepén. Görgessen végig a galériában a többi fotók megtekintéséhez.
A GolAZ-6228 autóbusz belseje.57 GolAZ-5291 Tengerjáró autóbuszok. Csakúgy, mint a „Voyages”-ben, ők is Scania töltettel rendelkeznek – motor (Scania DC13), alváz, sebességváltó és elektronika. Még egy fürdőszoba is van a második ajtó mellett.
Busz GolAZ-5291 "Cruise".
Kifejezetten az olimpia alkalmából minden GolAZ jármű oldalára felfestették a játékok szimbólumait. És mielőtt Szocsiba küldték volna, minden busz műszaki karbantartáson esett át.
GolAZ buszok a szocsi olimpiai játékok alatt. Forrás - https://fotobus.msk.ru/photo/1106963/
A jövőre nézve azt mondom, hogy az olimpiai matricákat rövid időn belül eltávolították az autók visszaadása után. Sokan pedig annyira szerettek volna, hogy legalább valami emlékük legyen a sportfesztiválról.
Az egyik GolAZ a szokásos Mostransavto útvonalon az olimpia színeiben.
Az olimpia elmúlt, a GolAZ-ok belemerültek Mostransavto munkás életébe. A legtöbb buszt hosszú sorokra küldték, ahol nagy a kényelmi igény.
A képen a 330-as számú Zaraysk - Metro "Kotelniki" útvonal látható. 2018
A háromtengelyes GolAZ-6228 ideális volt a Moszkva közeli régióból Moszkvába tartó forgalmas ingázó utakhoz.
A képen a 471-es számú Vidnoje - Moszkva (Domodedovskaya metróállomás) útvonal látható. 2017
Sajnos az évek során a technológia állapota egyre rosszabb lett. Sok tényező közrejátszott ebben - a járművek flották közötti áthelyezése, gyenge javítási terület, pótalkatrészek hiánya. Néhány buszt csak azért szereltek szét, hogy biztosítsák a többiek működését.
Jelenleg a Mostransavto körülbelül 300 GolAZ buszt üzemeltet.
Egyes fióktelepek nem haboztak buszokat ebben a formában felengedni a vonalra. A fotó 2018-ban készült.
A GolAZ-ok felváltották az új LiAZ-5250 és LiAZ-5292 buszokat a helyközi vonalakról. Az egykori zászlóshajók ma már főleg a moszkvai régió csendes elővárosi útvonalain közlekednek...
A képen a 41-es számú Serpukhov - Zibrovo útvonal látható. A következő fotók megtekintéséhez görgessen végig a galériában.
Nos, mi történt valójában magával a GolAZ-gyárral?
2014 óta az autóbuszgyártás a LiAZ-hoz került a modellmegnevezés megváltozásával, az üzem területét kiskereskedelmi struktúráknak adják bérbe. A Voyage vonal következő buszait Mostransavto felé Likino-Dulyovoban gyártották.
A LiAZ soha nem tudott tömegesen gyártani helyközi buszokat. Sőt, némi gyári korlátozás miatt el kellett felejtenünk a háromtengelyes gépek összeszerelését.
A LiAZ-5250 Voyage busz a GolAZ követője lett Mostransavtoban.
A Voyage és Cruise modellcsalád járműveiben rejlő lehetőségek kiaknázatlanok maradtak. A moszkvai régiót leszámítva sehol nem használtak tömegesen buszokat.
Jelenleg a fő ügyfelek a bűnüldöző szervek és a nagy állami vállalatok.
A Gazprom Dobycha Astrakhan vállalat LiAZ-529016 busza.
A GolAZ teherautók egyébként a fővárosi Mosgortransban is dolgoztak 2013 és 2022 között. Sajnos történetük rövid életű volt: Moszkva nem tudta elvégezni a Scania Opticruise robotváltó komplex javítását.
A Mosgortransban található GolAZ teherautók Zelenograd és Moszkva metróállomások közötti útvonalakon dolgoztak...
